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旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

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旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明創(chuàng)造屬于科研試驗(yàn)設(shè)備,主要涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)部件試驗(yàn)的旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。



背景技術(shù):

基于占地面積小、設(shè)備緊湊、試驗(yàn)效率高、制造成本低、適用范圍廣的諸多特點(diǎn),旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)設(shè)備在農(nóng)業(yè)機(jī)械科學(xué)研究中得到較廣泛的應(yīng)用,為科技水平的提高、加快科技成果的成熟起到了積極的保障作用。但是,由于現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)未設(shè)置停止環(huán)形土槽轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車制動(dòng)機(jī)構(gòu),在科研試驗(yàn)使用實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)臺(tái)工作后是依靠緩慢降低變頻調(diào)速電機(jī)的頻率,通過(guò)降低變頻調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)帶動(dòng)環(huán)形土槽減速,直至停止轉(zhuǎn)動(dòng),停轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),使用效率低。尤其當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)突發(fā)情況需要緊急停轉(zhuǎn)時(shí),無(wú)法制動(dòng)剎停環(huán)形土槽的轉(zhuǎn)動(dòng),造成事故發(fā)生。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,設(shè)計(jì)提供一種旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu),達(dá)到環(huán)形土槽停止轉(zhuǎn)動(dòng)快速、避免運(yùn)轉(zhuǎn)事故發(fā)生、提高試驗(yàn)臺(tái)使用效率的目的。

發(fā)明創(chuàng)造的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:在基座上通過(guò)環(huán)形軌道架可回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的安裝環(huán)形土槽,在環(huán)形土槽的內(nèi)側(cè)壁面上固裝內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體,在所述環(huán)形軌道架上、位于內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體圓周外側(cè)部位處配裝中心定位支撐輪,所述中心定位支撐輪與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體圓周外壁面呈接觸配合,在所述環(huán)形軌道架上、位于內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體圓周內(nèi)側(cè)與中心定位支撐輪相對(duì)部位處固裝制動(dòng)機(jī)構(gòu)架,在所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)架上分別可擺動(dòng)的鉸連安裝制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸和摩擦片座,驅(qū)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的插配安裝在制動(dòng)機(jī)構(gòu)架上,在所述驅(qū)動(dòng)軸上固裝驅(qū)動(dòng)臂和制動(dòng)凸輪,所述驅(qū)動(dòng)臂與制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸鉸連接,所述制動(dòng)凸輪與摩擦片座接觸配合,回位拉簧的兩端分別與制動(dòng)機(jī)構(gòu)架和摩擦片座連接,在所述摩擦片座上固裝制動(dòng)摩擦片,所述制動(dòng)摩擦片與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體的圓柱筒內(nèi)壁面呈接觸或脫離接觸配合,至此構(gòu)成旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明創(chuàng)造在旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)上增加了獨(dú)特的制動(dòng)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)形土槽快速停止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)動(dòng)作,具有結(jié)構(gòu)新穎、合理、制動(dòng)快速可靠、避免因設(shè)備運(yùn)行突發(fā)事故發(fā)生造成的損失和傷害、保證試驗(yàn)安全、提高設(shè)備使用效率的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu)總體配置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中A-A向局部示意圖;

圖3是圖2中B向局部示意圖。

圖中件號(hào)說(shuō)明:

1、環(huán)形土槽、2、內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體、3、制動(dòng)機(jī)構(gòu)架、4、環(huán)形軌道架、5、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸、6、驅(qū)動(dòng)軸、7、中心定位支撐輪、8、制動(dòng)摩擦片、9、制動(dòng)凸輪、10、摩擦片座、11、基座、12、驅(qū)動(dòng)臂、13、回位拉簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。一種旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)機(jī)構(gòu),在基座11上通過(guò)環(huán)形軌道架4可回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的安裝環(huán)形土槽1,在環(huán)形土槽1的內(nèi)側(cè)壁面上固裝內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2,在所述環(huán)形軌道架4上、位于內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2圓周外側(cè)部位處配裝中心定位支撐輪7,所述中心定位支撐輪7與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2圓周外壁面呈接觸配合,在所述環(huán)形軌道架4上、位于內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2圓周內(nèi)側(cè)與中心定位支撐輪7相對(duì)部位處固裝制動(dòng)機(jī)構(gòu)架3,在所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)架3上分別可擺動(dòng)的鉸連安裝制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸5和摩擦片座10,驅(qū)動(dòng)軸6可轉(zhuǎn)動(dòng)的插配安裝在制動(dòng)機(jī)構(gòu)架3上,在所述驅(qū)動(dòng)軸6上固裝驅(qū)動(dòng)臂12和制動(dòng)凸輪9,所述驅(qū)動(dòng)臂12與制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸5鉸連接,所述制動(dòng)凸輪9與摩擦片座10接觸配合,回位拉簧13的兩端分別與制動(dòng)機(jī)構(gòu)架3和摩擦片座10連接,在所述摩擦片座10上固裝制動(dòng)摩擦片8,所述制動(dòng)摩擦片8與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2的圓柱筒內(nèi)壁面呈接觸或脫離接觸配合。

當(dāng)完成零部件試驗(yàn)需要將環(huán)形土槽1停止轉(zhuǎn)動(dòng),或偶遇突發(fā)事故需將環(huán)形土槽1停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在切斷旋轉(zhuǎn)式環(huán)形土槽試驗(yàn)臺(tái)上原有的驅(qū)動(dòng)用變頻調(diào)速電機(jī)電源和斷開(kāi)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2嚙合關(guān)系的同步,利用制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸5缸桿的伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)臂12、驅(qū)動(dòng)軸6、制動(dòng)凸輪9推動(dòng)摩擦片座10在制動(dòng)機(jī)構(gòu)架3上轉(zhuǎn)動(dòng),使制動(dòng)摩擦片8貼靠?jī)?nèi)齒圈與圓柱筒組合體2的圓柱筒部位內(nèi)壁面上,完成環(huán)形土槽1的制動(dòng)控制。制動(dòng)操作結(jié)束后,制動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸5缸桿自動(dòng)回縮,在回位拉簧13拉力配合作用下,使制動(dòng)摩擦片8自行脫離與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2的接觸配合即可。中心定位支撐輪7對(duì)內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2從外側(cè)向中心方向的支撐配合,避免了制動(dòng)摩擦片8在與內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2呈擠壓摩擦制動(dòng)時(shí)內(nèi)齒圈與圓柱筒組合體2產(chǎn)生的位置變移,保證制動(dòng)質(zhì)量和效果。

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