本實用新型涉及汽車駕駛模擬器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

各種有檔位車輛都涉及一個檔位自鎖的問題。檔位自鎖機(jī)構(gòu)是防止車輛自動跳檔和保證變速器換檔齒輪正確嚙合所不可缺少的。圖1所示即為現(xiàn)有的一種車輛檔位自鎖機(jī)構(gòu)，101為變速器殼體，該自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計在變速器殼體101及拔叉軸106上。當(dāng)換檔操縱桿通過拉桿109帶動拔叉軸106移動時，自鎖鋼球102在自鎖彈簧103彈力的作用下進(jìn)入拔叉軸106的凹槽107內(nèi)或壓縮自鎖彈簧103使自鎖鋼球102退出拔叉軸106的凹槽107，這樣當(dāng)自鎖鋼球102進(jìn)入某一檔的凹槽107時，變速器換檔齒輪進(jìn)入嚙合的正確位置。此時操縱手柄傳遞給操縱者手上一個感覺，即我們通常所稱的手感。同時，自鎖彈簧103的彈力推動自鎖鋼球102，限制拔叉軸106的移動，以防止自動跳檔。

上述的一種車輛檔位自鎖機(jī)構(gòu)，解決了檔位限位的一些基本問題，但其仍然存在以下問題：

1)檔位的復(fù)位由換檔操縱桿剛性處理，無法自動復(fù)位，操縱手感差；

2)當(dāng)檔位已經(jīng)調(diào)節(jié)到最邊緣的凹槽107時，使用者可能操作不慎，繼續(xù)將檔位向邊遠(yuǎn)處移動，這時會發(fā)生脫檔危險，存在一定的安全隱患；

3)自鎖彈簧103對自鎖鋼球102的彈力無法調(diào)節(jié)，則操縱手感不可調(diào)，使用不靈活。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的車輛檔位自鎖機(jī)構(gòu)存在的上述不足，提供一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)。采用本實用新型的技術(shù)方案，其檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠幫助檔位的復(fù)位，讓使用者的操縱感更加舒適；通過擋塊還可以限定檔位向邊遠(yuǎn)處移動，防止脫檔；上蓋與套筒螺紋連接，可調(diào)節(jié)滾珠彈簧對限位槽的卡合力度，操縱手感可調(diào)，使用靈活。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、檔位操縱機(jī)構(gòu)、檔位限位機(jī)構(gòu)，還包括檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述的檔位操縱機(jī)構(gòu)包括操縱手柄以及與操縱手柄的一末端連接的滑桿，所述的機(jī)架的上部設(shè)有用于連接操縱手柄的中部的萬向軸承，機(jī)架的兩側(cè)壁上設(shè)有安裝滑桿的軸套，所述的檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固連在滑桿的兩端的擋塊和復(fù)位彈簧，所述的復(fù)位彈簧設(shè)置在擋塊與機(jī)架的側(cè)壁之間，所述的滑桿上設(shè)有3個限位槽，所述的機(jī)架上在與上述的中間的一個限位槽位置相對應(yīng)處設(shè)有檔位限位機(jī)構(gòu)，所述的檔位限位機(jī)構(gòu)包括套筒、安裝在套筒上端的上蓋、安裝在套筒的內(nèi)部的壓縮彈簧以及與限位槽卡合的限位件。

更進(jìn)一步地，所述的上蓋為一端開口的圓筒件，該上蓋的內(nèi)壁與套筒的外壁螺紋連接。

更進(jìn)一步地，各限位槽之間的距離等于復(fù)位彈簧可壓縮的長度。

更進(jìn)一步地，所述的擋塊設(shè)置在機(jī)架的兩側(cè)壁之間。

更進(jìn)一步地，在檔位處于中間的一個限位槽時，所述的復(fù)位彈簧均處于自由狀態(tài)。

更進(jìn)一步地，所述的復(fù)位彈簧的兩端分別與擋塊與機(jī)架的側(cè)壁固連。

更進(jìn)一步地，所述的限位件采用滾珠，且滾珠的球徑等于或略小于套筒的內(nèi)徑。

更進(jìn)一步地，所述的操縱手柄包括檔位撥桿和設(shè)置在檔位撥桿上端的手球。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，其檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠幫助檔位的復(fù)位，使用者操縱舒適；該復(fù)位機(jī)構(gòu)的復(fù)位力直接作用于滑桿，滑桿的復(fù)位更加順暢，操縱感更加舒適。

