技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種非接觸式輪轂軸承單元，包括內(nèi)圈、外圈及磁力控制模塊，所述內(nèi)圈包括內(nèi)圈端部、內(nèi)圈根部及位于內(nèi)圈端部和內(nèi)圈根部之間的內(nèi)圈軸頸，內(nèi)圈端部處設(shè)置有卷邊，卷邊內(nèi)側(cè)及內(nèi)圈根部內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一個臺階，兩個臺階處分別裝配有一列永磁體，內(nèi)圈軸頸開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝配有兩列永磁體；所述外圈包括外圈軸頸，以及位于外圈軸頸兩側(cè)的外圈端部，外圈端部外側(cè)分別設(shè)置有一個臺階，兩個臺階處分別裝配有一個混合磁性環(huán)，外圈軸頸開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝配有兩列混合磁性環(huán)。本發(fā)明將傳統(tǒng)的輪轂軸承單元改為非接觸式的輪轂軸承單元，取消了內(nèi)外圈之間的接觸，從而使得輪轂軸承單元不易發(fā)生常見的磨損疲勞失效。

技術(shù)研發(fā)人員：林棻;唐潔;王凱正
受保護的技術(shù)使用者：南京航空航天大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.24
技術(shù)公布日：2017.08.11