本實(shí)用新型涉及汽車氣壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣路四管路保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有四管路保護(hù)裝置中，采用膜片式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉功能。膜片裝于上下閥體之間，上下閥體靠四顆螺釘連接。在裝配時(shí)，膜片上端置于上閥體的支撐座與膜片下端置于下閥體的密封活門容易發(fā)生偏斜，對操作者的裝配技能水平和裝配經(jīng)驗(yàn)要求高，批量生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)品特性穩(wěn)定性難以得到較好的保證，可靠性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣路四管路保護(hù)裝置，以解決上閥體和下閥體之間易偏移的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案為：一種氣路四管路保護(hù)裝置，包括上閥體和下閥體，其特征在于，還包括中部開設(shè)有通氣孔的定位套筒，所述上閥體和下閥體上下螺釘扣合，并且在上閥體和下閥體內(nèi)部形成一個(gè)空腔，所述定位套筒設(shè)置在空腔內(nèi)并且所述定位套筒外表面與上閥體內(nèi)表面配合，所述定位套筒的下部與設(shè)置在下閥體上的環(huán)形槽配合。

進(jìn)一步地，所述定位套筒的外表面與上閥體內(nèi)表面過盈配合。

進(jìn)一步地，所述定位套筒的下部與所述環(huán)形槽間隙配合。

進(jìn)一步地，還包括密封活門，所述密封活門的外表面與定位套筒內(nèi)表面滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述密封活門中部外表面與定位套筒內(nèi)表面之間設(shè)有O型密封圈。

進(jìn)一步地，所述密封活門的下表面上設(shè)有環(huán)形硫化橡膠，所述環(huán)形硫化橡膠與設(shè)置在所述下閥體內(nèi)表面上的環(huán)形凸起形成密封結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述密封活門的頂部與所述空腔的頂部之間設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧。

進(jìn)一步地，所述空腔的頂部設(shè)有調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧彈力的調(diào)節(jié)螺栓。

進(jìn)一步地，所述密封活門的底端與所述空腔的底部之間設(shè)有彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的一種氣路四管路保護(hù)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、上下閥體連接過程中，定位套筒起到了導(dǎo)向作用，連接螺釘時(shí)，上閥體、下閥體之間不會(huì)發(fā)生偏心。

2、由于定位套筒起到了導(dǎo)向作用，對操作者的裝配技能水平要求較低，產(chǎn)品質(zhì)量一致性得到保證。

3、密封活門與定位套筒5之間的密封靠O型密封圈實(shí)現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的耐久性要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的氣路四管路保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1示出了氣路四管路保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)，包括上閥體6和下閥體1，還包括中部開設(shè)有通氣孔的定位套筒5，通氣孔連通出氣口，上閥體6和下閥體1上下通過11螺釘扣合，并且在上閥體6和下閥體1內(nèi)部形成一個(gè)空腔，在本實(shí)施例中，為了能更好地限定密封活門3的行程，這個(gè)空腔成圓柱狀，并且，在上閥體6和下閥體1扣合的位置處設(shè)有臺階，在空腔輪廓上表現(xiàn)為中間一段的直徑較大；定位套筒5設(shè)置在空腔內(nèi)并且所述定位套筒5外表面與上閥體6內(nèi)表面配合，此處的配合需要起到密封固定的作用，因此采用過盈配合，配合的位置恰好是空腔中間直徑較大位置處形成的臺階，定位套筒5的下部與設(shè)置在下閥體1上的環(huán)形槽配合，該配合的位置是空腔下面一個(gè)臺階上，此處的配合起到導(dǎo)向定位的作用，可以采用間隙配合，方便拆卸。

密封活門3的外表面與定位套筒5內(nèi)表面滑動(dòng)配合，密封活門3中部外表面與定位套筒5內(nèi)表面之間設(shè)有O型密封圈4，密封活門3的下表面上設(shè)有環(huán)形硫化橡膠，環(huán)形硫化橡膠與設(shè)置在下閥體1內(nèi)表面上的環(huán)形凸起形成密封結(jié)構(gòu)。

密封活門3的頂部與空腔的頂部之間設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧7，調(diào)節(jié)彈簧7與設(shè)置在空腔頂部的彈簧座8固定連接，彈簧座8頂靠在調(diào)節(jié)螺栓9上，調(diào)節(jié)螺栓9可以頂著彈簧座8上下移動(dòng)，在調(diào)節(jié)螺栓9上部設(shè)有防塵罩10；同樣的，密封活門3的底端與空腔的底部之間設(shè)有彈簧2。這樣，密封活門3就可以實(shí)現(xiàn)在空腔內(nèi)有限的位移，而與沒有設(shè)置定位套筒5的結(jié)構(gòu)相比，其問題在于，螺釘11的配合間隙導(dǎo)致上下閥體之間的偏移，這種微小的偏移會(huì)影響密封活門3的壽命及其可靠性。在設(shè)置了定位套筒后，在裝配、維護(hù)過程，都可以保障密封活門3的位移空間不變。

其工作原理：

開啟：當(dāng)進(jìn)口氣壓時(shí)達(dá)到可以克服調(diào)節(jié)彈簧7作用在密封活門3上的彈簧力時(shí)，密封活門3上移，氣體通過定位套筒5下端的通孔流向出氣口。

關(guān)閉：當(dāng)密封活門3下端氣壓下降到不足以可以克服調(diào)節(jié)彈簧7作用在密封活門3上的彈簧力時(shí)，密封活門3下移關(guān)閉進(jìn)出口通道。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較優(yōu)實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。