1.一種汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，包括密封環(huán)、密封套和套管帽，所述密封環(huán)、密封套和套管帽均沿軸向設(shè)有容鋼絲繩穿過的通孔，所述密封環(huán)安裝于所述密封套內(nèi)，所述密封套安裝于所述套管帽內(nèi)，所述密封環(huán)、密封套和套管帽同軸安裝；
所述密封環(huán)內(nèi)設(shè)有內(nèi)凸筋，所述內(nèi)凸筋的內(nèi)徑與所述鋼絲繩的外徑相適應(yīng)；
所述套管帽遠離密封環(huán)和密封帽的通孔部分的口徑與所述鋼絲繩的外徑相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述密封套內(nèi)的通孔為臺階孔，所述密封套內(nèi)臺階孔中口徑大的通孔直徑與所述密封環(huán)的外徑相適應(yīng)，所述密封環(huán)安裝于所述密封套內(nèi)臺階孔中口徑大的通孔部分；
所述套管帽內(nèi)的通孔為臺階孔，所述套管帽內(nèi)臺階孔中口徑大的通孔直徑與所述密封帽的外徑相適應(yīng)，所述套管帽內(nèi)臺階孔中口徑小的通孔直徑與所述鋼絲繩的外徑相適應(yīng)，所述密封套安裝于所述套管帽內(nèi)臺階孔中口徑大的通孔部分，所述密封環(huán)和密封套均與所述套管帽內(nèi)臺階孔中口徑大的通孔部分底部相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述密封環(huán)的周面上沿周向設(shè)有外凸筋，所述外凸筋的外徑大于所述密封套內(nèi)臺階孔中內(nèi)徑大的通孔部分的內(nèi)徑，所述外凸筋與所述密封套過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述內(nèi)凸筋的縱截面為齒形，所述外凸筋的縱截面為圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述內(nèi)凸筋的齒頂設(shè)有倒圓角，相鄰所述內(nèi)凸筋的齒根設(shè)有倒圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述內(nèi)凸筋和外凸筋均沿所述密封環(huán)的長度方向均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，相鄰所述內(nèi)凸筋之間的距離小于相鄰所述外凸筋之間的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述套管帽的一端設(shè)有用于與拉索護套連接的連接管，所述套管帽的另一端設(shè)有用于安裝內(nèi)密封裝置的安裝板，所述連接管和安裝板均設(shè)有供所述鋼絲繩穿過的通孔，所述連接管的通孔直徑等于所述套管帽內(nèi)臺階孔中直徑大的一端通孔的直徑，所述安裝板的通孔的直徑等于所述套管帽內(nèi)臺階孔中直徑小的一端通孔的直徑，所述安裝板上設(shè)有安裝孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車操縱拉索內(nèi)密封裝置，其特征在于，所述密封環(huán)的兩端設(shè)置倒圓角，所述密封套的兩端設(shè)置倒圓角，所述密封套內(nèi)臺階孔直徑小的通孔部分遠離直徑大的通孔部分的一端設(shè)置內(nèi)倒圓角，所述連接管內(nèi)的通孔遠離所述套管帽的一端設(shè)有內(nèi)倒角，所述套管帽內(nèi)臺階孔直徑小的通孔部分靠近直徑大的通孔部分的一端設(shè)有內(nèi)倒角。