本實用新型涉及軸承合套儀的制造部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于保持架組的分離裝置。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展，軸承配件也愈加多元化，軸承內(nèi)配件保持架現(xiàn)在分為兩種，分別是金屬制和尼龍制，其中尼龍制保持架制作成本低，生產(chǎn)效率高，性能優(yōu)良等優(yōu)點，應(yīng)用較廣泛，但是一般保持架在裝配入軸承內(nèi)之前，需要將套裝在一起的多個保持架先單個分離出來，現(xiàn)有是采用振動盤將其分離并有序的排列出來，從而將保持架組裝到軸承內(nèi)成為一個完整的產(chǎn)品，但是振動盤占地大、功率大、噪音大，工作效率也比較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種用于保持架組的分離裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，空間利用率大，且能夠有效分離保持架組，工作效率高。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括上底板、下底板，所述上底板、下底板之間通過立柱連接固定，其特征在于，所述上底板底部通過導(dǎo)柱連接有分離裝置，所述上底板中心設(shè)有通孔，料桿穿過所述通孔設(shè)置于所述分離裝置上方。

其進(jìn)一步特征在于，所述分離裝置包括固定板，所述固定板與所述導(dǎo)柱連接，所述固定板上設(shè)有移動板，所述固定板底部設(shè)有橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)、縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括橫向氣缸，所述移動板一端下部設(shè)有連接板，且與所述橫向氣缸的活塞桿連接，所述固定板上及與其對應(yīng)的所述移動板上均設(shè)有相應(yīng)的通孔槽，相通的所述通孔槽內(nèi)設(shè)有推送塊，所述縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括縱向氣缸，且所述縱向氣缸的活塞桿連接于所述推送塊底部，對應(yīng)所述通孔下方的所述移動板兩端設(shè)有擋塊，保持架工件置于所述通孔下方的所述移動板上，兩端所述擋塊相對側(cè)的端面為傾斜面，對應(yīng)所述保持架工件外圈的所述擋塊夾取部呈相應(yīng)的弧形狀，且所述夾取部上設(shè)有橡膠墊；

所述傾斜面的傾斜方向為從所述擋塊相對的內(nèi)側(cè)向外側(cè)傾斜，且傾斜的角度為30°~60°；

所述料桿通過固定于所述上底板上的支撐桿固定，所述料桿上套裝有沉降盤。

本實用新型的有益效果是，上底板底部通過導(dǎo)柱連接有分離裝置，套在料桿上的保持架組通過沉降盤重力作用下壓而穿過通孔置于移動板上，通過擋塊夾取部可方便將保持架組上的保持架工件單個分離出來，而后推送塊頂推保持架工件，通過移動板移送至下一工序，方便快捷，工作效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的局部放大圖；

圖3是擋塊的立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1~圖3所示，本實用新型包括上底板1、下底板2，上底板1、下底板2之間通過立柱3連接固定，上底板1底部通過導(dǎo)柱9連接有分離裝置，上底板1中心設(shè)有通孔4，料桿5穿過通孔4設(shè)置于分離裝置上方，料桿5通過固定于上底板1上的支撐桿6固定，料桿5上套裝有沉降盤7，保持架組可通過沉降盤7的重力作用下壓，從而置于移動板10上，且料桿5上可套裝多個保持架工件，數(shù)量大；分離裝置包括固定板8，固定板8與導(dǎo)柱9連接，固定板8上設(shè)有移動板10，固定板8底部設(shè)有橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)11、縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)12，橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)11包括橫向氣缸，移動板10一端下部設(shè)有連接板，且與橫向氣缸的活塞桿連接，固定板8上及與其對應(yīng)的移動板10上均設(shè)有相應(yīng)的通孔槽13，相通的通孔槽13內(nèi)設(shè)有推送塊14，移動板10上的通孔槽13呈U型，縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)12包括縱向氣缸15，且縱向氣缸15的活塞桿連接于推送塊14底部，對應(yīng)通孔4下方的移動板10兩端設(shè)有擋塊16，保持架工件17置于通孔4下方的移動板10上，兩端擋塊16相對側(cè)的端面為傾斜面，對應(yīng)保持架工件17外圈的擋塊16夾取部18呈相應(yīng)的弧形狀，便于夾取，且夾取部18上設(shè)有橡膠墊；傾斜面19的傾斜方向為從擋塊16的相對內(nèi)側(cè)向外側(cè)傾斜，且傾斜的角度為60°。