本發(fā)明涉及一種間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，尤其是一種制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，屬于車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

據(jù)申請(qǐng)人了解，目前常見的帶有間隙調(diào)整功能的制動(dòng)夾鉗單元結(jié)構(gòu)中，其穩(wěn)定狀態(tài)下的緩解間隙通常由制動(dòng)缸最大無調(diào)整行程決定，該行程取決于制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的相關(guān)零件尺寸。長期以來，傳統(tǒng)制動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)決定了其零件尺寸確定后最大無調(diào)整行程也相應(yīng)確定，從而使制動(dòng)夾鉗穩(wěn)定狀態(tài)下的緩解間隙為一確定值。若要改變緩解間隙，必須替換制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)中的相關(guān)零件。

檢索發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)?zhí)枮镃N201210221661.8的中國專利文獻(xiàn)公開了一種單元制動(dòng)缸，包括制動(dòng)缸體、復(fù)位機(jī)構(gòu)和間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)缸體上設(shè)有進(jìn)氣口，制動(dòng)缸體內(nèi)裝有制動(dòng)活塞，所述制動(dòng)活塞包括與制動(dòng)缸體內(nèi)壁配合的活塞本體和從活塞本體中部向一側(cè)延伸的活塞管；所述制動(dòng)缸體的一端固定連接有缸蓋；缸蓋與制動(dòng)活塞的活塞本體之間設(shè)有緩解彈簧；所述缸蓋具有中心管，制動(dòng)活塞的活塞管的外周與缸蓋的中心管內(nèi)壁滑動(dòng)配合，且端部伸出中心管之外；所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括絲桿；所述間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括引導(dǎo)螺母組成和調(diào)節(jié)螺母組成，所述引導(dǎo)螺母組成包括活塞管蓋、引導(dǎo)螺母、引導(dǎo)彈簧、第一軸承以及錐套，所述調(diào)節(jié)螺母組成包括調(diào)節(jié)螺母、錐齒滑套、調(diào)節(jié)彈簧以及第二軸承，該技術(shù)方案比現(xiàn)有技術(shù)（參見200980853.2）結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)靈敏精準(zhǔn)，然而該專利公開的技術(shù)方案間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的間隙在不更換零部件的情況下無法調(diào)整，因此適應(yīng)性欠佳。

此外，申請(qǐng)?zhí)枮镃N200820218260.6的中國專利公開了一種常用單元制動(dòng)缸中的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)在不更換零部件的情況下對(duì)間隙調(diào)整量的調(diào)節(jié)，因此提高了制動(dòng)缸乃至整個(gè)制動(dòng)夾鉗裝置適應(yīng)不同盤片間隙需求的靈活性。然而，其制動(dòng)缸的基本結(jié)構(gòu)和作用原理與前述二專利存在明顯差異，其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)隙擋和調(diào)整卡圈受到軸向載荷作用，而調(diào)整卡圈的調(diào)節(jié)方向也為軸向，因此容易由于工作載荷導(dǎo)致螺紋松動(dòng)，必須采取其他防松措施保障間隙調(diào)整的穩(wěn)定，因此增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提出一種通過簡便調(diào)節(jié)即可按需調(diào)節(jié)制動(dòng)缸最大無調(diào)整行程值、且穩(wěn)定可靠的制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)夾鉗穩(wěn)定狀態(tài)下緩解間隙值的適應(yīng)性調(diào)控。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的基本技術(shù)方案為：包括相互固連的缸體、缸蓋和缸蓋管，所述缸蓋管內(nèi)腔嵌套有與之形成軸向移動(dòng)副的活塞管，所述活塞管的內(nèi)端與位于缸體內(nèi)的活塞軸向固連，所述缸蓋管與活塞之間裝有緩解彈簧；所述活塞管的外端與管狀的引導(dǎo)阻調(diào)器本體固連，所述缸蓋管上軸向開有方鍵槽和楔形調(diào)整塊安裝槽；所述引導(dǎo)阻調(diào)器本體內(nèi)安裝端面嚙合的錐套及引導(dǎo)螺母，所述錐套和引導(dǎo)螺母遠(yuǎn)離嚙合的一端分別抵靠于阻調(diào)彈簧和引導(dǎo)彈簧；所述引導(dǎo)螺母的內(nèi)孔裝有內(nèi)端與調(diào)節(jié)螺母旋合的調(diào)節(jié)絲桿軸，所述調(diào)節(jié)螺母外裝有端面與之可嚙合的錐齒滑套；所述錐齒滑套的外圓與徑向延伸出缸蓋管上方鍵槽的方鍵固連，所述缸蓋管的楔形調(diào)整塊安裝槽裝有徑向位置可調(diào)的楔形調(diào)整塊，所述方鍵和楔形調(diào)整塊的相鄰端分別具有外楔形面和內(nèi)楔形面。

