技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
用于機動車的變速器包括驅(qū)動軸、從動軸、第一和第二正齒輪組、具有總共四個軸的行星齒輪組系統(tǒng)(PS)、第一切換元件(B1)、第二切換元件(B2)、第三切換元件(C1)、第四切換元件(C3)和第五切換元件(C4)以及殼體，所述行星齒輪組系統(tǒng)軸向平行于驅(qū)動軸并且同軸于從動軸設(shè)置，所述從動軸具有正齒輪齒(GW2A)，其與一個軸向平行于從動軸的軸的正齒輪齒在齒輪平面中嚙合，所述行星齒輪組系統(tǒng)沿軸向設(shè)置在齒輪平面和兩個正齒輪組之間，所述變速器包括用于連接變速器外部驅(qū)動單元的功能接口，齒輪平面與接口之間的軸向距離要短于接口和行星齒輪組系統(tǒng)平面之間的軸向距離。本發(fā)明還涉及一種用于機動車的包括這種變速器的動力總成系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：J·帕夫拉克維奇;R·庫貝爾齊克;T·羅澤邁爾;B·翁塞爾德;P·齊默爾;S·貝克;M·維克斯
受保護的技術(shù)使用者：腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.27
技術(shù)公布日：2017.11.10