本發(fā)明涉及一種減速裝置，具體說是一種粉體磨機的減速裝置。

背景技術(shù)：

磨粉機在工作時都是由電機帶動減速機，減速機需要同時帶動磨粉機筒體和主輪旋轉(zhuǎn)工作，傳統(tǒng)使用兩個減速機分別帶動旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)同心度差，振動大、噪音大，影響使用壽命，且兩個減速機與磨粉機安裝，增大使用空間，不便使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動穩(wěn)定、占用空間小，便于安裝、使用的粉體磨機減速裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種粉體磨機減速裝置，其特征在于：包括底座、電機、減速箱體、聯(lián)軸器、輸入齒輪軸、輸入齒輪、實心輸出軸、中間齒輪組、中間軸、輸出齒輪組和空心輸出軸，電機和減速箱體均設置于底座上，電機的輸出軸經(jīng)聯(lián)軸器連接輸入齒輪軸，輸入齒輪軸、中間軸均經(jīng)圓錐滾子軸承支撐在減速箱體內(nèi)，實心輸出軸經(jīng)調(diào)心滾子軸承支撐在減速箱體內(nèi)，輸入齒輪軸齒輪嚙合固定穿接在實心輸出軸一端上的輸入齒輪，實心輸出軸經(jīng)中間齒輪組傳動中間軸，中間軸經(jīng)輸出齒輪組傳動空心輸出軸一端，空心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承支撐在減速箱體上并穿出減速箱體，實心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承同軸支撐在空心輸出軸內(nèi)并穿出空心輸出軸另一端。

本發(fā)明采用電機經(jīng)聯(lián)軸器傳動實心輸出軸，配合在實心輸出軸上經(jīng)中間齒輪組和中間軸、輸出齒輪組傳動同心套載實心輸出軸外的空心輸出軸，結(jié)合軸向調(diào)心滾子軸承安裝實心輸出軸和空心輸出軸，有效確保減速裝備內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，兩輸出的同心度高，傳動穩(wěn)定，且無需增設減速機，減少安裝使用空間，便于安裝、使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1俯視圖。

圖中：底座1、電機2、聯(lián)軸器3、箱體4、輸入齒輪軸5、圓錐滾子軸承6、輸入齒輪7、調(diào)心滾子軸承8、實心輸出軸9、中間齒輪組10、中間軸11、輸出齒輪組12、空心輸出軸13。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例作進一步說明。

圖1、2所示：一種粉體磨機減速裝置包括底座1、電機2、聯(lián)軸器3、箱體4、輸入齒輪軸5、圓錐滾子軸承6、輸入齒輪7、調(diào)心滾子軸承8、實心輸出軸9、中間齒輪組10、中間軸11、輸出齒輪組12、空心輸出軸13。電機2和減速箱體4均設置于底座1上，電機2的輸出軸經(jīng)聯(lián)軸器3連接輸入齒輪軸5，輸入齒輪軸5、中間軸11均經(jīng)圓錐滾子軸承6支撐在減速箱體內(nèi)，實心輸出軸9經(jīng)調(diào)心滾子軸承8支撐在減速箱體內(nèi)，輸入齒輪軸5齒輪嚙合固定穿接在實心輸出軸一端上的輸入齒輪7，實心輸出軸9經(jīng)中間齒輪組10傳動中間軸，中間軸11經(jīng)輸出齒輪組12傳動空心輸出軸13一端，空心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承支撐在減速箱體上并穿出減速箱體，實心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承同軸支撐在空心輸出軸內(nèi)并穿出空心輸出軸另一端。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種粉體磨機減速裝置，包括底座、電機、減速箱體、聯(lián)軸器、輸入齒輪軸、輸入齒輪、實心輸出軸、中間齒輪組、中間軸、輸出齒輪組和空心輸出軸，電機和減速箱體均設置于底座上，電機的輸出軸經(jīng)聯(lián)軸器連接輸入齒輪軸，輸入齒輪軸、中間軸均經(jīng)圓錐滾子軸承支撐在減速箱體內(nèi)，實心輸出軸經(jīng)調(diào)心滾子軸承支撐在減速箱體內(nèi)，輸入齒輪軸齒輪嚙合固定穿接在實心輸出軸一端上的輸入齒輪，實心輸出軸經(jīng)中間齒輪組傳動中間軸，中間軸經(jīng)輸出齒輪組傳動空心輸出軸一端，空心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承支撐在減速箱體上并穿出減速箱體，實心輸出軸另一端經(jīng)調(diào)心滾子軸承同軸支撐在空心輸出軸內(nèi)并穿出空心輸出軸另一端。其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動穩(wěn)定、占用空間小，便于安裝、使用。

技術(shù)研發(fā)人員：尤志峰;蔡建新;周學智
受保護的技術(shù)使用者：江蘇金長城減速機有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.19
技術(shù)公布日：2017.07.14