本實(shí)用新型涉及暖通空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種作為風(fēng)管管道系統(tǒng)風(fēng)量調(diào)節(jié)或者靜壓控制的風(fēng)閥。

背景技術(shù)：

在暖通空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)量以及靜壓一般通過風(fēng)閥控制。目前，暖通空調(diào)系統(tǒng)中使用的風(fēng)閥有多種類型，風(fēng)閥中的閥片大部分采用鍍鋅鋼板材質(zhì)制作，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪傳動(dòng)，閥片與殼體之間采用密封膠條擋片裝配方式。該種結(jié)構(gòu)形式在實(shí)際應(yīng)用中存在一些問題，例如：鍍鋅鋼板閥片的氣流阻力比較大，增加了系統(tǒng)送風(fēng)負(fù)荷，同時(shí)鍍鋅鋼板閥片對(duì)氣流的擾動(dòng)大，影響測(cè)量精度；閥片與殼體之間采用密封膠條擋片也會(huì)阻擋氣流，增加風(fēng)閥阻力降；另外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪傳動(dòng)，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中，齒輪容易磨損滑齒，縮短風(fēng)閥的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種用于暖通空調(diào)風(fēng)管管路中作為風(fēng)量靜壓控制的風(fēng)閥，以減少氣流的擾動(dòng)以及維護(hù)維修工作，延長(zhǎng)風(fēng)閥的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，包括長(zhǎng)方體狀殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有閥片機(jī)構(gòu)，殼體的一側(cè)端面設(shè)置有電控箱，與電控箱所在端面相對(duì)的殼體另一端面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)閥片機(jī)構(gòu)打開與關(guān)閉的連桿機(jī)構(gòu)；所述閥片機(jī)構(gòu)包括上下排列設(shè)置的多個(gè)機(jī)翼型閥片，機(jī)翼型閥片通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在殼體的兩側(cè)壁上，伸出殼體外的機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸與連桿機(jī)構(gòu)連接。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述機(jī)翼型閥片的周邊開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)嵌裝有密封膠條。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述殼體與機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸裝配的端面上設(shè)置有弧形擋片，弧形擋片的開口朝向殼體內(nèi)壁設(shè)置，弧形擋片上開設(shè)有穿過機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸的通孔。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述殼體為鍍鋅鋼殼體，機(jī)翼型閥片為鋁制閥片，弧形擋片為弧形不銹鋼擋片。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述閥片機(jī)構(gòu)包括上下排列設(shè)置的三個(gè)機(jī)翼型閥片；所述連桿機(jī)構(gòu)包括三個(gè)連接板，連接板上均設(shè)置有與機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸固定連接的閥軸，所有閥軸成一直線排列，其中上端連接板和下端連接板上的閥軸設(shè)置在連接板的同一端，中部連接板上的閥軸設(shè)置在另一端；上端連接板和下端連接板不設(shè)置閥軸的一端通過第一連桿連接，中部連接板不設(shè)置閥軸的一端與上端連接板之間通過第二連桿連接，連桿與連接板之間均通過銷軸鉸接。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述第二連桿上對(duì)應(yīng)閥軸的側(cè)邊開設(shè)有弧形開口。

上述機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，所述閥片機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體的出風(fēng)口端，殼體的進(jìn)風(fēng)口端設(shè)置有一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。

本實(shí)用新型閥片外形采用機(jī)翼型結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣流流過閥片時(shí)，能夠最大限度地減少氣流的擾動(dòng)，使氣流流態(tài)更加平穩(wěn)，進(jìn)一步保證風(fēng)速傳感器測(cè)量結(jié)果更加精確。本實(shí)用新型閥片邊緣嵌裝的密封膠條，可以在風(fēng)閥完全關(guān)閉時(shí)保證良好的氣密性；閥片與殼體之間設(shè)置的弧形擋板，一方面不銹鋼片能夠減小風(fēng)閥開關(guān)阻力，使風(fēng)閥開關(guān)更加平滑，降低執(zhí)行器轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，更加節(jié)能，另一方面也起到一定的密封作用，減小側(cè)壁空隙風(fēng)量損失；動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)更加靈活，避免了傳統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)容易產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象發(fā)生，減少了風(fēng)閥的維護(hù)維修工作，延長(zhǎng)了風(fēng)閥的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的出風(fēng)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述閥片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型所述不銹鋼擋片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型所述風(fēng)速傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型所述連桿機(jī)構(gòu)的示意圖。

其中：1.殼體，2.電控箱，3.連桿機(jī)構(gòu)，31.連接板，32.閥軸，33.第一連桿，34.第二連桿，35.弧形開口，4.機(jī)翼型閥片，41.凹槽，5.弧形擋片，6.一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器，7.蓋板；

