本實(shí)用新型涉及汽車(chē)出風(fēng)口領(lǐng)域，特別是涉及一種采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)的離合器。

背景技術(shù)：

重型車(chē)，工程車(chē)本身的重量很大，在剎車(chē)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的扭矩，普通的離合器由于從動(dòng)盤(pán)本身無(wú)法承受這個(gè)巨大的扭矩而造成離合器部位的使用壽命低，同時(shí)容易造成重型車(chē)，工程車(chē)損壞、同時(shí)在重型車(chē)，工程車(chē)形式過(guò)程中容易引發(fā)巨大交通事故，為了提高離合器的扭矩，重新設(shè)計(jì)離合器結(jié)構(gòu)是非常有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)的離合器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)、大大提高離合器所能承受的扭矩、能適用工程車(chē)等大型汽車(chē)等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)的離合器，包括第一盤(pán)轂、第二盤(pán)轂和減震盤(pán)，所述的第一盤(pán)轂和第二盤(pán)轂呈圓盤(pán)狀，第一盤(pán)轂和第二盤(pán)轂朝上中部朝上凸起，并在中心位置上布置有通孔，所述的第二盤(pán)轂中部中心凸起插入在第一盤(pán)轂下端面中部上，所述的第一盤(pán)轂和第二盤(pán)轂靠近中部凸起處安裝有減震盤(pán)，所述的減震盤(pán)上均勻安裝有若干個(gè)圍繞中部凸起的減震彈簧，所述的第一盤(pán)轂和第二盤(pán)轂靠近邊緣處的上下端面上均安裝有摩擦片。

所述的第一盤(pán)轂和第二盤(pán)轂中部凸起之間安裝有墊板。

所述的摩擦片通過(guò)若干個(gè)空心鉚釘與第一盤(pán)轂或第二盤(pán)轂進(jìn)行固定。

所述的減震盤(pán)通過(guò)一圈長(zhǎng)鉚釘和一圈支承銷(xiāo)與第一盤(pán)轂或第二盤(pán)轂進(jìn)行固定。

有益效果：本實(shí)用新型涉及一種采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)的離合器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)、大大提高離合器所能承受的扭矩、能適用工程車(chē)等大型汽車(chē)等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的全剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖示：1、第一盤(pán)轂，2、第二盤(pán)轂，3、減震盤(pán)，4、減震彈簧，5、摩擦片，6、空心鉚釘，7、支承銷(xiāo)，8、長(zhǎng)鉚釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種采用雙從動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)的離合器，如圖1—2所示，包括第一盤(pán)轂1、第二盤(pán)轂2和減震盤(pán)3，所述的第一盤(pán)轂1和第二盤(pán)轂2呈圓盤(pán)狀，第一盤(pán)轂1和第二盤(pán)轂2朝上中部朝上凸起，并在中心位置上布置有通孔，所述的第二盤(pán)轂2中部中心凸起插入在第一盤(pán)轂1下端面中部上，所述的第一盤(pán)轂1和第二盤(pán)轂2靠近中部凸起處安裝有減震盤(pán)3，所述的減震盤(pán)3上均勻安裝有若干個(gè)圍繞中部凸起的減震彈簧4，所述的第一盤(pán)轂1和第二盤(pán)轂2靠近邊緣處的上下端面上均安裝有摩擦片5。

所述的第一盤(pán)轂1和第二盤(pán)轂2中部凸起之間安裝有墊板。

所述的摩擦片5通過(guò)若干個(gè)空心鉚釘6與第一盤(pán)轂1或第二盤(pán)轂2進(jìn)行固定。

所述的減震盤(pán)3通過(guò)一圈長(zhǎng)鉚釘8和一圈支承銷(xiāo)7與第一盤(pán)轂1或第二盤(pán)轂2進(jìn)行固定。