本實用新型涉及一種齒圈安裝機構(gòu)，尤其是涉及一種微耕機變速箱中的齒圈安裝機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的微耕機大多數(shù)都是采用行星傳動機構(gòu)來實現(xiàn)微耕機的變速；行星傳動機構(gòu)包括太陽輪、行星齒輪、齒圈和行星架，首先需要將發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞到太陽輪上，太陽輪將動力傳遞到行星齒輪上，當(dāng)齒圈處于自由狀態(tài)時，動力傳遞到齒圈上，齒圈在變速箱中空轉(zhuǎn)，此時行星架根不轉(zhuǎn)動，動力無法傳遞到主動齒輪軸中；當(dāng)齒圈被離合片鎖緊時，行星齒輪上的動力傳遞到行星架上，行星架上的動力傳遞到主動齒輪軸中，并且實現(xiàn)了微耕機以最大傳動比的減速運動?，F(xiàn)在微耕機的變速箱中沿著內(nèi)側(cè)壁設(shè)置圓環(huán)型的齒圈安裝臺，在齒圈靠近內(nèi)邊緣的頂面上設(shè)置六個固定臺，其中相間的三個固定臺中分別安裝一個滾珠，齒圈的底面上開有一個與三個滾珠配合的一個環(huán)形滾動槽，以此來實現(xiàn)齒圈的轉(zhuǎn)動，實際上齒圈只由三點在支撐，齒圈安裝的平穩(wěn)性差，并且齒圈與滾珠直接經(jīng)常摩擦，齒圈的磨損大，導(dǎo)致齒圈與行星齒輪之間的配合位置發(fā)生偏移，影響傳動效果；另外，由于在減速過程中，離合片將齒圈鎖緊時，只有離合片的一側(cè)被拉動張開與齒圈的內(nèi)側(cè)接觸，導(dǎo)致齒圈的受力嚴(yán)重不平衡，齒圈容易往一邊傾斜，不僅齒圈的磨損大，容易損壞，還會導(dǎo)致變速箱和行星傳動機構(gòu)發(fā)生磨損，大大的縮短了變速箱的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實用新型提出了一種微耕機變速箱的齒圈安裝機構(gòu)，本實用新型解決了現(xiàn)在微耕機變速箱中齒圈的平穩(wěn)性差，磨損大，傳動效果差以及變速箱的使用壽命短等技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種微耕機變速箱的齒圈安裝機構(gòu)，包括變速箱殼體，變速箱殼體中設(shè)置有安裝室，所述安裝室沿著側(cè)壁一周設(shè)置有齒圈安裝臺；所述齒圈安裝臺靠近內(nèi)側(cè)壁的頂面上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述齒圈安裝臺上安裝有平面滾針軸承，且平面滾針軸承的高度大于限位結(jié)構(gòu)的高度，所述平面滾針軸承位于限位結(jié)構(gòu)與安裝室內(nèi)側(cè)壁之間；齒圈的底面靠近外側(cè)壁處開有環(huán)形安裝槽，所述齒圈通過環(huán)形安裝槽安裝在平面滾針軸承上。

進一步地，所述限位結(jié)構(gòu)為環(huán)形擋板。

進一步地，所述限位結(jié)構(gòu)為多個均勻分布在齒圈安裝臺上的定位柱。

進一步地，所述齒圈安裝臺頂面上固定有下圈。

進一步地，所述環(huán)形安裝槽的底面上固定有上圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

①本實用新型通過平面滾針軸承使得齒圈由現(xiàn)在的點接觸變成面接觸安裝在變速箱中，使得整個齒圈的受力狀態(tài)更平衡，因此，齒圈在變速箱中的平穩(wěn)性更好，使得行星傳動機構(gòu)的傳動性能更好；當(dāng)離合片度齒圈進行制動時，使得齒圈受到離合片不平衡的摩擦力時，齒圈位置不會發(fā)生位置傾斜，避免導(dǎo)致變速箱和內(nèi)部零件被磨損。

②本實用新型在齒圈安裝臺的頂面和環(huán)形安裝槽的底面分別設(shè)置下圈和上圈，這樣避免了變速箱殼體和齒圈直接與平面滾針軸承接觸，使得避免齒圈和變速箱被磨損，并且上圈和下圈磨損無法保證行星傳動機構(gòu)的傳動性能時，可以對上圈和下圈進行更換，保證了變速箱良好的傳動性能好持久的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中V處的放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型中的技術(shù)方案進一步說明。

參照附圖1，本實用新型包括變速箱殼體1，變速箱殼體1中設(shè)置有安裝室2，安裝室2沿著側(cè)壁一周設(shè)置有齒圈安裝臺3；齒圈安裝臺3靠近內(nèi)側(cè)壁的頂面上設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)4，齒圈安裝臺3上安裝有平面滾針軸承5，也可以為帶球的平面軸承，且平面滾針軸承5的高度大于限位結(jié)構(gòu)4的高度，避免齒圈6與限位結(jié)構(gòu)4發(fā)生摩擦；平面滾針軸承5位于限位結(jié)構(gòu)4與安裝室2內(nèi)側(cè)壁之間；限位結(jié)構(gòu)4用于限制平面滾針軸承5的位置，齒圈6的底面靠近外側(cè)壁處開有環(huán)形安裝槽7，齒圈6通過環(huán)形安裝槽7安裝在平面滾針軸承5上。這樣安裝齒圈6一方面是保證了齒圈6本身的平穩(wěn)性和齒圈6本身不容易被磨損和損壞，另一方面是保證齒圈6在制動過程中，避免齒圈6的位置發(fā)生偏移對變速箱和內(nèi)部的其他零件造成磨損，延長了變速箱的使用壽命。

限位結(jié)構(gòu)4為環(huán)形擋板，方便成型，用于限制軸承的安裝位置。

限位結(jié)構(gòu)為多個均勻分布在齒圈安裝臺3上的定位柱。

參照附圖2，齒圈安裝臺3頂面上固定有下圈8，環(huán)形安裝槽7的底面上固定有上圈9。這樣避免了變速箱殼體1和齒圈6直接與平面滾針軸承5接觸，使得避免齒圈6和變速箱被磨損，并且上圈9和下圈8磨損無法保證行星傳動機構(gòu)的傳動性能時，可以對上圈9和下圈8進行更換，保證了變速箱良好的傳動性能好持久的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。