采用本發(fā)明后，不僅使單元制動(dòng)缸的原有功能未變，而且由于楔形調(diào)整塊的徑向位置可調(diào)，當(dāng)楔形調(diào)整塊徑向位移時(shí)，其與方鍵相鄰端的外楔形面和內(nèi)楔形面軸向間距隨之改變，從而實(shí)現(xiàn)由方鍵在缸蓋管方鍵槽內(nèi)最大軸向相對(duì)位移所決定的制動(dòng)缸最大無調(diào)整行程值的可調(diào)。并且本發(fā)明楔形調(diào)整塊的調(diào)節(jié)方向?yàn)閺较?，與軸向的載荷方向正交，楔形調(diào)整塊安裝槽上安裝的若干導(dǎo)向銷為楔形調(diào)整塊提供了有效的軸向支撐，因此有效防止了工作時(shí)軸向載荷導(dǎo)致的松動(dòng)，，確保了制動(dòng)夾鉗緩解間隙值的穩(wěn)定。

本發(fā)明的完善如下：

所述缸蓋管通過螺紋與缸蓋連接，且沿軸向開有方鍵槽和楔形調(diào)整塊安裝槽。

所述缸蓋管的楔形調(diào)整塊安裝槽和楔形調(diào)整塊上的匹配位置開有若干個(gè)導(dǎo)向銷安裝孔與調(diào)節(jié)螺釘安裝孔，所述楔形調(diào)整塊通過導(dǎo)向銷和調(diào)節(jié)螺釘安裝在缸蓋管上。

所述楔形調(diào)整塊與缸蓋管的楔形調(diào)整塊安裝槽的接觸面上，安裝有波形彈簧。

所述活塞管上沿軸向開有鍵槽，所述鍵槽周向分布位置及槽寬與缸蓋管上方鍵槽相匹配。

所述活塞管外側(cè)沿軸向安裝有緩解彈簧，所述緩解彈簧一端與活塞內(nèi)側(cè)接觸、另一端與缸蓋管端部接觸。

所述調(diào)節(jié)螺母外圓面安裝調(diào)節(jié)彈簧，所述調(diào)節(jié)彈簧一端與調(diào)節(jié)彈簧擋圈端面接觸、另一端與調(diào)節(jié)彈簧軸承接觸。

所述調(diào)節(jié)螺母前段周向具有與錐齒滑套端齒匹配的端齒。

所述引導(dǎo)阻調(diào)器本體一端階梯外圓柱面上具有將引導(dǎo)阻調(diào)器模塊安裝于活塞管上的螺紋、另一端內(nèi)圓柱面上具有安裝引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋的螺紋。

所述引導(dǎo)螺母安裝在引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋內(nèi)，其內(nèi)孔具有與絲桿螺紋相配合的梯形螺紋。

所述引導(dǎo)螺母與引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋之間，沿軸向分別安裝引導(dǎo)螺母軸承和引導(dǎo)彈簧；所述引導(dǎo)螺母軸承的端面由引導(dǎo)螺母階梯面限位，所述引導(dǎo)彈簧一端與引導(dǎo)螺母軸承接觸、另一端與引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋內(nèi)側(cè)端面接觸。

