技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種叉車制動(dòng)器間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，具有制動(dòng)底板，所述制動(dòng)底板上固設(shè)有固定座，所述固定座內(nèi)具有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述螺桿上套裝有棘輪，所述棘輪沿螺桿軸向滑動(dòng)，且所述螺桿上設(shè)有限制螺桿極限行程的限位結(jié)構(gòu)。增加螺桿調(diào)整時(shí)的限位結(jié)構(gòu)，在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整時(shí)，限位結(jié)構(gòu)通過限制螺桿的極限行程，從而防止因誤調(diào)(調(diào)整過量或調(diào)整方向錯(cuò)誤)造成制動(dòng)器內(nèi)部零件干涉和損壞，造成安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：李鳳祥;陳衛(wèi)東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠
文檔號(hào)碼：201621253670
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.18
技術(shù)公布日：2017.06.13