技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的變速器(G)，其中，該變速器(G)具有驅(qū)動(dòng)軸(GW1)、從動(dòng)軸(GW2)、第一正齒輪組和第二正齒輪組(ST1、ST2)、具有總共四個(gè)軸(W1、W2、W3、W4)的設(shè)置成軸線平行于驅(qū)動(dòng)軸(GW1)的行星齒輪組系統(tǒng)(PS)、第一切換元件(B1)、第二切換元件(B2)、第三切換元件(C1)、第四切換元件(C3)和第五切換元件(C4)以及殼體(GG)，所述兩個(gè)正齒輪組沿軸向設(shè)置在變速器(G)與變速器外部的驅(qū)動(dòng)單元的功能接口(GW1A)和所述行星齒輪組系統(tǒng)的平面之間，各所述切換元件中的至少一個(gè)切換元件設(shè)置成與驅(qū)動(dòng)軸同軸，并且其余的切換元件設(shè)置成與行星齒輪組系統(tǒng)同軸；本發(fā)明還涉及一種用于具有這樣的變速器的機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：J·帕夫拉克維奇;R·庫(kù)貝爾齊克;T·羅澤邁爾;B·翁塞爾德;P·齊默;S·貝克;M·維克斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.11.10