所述引導(dǎo)螺母一端有與錐套上端齒匹配的周向端齒，所述錐套周向上分布有將其嵌套在引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋內(nèi)孔相應(yīng)鍵槽內(nèi)的導(dǎo)向鍵。

所述引導(dǎo)阻調(diào)器本體的內(nèi)孔一側(cè)階梯面處安裝阻調(diào)墊片，所述調(diào)阻墊片內(nèi)孔處周向具有與調(diào)節(jié)螺母上相應(yīng)鍵槽配合的鍵。

所述阻調(diào)彈簧安裝在引導(dǎo)阻調(diào)器本體內(nèi)孔另一階梯面與錐套的階梯面之間。

所述阻調(diào)彈簧的彈力大于引導(dǎo)彈簧的彈力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1 為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實(shí)施例的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)局部剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1實(shí)施例楔形調(diào)整塊調(diào)節(jié)前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1實(shí)施例楔形調(diào)整塊調(diào)節(jié)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1實(shí)施例配合夾鉗在緩解狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖1實(shí)施例配合夾鉗在制動(dòng)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖1實(shí)施例調(diào)節(jié)螺母端面齒完全嚙合和完全脫開狀態(tài)比較示意圖。上部為調(diào)節(jié)螺母端面齒完全嚙合，下部為調(diào)節(jié)螺母端面齒完全脫開。

圖中：111-缸體；112-缸蓋；113-缸蓋管；115-楔形調(diào)整塊；116-導(dǎo)向銷；117-波形彈簧；118-調(diào)節(jié)螺釘；121-活塞；122-活塞管；123-密封圈；131-調(diào)節(jié)螺母；132-錐齒滑套；133-調(diào)節(jié)彈簧；134-調(diào)節(jié)彈簧軸承；135-調(diào)節(jié)彈簧擋圈；141-引導(dǎo)阻調(diào)器本體；142-引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋；143引導(dǎo)螺母；144-引導(dǎo)彈簧；145-錐套；146-阻調(diào)墊片；147-阻調(diào)彈簧；148-引導(dǎo)螺母軸承；151-軛；152-調(diào)節(jié)軸絲桿；153-復(fù)位螺母；154-復(fù)位螺母波形彈簧；155-復(fù)位螺母密封圈；197-防塵罩；198-方鍵；199-緩解彈簧。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

本實(shí)施例的制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括相互固連的缸體111、缸蓋112和缸蓋管113，缸蓋管113內(nèi)腔嵌套有與之形成軸向移動(dòng)副的活塞管122，活塞管122的內(nèi)端與位于缸體內(nèi)的活塞121軸向固連，缸蓋管113與活塞之間裝有緩解彈簧199；活塞管122的外端與管狀的引導(dǎo)阻調(diào)器本體141固連，缸蓋管113上軸向開有方鍵槽和楔形調(diào)整塊115安裝槽。引導(dǎo)阻調(diào)器本體141內(nèi)安裝端面嚙合的錐套145及引導(dǎo)螺母143，錐套145和引導(dǎo)螺母143遠(yuǎn)離嚙合的一端分別抵靠于阻調(diào)彈簧147和引導(dǎo)彈簧143。引導(dǎo)螺母143的內(nèi)孔裝有內(nèi)端與調(diào)節(jié)螺母131旋合的調(diào)節(jié)絲桿軸152，調(diào)節(jié)螺母131外裝有端面與之可嚙合的錐齒滑套132。錐齒滑套132的外圓與徑向延伸出缸蓋管113上方鍵槽的方鍵198固連，缸蓋管113的楔形調(diào)整塊安裝槽裝有徑向位置可調(diào)的楔形調(diào)整塊115，方鍵198和楔形調(diào)整塊115的相鄰端分別具有外楔形面和內(nèi)楔形面。

為了便于理解，將本實(shí)施例的制動(dòng)缸間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)按連接關(guān)系的緊密性及功能主要分成五大功能模塊：缸體模塊、活塞模塊、間隙調(diào)整模塊、引導(dǎo)阻調(diào)模塊、調(diào)節(jié)軸模塊。此外，還包括一些非模塊零件：緩解彈簧199、方鍵198、防塵罩197等。