(2)本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，復(fù)位彈簧的兩端分別與擋塊與機(jī)架的側(cè)壁固連，且在檔位處于中間的一個限位槽時，所述的復(fù)位彈簧均處于自由狀態(tài)，當(dāng)檔位處于邊緣檔位時，一個復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)，提供復(fù)位推力，另一個復(fù)位彈簧處于拉伸裝態(tài)，提供復(fù)位拉力，復(fù)位更加可靠。

(3)本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，上蓋與套筒螺紋連接，可調(diào)節(jié)滾珠彈簧對限位槽的卡合力度，操縱手感可調(diào)，使用靈活。

(4)本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，各限位槽之間的距離等于復(fù)位彈簧可壓縮的長度，可以防止當(dāng)檔位已經(jīng)調(diào)節(jié)到最邊緣的凹槽時，使用者可能操作不慎，繼續(xù)將檔位向邊遠(yuǎn)處移動帶來的脫檔危險，安全可靠。

(5)本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，其檔位撥桿上設(shè)有手球，使用者握感更加舒適，更加人性化。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的一種車輛檔位自鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

101、變速器殼體；102、自鎖鋼球；103、自鎖彈簧；106、拔叉軸；107、凹槽；109、拉桿；

1、操縱手柄；11、手球；12、檔位撥桿；2、機(jī)架；21、萬向軸承；3、上蓋；4、套筒；5、壓縮彈簧；6、滾珠；7、滑桿；71、擋塊；72、限位槽；8、復(fù)位彈簧；9、軸套。

具體實施方式

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

結(jié)合圖2，本實施例的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架2、檔位操縱機(jī)構(gòu)、檔位限位機(jī)構(gòu)和檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)，該檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠幫助檔位的復(fù)位，使用者操縱舒適。檔位操縱機(jī)構(gòu)包括操縱手柄1以及與操縱手柄1的一末端連接的滑桿7，機(jī)架2的上部設(shè)有用于連接操縱手柄1的中部的萬向軸承21，機(jī)架2的兩側(cè)壁上設(shè)有安裝滑桿7的軸套22，檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固連在滑桿7的兩端的擋塊71和復(fù)位彈簧8，復(fù)位彈簧8設(shè)置在擋塊71與機(jī)架2的側(cè)壁之間，該復(fù)位機(jī)構(gòu)的復(fù)位力直接作用于滑桿7，滑桿7的復(fù)位更加順暢，操縱感更加舒適?；瑮U7上設(shè)有3個限位槽72，機(jī)架2上在與上述的中間的一個限位槽72位置相對應(yīng)處設(shè)有檔位限位機(jī)構(gòu)，檔位限位機(jī)構(gòu)包括套筒4、安裝在套筒4上端的上蓋3、安裝在套筒4的內(nèi)部的壓縮彈簧5以及與限位槽72卡合的限位件。更具體地，限位件采用滾珠6，且滾珠6的球徑等于或略小于套筒4的內(nèi)徑。

本實施例的上蓋3為一端開口的圓筒件，該上蓋3的內(nèi)壁與套筒4的外壁螺紋連接，通過上蓋3的旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié)壓縮彈簧5的壓緊程度，進(jìn)而調(diào)整滾珠6對限位槽72的卡合力度，操縱手感可調(diào)，使用靈活。

在本實施例中，擋塊71設(shè)置在機(jī)架2的兩側(cè)壁之間，復(fù)位彈簧8的兩端分別與擋塊71與機(jī)架2的側(cè)壁固連，且在檔位處于中間的一個限位槽72時，復(fù)位彈簧8均處于自由狀態(tài)，當(dāng)檔位處于邊緣檔位時，一個復(fù)位彈簧8處于壓縮狀態(tài)，提供復(fù)位推力，另一個復(fù)位彈簧8處于拉伸裝態(tài)，提供復(fù)位拉力，復(fù)位更加可靠。此外，各限位槽72之間的距離等于復(fù)位彈簧8可壓縮的長度，可以防止當(dāng)檔位已經(jīng)調(diào)節(jié)到最邊緣的凹槽時，使用者可能操作不慎，繼續(xù)將檔位向邊遠(yuǎn)處移動帶來的脫檔危險，安全可靠。

為防止握住檔位撥桿12操作時手滑，讓使用者的握感更加舒適，檔位撥桿12上端設(shè)有手球11，更加人性化。

本實用新型的一種自動復(fù)位的檔位限位機(jī)構(gòu)，其檔位復(fù)位機(jī)構(gòu)能夠幫助檔位的復(fù)位，讓使用者的操縱感更加舒適；通過擋塊還可以限定檔位向邊遠(yuǎn)處移動，防止脫檔；上蓋與套筒螺紋連接，可調(diào)節(jié)滾珠彈簧對限位槽的卡合力度，操縱手感可調(diào)，使用靈活。

以上示意性地對本實用新型及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。