1.鉚接傳動裝置，包括軸承后座、軸承前座以及滾珠絲桿總成，所述軸承前座具有豎直部、第一水平部以及平行于所述第一水平部的第二水平部，所述第一水平部和所述第二水平部均垂直連接于所述豎直部，所述軸承后座套設(shè)于所述第二水平部內(nèi)且抵靠于所述豎直部，其特征在于，所述滾珠絲桿總成包括穿設(shè)于所述第一水平部的絲桿組件、套設(shè)于所述絲桿組件外側(cè)且與所述絲桿組件配合傳動的支撐件、用于連接減速機構(gòu)且可帶動所述支撐件繞軸線轉(zhuǎn)動的螺套齒輪、套設(shè)于所述第一水平部上且抵靠于所述豎直部的第一軸承以及設(shè)于所述支撐件與所述軸承后座之間的第二軸承，所述支撐件的一端部抵靠于所述第一軸承，所述螺套齒輪套設(shè)于所述支撐件另一端，并位于所述軸承后座的外側(cè)，所述軸承后座上設(shè)有用于防止所述支撐件于所述軸承后座內(nèi)脫出的第一限位結(jié)構(gòu)，所述支撐件上設(shè)有用于防止所述支撐件于所述軸承后座內(nèi)脫出的第二限位結(jié)構(gòu)，所述第二軸承的兩端部分別抵靠于所述第一限位結(jié)構(gòu)和所述第二限位結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述第一限位結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述軸承后座上的臺階孔，所述第二限位結(jié)構(gòu)為所述支撐件沿徑向方向凹陷形成的環(huán)形凹槽，所述第二軸承設(shè)于所述環(huán)形凹槽內(nèi)，并抵靠于所述臺階孔的孔壁。
3.如權(quán)利要求1所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述第一限位結(jié)構(gòu)為所述軸承后座的側(cè)壁沿徑向凸伸形成的環(huán)形凸起，所述第二限位結(jié)構(gòu)包括所述支撐件沿徑向方向凹陷形成的安裝槽以及設(shè)于所述安裝槽內(nèi)的卡簧，所述第二軸承的一端部抵靠于所述環(huán)形凸起，所述第二軸承的另一端抵靠于所述卡簧。
4.如權(quán)利要求1所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述第一限位結(jié)構(gòu)為所述軸承后座的側(cè)壁沿徑向凸伸形成的環(huán)形凸邊，所述第二限位結(jié)構(gòu)為所述支撐件的側(cè)壁沿徑向凸伸形成的環(huán)形凸臺，所述第二軸承的一端部抵靠于所述環(huán)形凸邊，所述第二軸承的另一端抵靠于所述環(huán)形凸臺。
5.如權(quán)利要求1所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述第一限位結(jié)構(gòu)包括所述軸承后座的側(cè)壁沿徑向凹陷形成的嵌入槽以及設(shè)于所述嵌入槽內(nèi)的扣環(huán)，所述第二限位結(jié)構(gòu)為所述支撐件的側(cè)壁沿徑向凸伸形成的環(huán)形凸骨，所述第二軸承的一端部抵靠于所述扣環(huán)，所述第二軸承的另一端抵靠于所述環(huán)形凸骨。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，還包括第三軸承，所述第三軸承設(shè)于所述軸承后座與所述支撐件之間，并與所述第二軸承相鄰。
7.如權(quán)利要求1至5任一項所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述支撐件通過滾珠連接于所述絲桿組件，所述支撐件上設(shè)有若干沉槽，各所述沉槽內(nèi)設(shè)有至少一所述滾珠，所述絲桿組件上設(shè)有限位各所述滾珠滾動路徑的螺旋導(dǎo)軌。
8.如權(quán)利要求7所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述絲桿組件包括與支撐件配合傳動的絲桿以及用于限制所述絲桿繞軸線轉(zhuǎn)動的定位塊，所述定位塊穿設(shè)于所述絲桿上。
9.如權(quán)利要求8所述的鉚接傳動裝置，其特征在于，所述支撐件包括套設(shè)于所述絲桿外側(cè)的保護架以及設(shè)于所述保護架外側(cè)的螺套，所述保護架上開設(shè)有若干所述沉槽。
10.電動鉚釘槍，包括減速箱組件以及用于驅(qū)動所述減速箱組件的電機組件，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的鉚接傳動裝置，所述鉚接傳動裝置的螺套齒輪嚙合連接于所述減速箱組件。