缸體模塊由缸體111、缸蓋112、缸蓋管113、楔形調(diào)整塊115、導(dǎo)向銷116、波形彈簧117和調(diào)節(jié)螺釘118組成。缸體111與缸蓋112組成其主體結(jié)構(gòu)，二者可通過螺栓螺母或卡簧、鋼絲等方式限位聯(lián)接，構(gòu)成位置固定的腔體為活塞模塊提供運(yùn)動(dòng)工作空間。缸蓋管113通過螺紋與缸蓋112連接，為活塞模塊提供運(yùn)動(dòng)支撐導(dǎo)向，其上沿軸向開有方鍵槽和楔形調(diào)整塊115安裝槽。在缸蓋管113的楔形調(diào)整塊安裝槽和楔形調(diào)整塊115上的匹配位置開有若干個(gè)導(dǎo)向銷安裝孔與調(diào)節(jié)螺釘安裝孔，楔形調(diào)整塊115通過導(dǎo)向銷116和調(diào)節(jié)螺釘118安裝在缸蓋管113上。在楔形調(diào)整塊115與缸蓋管113的楔形調(diào)整塊安裝槽的接觸面上，還安裝有若干個(gè)波形彈簧117，可為楔形調(diào)整塊115提供彈性支撐并為調(diào)節(jié)螺釘118提供一定防松預(yù)緊。

活塞模塊由活塞121、活塞管122和活塞密封圈123組成。其中，活塞121與活塞管122可通過螺紋副或卡簧限位方式在軸向上固定連接。活塞密封圈123通過過盈配合方式直接安裝在活塞121外緣，在活塞模塊裝入缸體模塊時(shí)與缸體111內(nèi)腔接觸，起到氣體密封作用。活塞管122上沿其軸向開有鍵槽，其周向分布位置及槽寬與缸蓋管113上方鍵槽相匹配，主要為方鍵198的軸向運(yùn)動(dòng)提供空間；活塞管122非與活塞121連接的一端的內(nèi)圓面上有螺紋，用于與引導(dǎo)阻調(diào)模塊連接?；钊?22外側(cè)沿軸向安裝有緩解彈簧199，其一端與活塞121內(nèi)側(cè)接觸，另一端與缸蓋管113端部接觸，在制動(dòng)缸排氣緩解時(shí)可為活塞模塊提供復(fù)位軸向力。

間隙調(diào)節(jié)模塊主要由調(diào)節(jié)螺母131、錐齒滑套132、調(diào)節(jié)彈簧133組成。調(diào)節(jié)螺母131沿軸向穿過錐齒滑套132并與其軸線重合。調(diào)節(jié)彈簧擋圈135通過鋼絲或卡簧限位安裝在調(diào)節(jié)螺母131一端外圓面。調(diào)節(jié)彈簧軸承134安裝在調(diào)節(jié)螺母131和錐齒滑套132之間，為二者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)提供支撐，并由錐齒滑套132上的階梯孔端面進(jìn)行軸向限位。調(diào)節(jié)彈簧133沿軸向安裝于調(diào)節(jié)螺母131外圓面，其一端與調(diào)節(jié)彈簧擋圈135端面接觸，另一端與調(diào)節(jié)彈簧軸承134接觸，用于在調(diào)節(jié)螺母131與錐齒滑套132之間提供一個(gè)軸向復(fù)位力。調(diào)節(jié)螺母131前段周向具有端齒，并與錐齒滑套132上端齒匹配。在調(diào)節(jié)彈簧133的作用下，在不承受外部載荷情況時(shí)，調(diào)節(jié)螺母131與錐齒滑套132的端齒相互嚙合，并限制二者軸向與周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)螺母131的非安裝調(diào)節(jié)彈簧133的另一端的外圓面上沿軸向有開槽，可將引導(dǎo)阻調(diào)模塊中的阻調(diào)墊片146上的鍵嵌套在其中；調(diào)節(jié)螺母131的內(nèi)孔上有梯形螺紋，與調(diào)節(jié)軸模塊的絲桿152螺紋相配合。錐齒滑套132外圓周向布置有方鍵198安裝孔，方鍵198可通過螺釘固定在錐齒滑套132上，并通過端蓋112上方鍵槽為其提供周向限位。

