本實(shí)用新型涉及聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種可調(diào)整式聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
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目前，聯(lián)軸器是普遍存在各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，由于不同的工作環(huán)境所需，聯(lián)軸器的種類也是為了滿足用戶需求而設(shè)計(jì)；其作用是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)軸，使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零部件；在高速的運(yùn)轉(zhuǎn)中，其承受著緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用；目前，常規(guī)的聯(lián)軸器在工作時(shí)候，由于其所傳遞的扭矩經(jīng)常是變化的，當(dāng)傳遞力超過(guò)額定扭矩，聯(lián)軸器就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而造成裝置超載而受到損壞，安全性能差，傳遞扭矩有限。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)整式聯(lián)軸器，其包括聯(lián)軸器主體、設(shè)置在聯(lián)軸器主體上下的上調(diào)節(jié)裝置和下調(diào)節(jié)裝置、設(shè)置在聯(lián)軸器主體左側(cè)的左動(dòng)力聯(lián)軸器、設(shè)置在聯(lián)軸器主體右側(cè)的右動(dòng)力聯(lián)軸器；所述左動(dòng)力聯(lián)軸器內(nèi)置有左動(dòng)力軸，所述左動(dòng)力軸與左動(dòng)力聯(lián)軸器的內(nèi)壁之間設(shè)置有左緩沖墊；所述右動(dòng)力聯(lián)軸器內(nèi)置有右動(dòng)力軸，所述右動(dòng)力軸與右動(dòng)力聯(lián)軸器的內(nèi)壁之間設(shè)置有右緩沖墊；其中，所述聯(lián)軸器主體內(nèi)部設(shè)置有主軸，所述主軸分別與其左右兩端的左動(dòng)力軸和右動(dòng)力軸相配合連接。
優(yōu)選地，所述左動(dòng)力聯(lián)軸器通過(guò)左螺栓裝置固定在聯(lián)軸器主體的左開(kāi)口套處；所述右動(dòng)力聯(lián)軸器通過(guò)右螺栓裝置固定在聯(lián)軸器主體的右開(kāi)口套處。
優(yōu)選地，所述上調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在聯(lián)軸器主體上的上調(diào)整平臺(tái)、控制上調(diào)整平臺(tái)的上“T”字形調(diào)整桿，所述上調(diào)整平臺(tái)上設(shè)置有上潤(rùn)滑油主通道，所述潤(rùn)滑油主通道與聯(lián)軸器主體相貫通；所述下調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在聯(lián)軸器主體上的下調(diào)整平臺(tái)、控制下調(diào)整平臺(tái)的下“T”字形調(diào)整桿，所述下調(diào)整平臺(tái)上設(shè)置有下潤(rùn)滑油主通道，所述下潤(rùn)滑油主通道與聯(lián)軸器主體相貫通。
有益效果：本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)合理、通過(guò)設(shè)置在聯(lián)軸器主體左右兩側(cè)的左動(dòng)力聯(lián)軸器和右動(dòng)力聯(lián)軸器對(duì)聯(lián)軸器主體進(jìn)行控制，以及通過(guò)設(shè)置在聯(lián)軸器主體上下的上調(diào)節(jié)裝置和下調(diào)節(jié)裝置對(duì)其調(diào)整，大大提高了其工作精度。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
圖1為本實(shí)用新型一種可調(diào)整式聯(lián)軸器的剖視結(jié)構(gòu)視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
實(shí)施例：
圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)整式聯(lián)軸器，其包括聯(lián)軸器主體1、設(shè)置在聯(lián)軸器主體1上下的上調(diào)節(jié)裝置5和下調(diào)節(jié)裝置4、設(shè)置在聯(lián)軸器主體1左側(cè)的左動(dòng)力聯(lián)軸器2、設(shè)置在聯(lián)軸器主體1右側(cè)的右動(dòng)力聯(lián)軸器6；所述左動(dòng)力聯(lián)軸器2內(nèi)置有左動(dòng)力軸21，所述左動(dòng)力軸21與左動(dòng)力聯(lián)軸器2的內(nèi)壁之間設(shè)置有左緩沖墊22；所述右動(dòng)力聯(lián)軸器6內(nèi)置有右動(dòng)力軸61，所述右動(dòng)力軸61與右動(dòng)力聯(lián)軸器6的內(nèi)壁之間設(shè)置有右緩沖墊62；其中，所述聯(lián)軸器主體1內(nèi)部設(shè)置有主軸11，所述主軸11分別與其左右兩端的左動(dòng)力軸21和右動(dòng)力軸61相配合連接；其中，所述主軸11的動(dòng)力分別通過(guò)左動(dòng)力軸21和右動(dòng)力軸61傳輸過(guò)來(lái)；所述左動(dòng)力聯(lián)軸器2通過(guò)左螺栓裝置3固定在聯(lián)軸器主體1的左開(kāi)口套12處；所述右動(dòng)力聯(lián)軸器6通過(guò)右螺栓裝置7固定在聯(lián)軸器主體2的右開(kāi)口套13處。
本實(shí)用新型一種可調(diào)整式聯(lián)軸器，所述上調(diào)節(jié)裝置5包括設(shè)置在聯(lián)軸器主體1上的上調(diào)整平臺(tái)51、控制上調(diào)整平臺(tái)51的上“T”字形調(diào)整桿52，所述上調(diào)整平臺(tái)51上設(shè)置有上潤(rùn)滑油主通道53，所述潤(rùn)滑油主通道53與聯(lián)軸器主體1的內(nèi)部相貫通；所述下調(diào)節(jié)裝置4包括設(shè)置在聯(lián)軸器主體1上的下調(diào)整平臺(tái)41、控制下調(diào)整平臺(tái)41的下“T”字形調(diào)整桿42，所述下調(diào)整平臺(tái)41上設(shè)置有下潤(rùn)滑油主通道43，所述下潤(rùn)滑油主通道43與聯(lián)軸器主體1的內(nèi)部相貫通。
有益效果：本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)合理、通過(guò)設(shè)置在聯(lián)軸器主體左右兩側(cè)的左動(dòng)力聯(lián)軸器和右動(dòng)力聯(lián)軸器對(duì)聯(lián)軸器主體進(jìn)行控制，以及通過(guò)設(shè)置在聯(lián)軸器主體上下的上調(diào)節(jié)裝置和下調(diào)節(jié)裝置對(duì)其調(diào)整，大大提高了其工作精度。
對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。