8.送風(fēng)風(fēng)管，9.回風(fēng)風(fēng)管，10.吊耳，11.法蘭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括長(zhǎng)方體狀殼體1，殼體為鍍鋅鋼板制作而成，殼體內(nèi)設(shè)置有閥片機(jī)構(gòu)，殼體的一側(cè)端面設(shè)置有電控箱2，與電控箱所在端面相對(duì)的殼體另一端面設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)3，連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閥片機(jī)構(gòu)的打開與關(guān)閉。

本實(shí)用新型中，閥片機(jī)構(gòu)包括上下排列設(shè)置的多個(gè)機(jī)翼型閥片4，機(jī)翼型閥片為鋁制閥片，機(jī)翼型閥片通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在殼體兩側(cè)壁上，伸出殼體外的機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸與連桿機(jī)構(gòu)連接，機(jī)翼型閥片4的周邊開設(shè)有凹槽41，如圖4所示，凹槽內(nèi)嵌裝有密封膠條。機(jī)翼型閥片與其他閥片相比，在調(diào)節(jié)風(fēng)量的時(shí)候能最大限度地保持氣流流態(tài)平穩(wěn)，使一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器測(cè)量的參數(shù)更加精確。本實(shí)施例中，閥片機(jī)構(gòu)包括上下排列設(shè)置的三個(gè)機(jī)翼型閥片，如圖2所示。

殼體與機(jī)翼型閥片裝配的端面上設(shè)置有弧形擋片5，弧形擋片為不銹鋼擋片；弧形擋片的開口朝向殼體內(nèi)壁設(shè)置，弧形擋片上開設(shè)有穿過機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸的通孔，如圖5所示。該不銹鋼擋片起到良好的潤(rùn)滑作用，當(dāng)機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，不銹鋼擋片會(huì)緊貼閥片端面，避免了機(jī)翼型閥片與殼體的硬接觸，同時(shí)，不銹鋼擋片還能起到一定的密封作用，減少側(cè)壁縫隙處的風(fēng)量泄漏。

連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖7所示，包括三個(gè)連接板31，連接板上均設(shè)置有與機(jī)翼型閥片轉(zhuǎn)軸固定連接的閥軸32，所有閥軸成一直線排列，其中上端連接板和下端連接板上的閥軸設(shè)置在連接板的同一端，中部連接板上的閥軸設(shè)置在另一端；上端連接板和下端連接板不設(shè)置閥軸的一端通過第一連桿33連接，中部連接板不設(shè)置閥軸的一端與上端連接板之間通過第二連桿34連接，連桿與連接板之間均通過銷軸鉸接。本實(shí)施例中，第二連桿34上對(duì)應(yīng)閥軸的側(cè)邊開設(shè)有弧形開口35，避免連桿推動(dòng)機(jī)翼型閥片動(dòng)作時(shí)與閥軸干涉。當(dāng)電控箱內(nèi)的控制器（執(zhí)行器）驅(qū)動(dòng)時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)通過連桿帶動(dòng)所有機(jī)翼型閥片呈對(duì)開狀態(tài)打開或者關(guān)閉。該連桿機(jī)構(gòu)通過蓋板7保護(hù)，結(jié)構(gòu)新穎，傳動(dòng)靈活輕便。

本實(shí)用新型中，閥片機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體的出風(fēng)口端，殼體的進(jìn)風(fēng)口端還設(shè)置有一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器6。一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器采用專利號(hào)為ZL201130275772.3的結(jié)構(gòu)，如圖6所示，材質(zhì)為鋁合金型材，測(cè)管一體成型，不易損壞，多測(cè)孔動(dòng)態(tài)測(cè)量取值，風(fēng)量測(cè)量準(zhǔn)確，線性良好。電控箱中的控制器通過風(fēng)速傳感器檢測(cè)風(fēng)管內(nèi)壓力，計(jì)算出當(dāng)前風(fēng)量值反饋到控制器，同時(shí)，控制器通過房間溫度與設(shè)定溫度的差值，PID計(jì)算當(dāng)前所需求的風(fēng)量。

本實(shí)用新型安裝時(shí)如圖3所示，機(jī)翼型多頁(yè)對(duì)開閥通過法蘭11與送風(fēng)風(fēng)管8和回風(fēng)風(fēng)管9連接，通過吊耳10固定在屋頂天花板上。本實(shí)用新型工作時(shí)，一體交錯(cuò)型風(fēng)速傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)風(fēng)管的風(fēng)量值，并傳輸給電控箱內(nèi)的控制器，控制器根據(jù)房間溫控器設(shè)定溫度與實(shí)際溫度的偏差，PID計(jì)算當(dāng)前需求風(fēng)量，然后通過控制連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)閥片開大或者關(guān)小，從而維持房間的實(shí)際溫度在設(shè)定溫度值。