引導(dǎo)阻調(diào)模塊主要由引導(dǎo)阻調(diào)器本體141、引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142、引導(dǎo)螺母143、引導(dǎo)彈簧144、錐套145、阻調(diào)墊片146、阻調(diào)彈簧147和引導(dǎo)螺母軸承148組成。引導(dǎo)阻調(diào)器本體141一端階梯外圓柱面上具有螺紋，用于將引導(dǎo)阻調(diào)器模塊安裝于活塞管122上；另一端內(nèi)圓柱面上也具有螺紋，用于安裝引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142。引導(dǎo)螺母143安裝在引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142內(nèi)，其內(nèi)孔上有梯形螺紋，與調(diào)節(jié)軸模塊的絲桿152螺紋相配合。在引導(dǎo)螺母143與引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142之間，沿軸向分別安裝引導(dǎo)螺母軸承148和引導(dǎo)彈簧144。其中，引導(dǎo)螺母軸承148的端面由引導(dǎo)螺母階梯面限位，為引導(dǎo)螺母143和引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)提供支承；引導(dǎo)彈簧144一端與引導(dǎo)螺母軸承148接觸，另一端與引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142內(nèi)側(cè)端面接觸，用于在二者之間提供一個(gè)軸向復(fù)位力。引導(dǎo)螺母143一端有周向端齒，與錐套145上的端齒匹配，在引導(dǎo)彈簧144的作用下，在不承受外部載荷情況時(shí)，引導(dǎo)螺母133與錐套145的端齒相互嚙合，并限制二者軸向與周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。錐套145在周向上分布有導(dǎo)向鍵，將其嵌套在引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142內(nèi)孔相應(yīng)鍵槽內(nèi)，用于限制二者之間的周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和單向軸向限位。阻調(diào)墊片146安裝在引導(dǎo)阻調(diào)器本體141內(nèi)孔一側(cè)的階梯面處，其內(nèi)孔處沿周向具有鍵，用于與調(diào)節(jié)螺母131上相應(yīng)鍵槽配合。阻調(diào)彈簧147安裝在引導(dǎo)阻調(diào)器本體141內(nèi)孔另一階梯面與錐套145的階梯面之間。在正常安裝和工作狀態(tài)下，阻調(diào)彈簧147的彈力遠(yuǎn)大于引導(dǎo)彈簧144的彈力，在其作用下，錐套145導(dǎo)向鍵的端面與引導(dǎo)阻調(diào)器端蓋142的鍵槽端面貼合，并使得錐套145另一端的端面與阻調(diào)墊片146端面在軸向上保持一定間隙。

調(diào)節(jié)軸模塊主要由軛151、絲桿152、復(fù)位螺母153、復(fù)位螺母波形彈簧154和復(fù)位螺母密封圈155組成。軛151的上下端具有與制動(dòng)夾鉗杠桿相連接的接口孔，孔內(nèi)安裝有襯套113，為調(diào)節(jié)軸模塊與制動(dòng)夾鉗杠桿的安裝與相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)提供支承作用。絲桿152的梯形螺紋用于與調(diào)節(jié)螺母131和引導(dǎo)螺母143配合，光桿一端伸入并安裝于軛151的中心孔。絲桿152光桿階梯面具有端齒，與軛151上端齒相嚙合；光桿端部沿徑向有通孔，并通過彈性銷與復(fù)位螺母153固定連接。復(fù)位螺母153與軛151之間沿軸向安裝有復(fù)位螺母波形彈簧154，用于保持軛151與絲桿152端齒面嚙合。復(fù)位螺母153外側(cè)與軛151之間安裝有復(fù)位螺母密封圈155，用于防塵防水。

