本實用新型屬于產(chǎn)品在線密封檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自適應(yīng)雙位止定密封裝置，該裝置可廣泛應(yīng)用于汽車、電子、醫(yī)療、航空等密封接口領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

當(dāng)今制造業(yè)正在快速發(fā)展，對產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有了更高的要求。很多產(chǎn)品對于密封性檢測技術(shù)要求很高，產(chǎn)品的密封性直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量。密封結(jié)構(gòu)是密封檢測的重要組成部分，密封結(jié)構(gòu)不僅要求滿足密封要求，還要求產(chǎn)品狀態(tài)不受外力影響，倘若有徑向力則會影響檢測結(jié)果，所以密封結(jié)構(gòu)的好壞是影響到產(chǎn)品檢測結(jié)果好壞的判斷依據(jù)。

生產(chǎn)效率在產(chǎn)品生產(chǎn)中扮演非常重要的角色，產(chǎn)品不僅要求在線生產(chǎn)，還需要能夠在線自動檢測產(chǎn)品，自動密封結(jié)構(gòu)能滿足在生產(chǎn)過程中自動檢測的需要。以往靠人工拿著塞子或者其他手工操作來對產(chǎn)品進行密封，不僅影響效率，產(chǎn)品的的一致性和產(chǎn)品質(zhì)量也大受影響，這顯然是急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種自適應(yīng)雙位止定密封裝置，可以密封產(chǎn)品堵口，且對產(chǎn)品密封時，不會振動產(chǎn)品，不會對產(chǎn)品有壓力影響。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：包括固定件、滑動件和彈性密封件，固定件上具有滑動配合部和擠壓部，滑動件滑動的套設(shè)于滑動配合部上，彈性密封件套設(shè)于滑動配合部上且位于擠壓部與滑動件之間，固定件、滑動件和彈性密封件的外壁與待密封堵口的內(nèi)壁貼合；使用時，固定件、滑動件和彈性密封件放置于所述堵口內(nèi)并使滑動件擠壓彈性密封件使其變形以堵住堵口。

優(yōu)選的，所述自適應(yīng)雙位止定密封裝置還包括基座，固定件設(shè)于基座上。

優(yōu)選的，所述固定件與基座間通過銷軸鉸接。

優(yōu)選的，所述自適應(yīng)雙位止定密封裝置還包括驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)與滑動件抵持以推動滑動件擠壓彈性密封件。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動件和凸輪件，凸輪件位于滑動件的一側(cè)且與滑動件抵持，凸輪件與基座鉸接，驅(qū)動件設(shè)于凸輪件的一側(cè)，驅(qū)動件的驅(qū)動端與凸輪件的外壁抵持以使凸輪件原位轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動系統(tǒng)還包括連接塊，驅(qū)動件的驅(qū)動端與連接塊連接，連接塊呈“凹”字形，“凹”字形連接塊的兩側(cè)具有擋邊，凸輪件上具有突出的觸點，所述觸點位于所述擋邊之間；使用時，驅(qū)動件驅(qū)動連接塊移動以鉤拉所述觸點使凸輪件轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述凸輪件與基座間通過銷軸樞接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動件為氣缸。

優(yōu)選的，所述滑動件為套環(huán)，彈性密封件為橡膠圈。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下積極效果：

本實用新型中的自適應(yīng)雙位止定密封裝置，其上的部件固定件、滑動件和彈性密封件的外壁與待密封堵口的內(nèi)壁貼合，密封檢測時可以將固定件、滑動件和彈性密封件構(gòu)成的堵口組件插入產(chǎn)品的需要密封的堵口內(nèi)，實現(xiàn)初步密封，然后滑動件在凸輪件轉(zhuǎn)動外輪廓的作用下滑向固定件，凸輪件由連接塊在驅(qū)動件的作用下受到來回撥動的力來擺動。此時滑動件擠壓彈性密封件使彈性密封件產(chǎn)生形變進行堵口，彈性密封件在彈性變形前可以順暢地進入到堵口內(nèi)，不會振動產(chǎn)品，彈性密封件進入后受擠壓變形，彈性密封件與堵口內(nèi)壁緊配，起到密封作用，此時也不會對外部產(chǎn)品造成影響，由此可見，在密封操作時不會對產(chǎn)品接插件的密封圈產(chǎn)生外力，避免密封圈的密封性受到影響，廣泛應(yīng)用于汽車，電子、醫(yī)療、航空等密封接口。