在缸蓋112外側(cè)端面與軛151內(nèi)側(cè)端面附近分別開有周向槽，用于在二者之間安裝防塵罩197。

參見圖3至圖7所示，本實(shí)施例與傳統(tǒng)帶有間隙調(diào)整功能的制動(dòng)缸相比，方鍵198采用楔形截面設(shè)計(jì)，其實(shí)際可運(yùn)動(dòng)空間則由缸蓋管113上的方鍵槽和楔形調(diào)整塊115共同組成。通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘118可調(diào)節(jié)楔形調(diào)整塊115在缸蓋管113上的安裝高度，即調(diào)節(jié)了楔形調(diào)整塊115楔形面的高度，從而改變了方鍵198在方鍵槽內(nèi)的軸向可運(yùn)動(dòng)距離即最大無調(diào)整行程S1。由制動(dòng)缸的間隙調(diào)整原理可知，當(dāng)活塞實(shí)際空走行程S大于最大無調(diào)整行程S1與調(diào)節(jié)螺母131的端齒嚙合高度N之和，調(diào)節(jié)螺母131與錐齒滑套132相互的端齒完全分離，觸發(fā)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)發(fā)生間隙調(diào)整動(dòng)作，因此，經(jīng)過多次間隙調(diào)整動(dòng)作之后，制動(dòng)夾鉗的緩解間隙Sp制動(dòng)盤與閘片在緩解狀態(tài)下的間隙應(yīng)保持在S1+N/i附近，其中，i為制動(dòng)夾鉗杠桿比。通過調(diào)節(jié)螺釘118調(diào)整楔形調(diào)整塊115的高度，改變其楔形面與方鍵198楔形面之間的軸向距離，即改變S1，即可調(diào)節(jié)制動(dòng)夾鉗的緩解間隙。

當(dāng)缸體111內(nèi)充入壓縮空氣時(shí)，壓縮空氣推動(dòng)活塞模塊壓縮緩解彈簧199向外側(cè)移動(dòng)。引導(dǎo)阻調(diào)模塊與活塞管122通過螺紋固定連接，其隨活塞模塊一起向外側(cè)移動(dòng)。在制動(dòng)夾鉗的閘片與制動(dòng)盤抱緊之前，制動(dòng)缸兩端可視為自由端，即基本不受來自杠桿的軸向制動(dòng)載荷。此時(shí)在引導(dǎo)阻調(diào)模塊內(nèi)部，由于阻調(diào)彈簧147彈力遠(yuǎn)大于引導(dǎo)彈簧144，在引導(dǎo)彈簧144的共同作用下，引導(dǎo)螺母143與錐套145的端齒相嚙合，引導(dǎo)螺母143無法相對(duì)調(diào)節(jié)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)軸與引導(dǎo)螺母143在軸向上的相對(duì)位置不變，即引導(dǎo)螺母143通過梯形螺紋帶動(dòng)調(diào)節(jié)軸一起同步向外運(yùn)動(dòng)。由于方鍵198的周向限位，在調(diào)節(jié)彈簧133的作用下，調(diào)節(jié)螺母131與錐齒滑套132的端齒相嚙合，調(diào)節(jié)螺母131無法相對(duì)調(diào)節(jié)軸發(fā)生旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)軸通過梯形螺紋帶動(dòng)間隙調(diào)節(jié)模塊一起同步向外運(yùn)動(dòng)，方鍵198也隨之在方鍵槽內(nèi)移動(dòng)。