附圖說明

圖1為本實用新型的自適應(yīng)雙位止定密封裝置使用狀態(tài)示意圖；

圖2為圖1所示使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實用新型的自適應(yīng)雙位止定密封裝置初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為本實用新型的自適應(yīng)雙位止定密封裝置工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5為本實用新型的自適應(yīng)雙位止定密封裝置上基座局部剖解后的示意圖。

其中：1、固定件，11、滑動配合部，12、擠壓部，2、滑動件，3、彈性密封件，4、基座，5、銷軸，6、驅(qū)動系統(tǒng)，61、驅(qū)動件，62、凸輪件，63、連接塊，7、接插件。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)作廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

本實施例的自適應(yīng)雙位止定密封裝置應(yīng)用于產(chǎn)品在線密封檢測工藝，一些產(chǎn)品的開口處需要密封堵口然后進行密封檢測，且要求密封處不能受到外力影響，否則影響檢測結(jié)果。例如在檢測車燈密封性時，要將接插件7的開口進行封堵，而接插件7與燈具殼體采用密封圈密封，如果接插件7受外力，密封圈的密封性會受影響，密封檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。

如圖1-5所示，為所述的自適應(yīng)雙位止定密封裝置，其包括固定件1、滑動件2、彈性密封件3、基座4、銷軸5和驅(qū)動系統(tǒng)6，固定件1上具有滑動配合部11和擠壓部12，擠壓部12位于滑動配合部11的上方且二者一體成型，滑動配合部11的底部與基座4通過銷軸5鉸接，基座4為一中部具有凹槽、兩邊具有側(cè)壁的結(jié)構(gòu)。

滑動件2滑動的套設(shè)于滑動配合部11上，彈性密封件3套設(shè)于滑動配合部11上且位于擠壓部12與滑動件2之間，固定件1、滑動件2和彈性密封件3的外壁與待密封堵口的內(nèi)壁貼合。其中，滑動件2為套環(huán)，彈性密封件3為橡膠圈。

驅(qū)動系統(tǒng)6可以為設(shè)于滑動件2下方的氣缸，所述氣缸上的活塞桿與滑動件2的底部接觸，所述氣缸驅(qū)動滑動件2上下移動進而擠壓彈性密封件3使其發(fā)生形變。

驅(qū)動系統(tǒng)6還可以為包括驅(qū)動件61、凸輪件62和連接塊63的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動件61為氣缸，所述氣缸設(shè)于基座4的一側(cè)，且氣缸上活塞桿伸入基座4的凹槽內(nèi)。凸輪件62和連接塊63設(shè)于基座4的凹槽內(nèi)，凸輪件62位于滑動件2的下方，且凸輪件62與滑動件2抵持，凸輪件62與基座4間通過銷軸5樞接，凸輪件62可以原位轉(zhuǎn)動，通過凸輪件62轉(zhuǎn)動過程中外壁與滑動件2接觸點到銷軸5高度的變化來對滑動件2產(chǎn)生驅(qū)動力。連接塊63與氣缸上活塞桿剛性連接，連接塊63位于凸輪件62的下方，連接塊63呈“凹”字形，“凹”字形連接塊63的兩側(cè)具有擋邊，凸輪件62上具有突出的觸點，所述觸點位于所述擋邊之間，使用時，驅(qū)動件61驅(qū)動連接塊63移動以鉤拉所述觸點使凸輪件62轉(zhuǎn)動，即凸輪件62的轉(zhuǎn)動力來自于連接塊63兩側(cè)面撥動的作用力。

本實用新型的自適應(yīng)雙位止定密封裝置工作情況如下：以封堵接插件7為例，將固定件1、滑動件2、彈性密封件3構(gòu)成的結(jié)構(gòu)插入接插件7上需要密封的堵口內(nèi)，實現(xiàn)初步密封。然后滑動件2在凸輪件62轉(zhuǎn)動外輪廓的作用下滑向固定件1，而凸輪件62由連接塊63在驅(qū)動件61的作用下受到來回撥動的力來擺動。此時滑動件2擠壓彈性密封件3使彈性密封件3產(chǎn)生形變進行堵口，彈性密封件3在彈性變形前可以順暢地進入到堵口內(nèi)，不會振動產(chǎn)品，彈性密封件3進入后受擠壓變形，彈性密封件3與堵口內(nèi)壁緊配，起到密封作用，此時也不會對外部產(chǎn)品造成影響。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。