當(dāng)制動(dòng)夾鉗的閘片與制動(dòng)盤之間的間隙Sp較大時(shí)，在閘片與制動(dòng)盤未夾緊之前制動(dòng)缸的實(shí)際空走行程S較大。若實(shí)際空走行程S大于方鍵198的最大無調(diào)整行程S1+調(diào)節(jié)螺母131端齒嚙合高度N時(shí)，在制動(dòng)缸充氣過程中，方鍵198與整個(gè)間隙調(diào)節(jié)模塊一起先隨活塞模塊向外運(yùn)動(dòng)，當(dāng)方鍵行程達(dá)到S1時(shí)，其楔形面與楔形調(diào)整塊接觸，其軸向運(yùn)動(dòng)受到限位。在此之后，調(diào)節(jié)螺母131在調(diào)節(jié)軸絲桿152的帶動(dòng)下繼續(xù)向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺母131與錐齒滑套132的端齒面開始分離，當(dāng)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)端齒嚙合高度N后，端齒完全分離，調(diào)節(jié)螺母131的周向運(yùn)動(dòng)約束解除，在調(diào)節(jié)彈簧133的作用下開始發(fā)生間歇性旋轉(zhuǎn)，從而使得調(diào)節(jié)軸絲桿152相對(duì)調(diào)節(jié)螺母131向外伸出。制動(dòng)缸排氣后，在緩解彈簧199的作用下，活塞向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，間隙調(diào)節(jié)模塊、引導(dǎo)阻調(diào)模塊和調(diào)節(jié)軸模塊將整體隨之向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，方鍵198也向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)。由于在充氣過程中，活塞的行程大于方鍵198的行程，因此，在復(fù)位過程中，當(dāng)方鍵198受到方鍵槽內(nèi)側(cè)端面的軸向限位后，間隙調(diào)節(jié)模塊將停止軸向移動(dòng)，在調(diào)節(jié)螺母131和調(diào)節(jié)軸絲桿152螺紋配合的作用下，調(diào)節(jié)軸也無法繼續(xù)軸向移動(dòng)。而活塞將帶動(dòng)引導(dǎo)阻調(diào)器模塊繼續(xù)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，在引導(dǎo)螺母143和調(diào)節(jié)軸絲桿152螺紋配合的作用下，引導(dǎo)螺母143將壓縮引導(dǎo)彈簧144，引導(dǎo)螺母143與錐套145的端齒將發(fā)生分離，錐套145對(duì)引導(dǎo)螺母143的轉(zhuǎn)動(dòng)限位解除，在引導(dǎo)彈簧144的作用下，引導(dǎo)螺母143將發(fā)生間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使引導(dǎo)螺母143相對(duì)調(diào)節(jié)軸絲桿152發(fā)生軸向相對(duì)位移，并使得引導(dǎo)阻調(diào)模塊實(shí)現(xiàn)向內(nèi)側(cè)的完全復(fù)位。在制動(dòng)缸充排氣動(dòng)作前后，由于調(diào)節(jié)軸相對(duì)間隙調(diào)節(jié)模塊和引導(dǎo)阻調(diào)模塊發(fā)生了軸向相對(duì)位移，即也相對(duì)活塞模塊向外伸出，使得動(dòng)作前后制動(dòng)缸的長度伸長，反應(yīng)到制動(dòng)夾鉗的閘片端其雙側(cè)間距變小，盤片間隙減小，即發(fā)生了間隙調(diào)整動(dòng)作。

若楔形調(diào)整塊115的安裝高度為H1時(shí)，方鍵198的最大無調(diào)整行程為S1；當(dāng)楔形調(diào)整塊115的安裝高度增加ΔH后，方鍵198的最大無調(diào)整行程也將隨之增加ΔS，且ΔS=ΔH/tan(a)，其中a為方鍵198和楔形調(diào)整塊115楔形面與水平面的夾角。而調(diào)整后的制動(dòng)夾鉗緩解間隙則增加了ΔSp=ΔS/i=ΔH/(tan(a)×i)的雙側(cè)距離。

此外，方鍵118和楔形調(diào)整塊115的楔形面應(yīng)采用附圖所示的楔形面配合方式，即在方鍵198楔形面與楔形調(diào)整塊115楔形面接觸后，方鍵198對(duì)楔形調(diào)整塊115的作用力方向?yàn)檠匦ㄐ蚊嫘毕蛏?，此時(shí)在調(diào)節(jié)螺釘118的拉力作用下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)楔形調(diào)整塊115的精確限位。

除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。