本實用新型涉及一種雙向過載保護傳動裝置，屬于機械傳動設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電動機、發(fā)電機或其他旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備在傳遞能量或信號時，通常會有額定的最大傳遞扭矩，如由于負載損壞或機構(gòu)堵死等其他失效時，會導(dǎo)致電機出現(xiàn)燒毀或?qū)е麓笠?guī)模的失效。因此需要有帶過載保護的傳動裝置，現(xiàn)有的具有過載保護的傳動裝置通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且難以實現(xiàn)雙向傳動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種雙向過載保護傳動裝置，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝方便，能夠在傳遞扭矩過程中實現(xiàn)可靠過載保護，在過載時保證設(shè)備安全。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案：雙向過載保護傳動裝置，其特征在于：包括主動輪、輸出軸、保壓彈簧和過渡滾子；所述主動輪用于輸入動力，在主動輪的內(nèi)孔周面上設(shè)有若干個周向均布的凹槽，在每個凹槽內(nèi)裝有一個過渡滾子；所述輸出軸設(shè)置在主動輪的內(nèi)孔中，輸出軸的外圓周設(shè)有若干個周向均布的與凹槽一一對應(yīng)的凹腔，所述過渡滾子的內(nèi)半部分位于所述凹腔內(nèi)，在每個凹腔的內(nèi)部還設(shè)有一個保壓彈簧，所述保壓彈簧一端頂緊凹腔底部，保壓彈簧另一端頂緊所述過渡滾子；所述過渡滾子直徑與保壓彈簧極限壓縮時的長度之和應(yīng)小于等于所述凹腔的深度。

作為本實用新型的進一步改進，所述凹槽為弧形槽或錐形槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述過渡滾子采用滾珠或滾柱。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1）、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安裝方便，能夠在傳遞扭矩過程中實現(xiàn)可靠過載保護，在過載時保證設(shè)備安全。

2）、本實用新型制造成本低廉，無須特殊保養(yǎng)，對工作環(huán)境無特殊要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的在正常傳動時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型實施例的在過載保護時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：實施例中的雙向過載保護傳動裝置主要由主動輪1、輸出軸2、保壓彈簧3和過渡滾子4等組成。

如圖1、圖2所示，所述主動輪1用于輸入動力，在主動輪1的內(nèi)孔周面上設(shè)有三個周向均布的凹槽1a，在每個凹槽1a內(nèi)裝有一個過渡滾子4；所述輸出軸2設(shè)置在主動輪1的內(nèi)孔中，輸出軸2的外圓周設(shè)有三個周向均布的與凹槽1a一一對應(yīng)的凹腔2a，所述過渡滾子4的內(nèi)半部分位于所述凹腔2a內(nèi)，在每個凹腔2a的內(nèi)部還設(shè)有一個保壓彈簧3，所述保壓彈簧3一端頂緊凹腔2a底部，保壓彈簧3另一端頂緊所述過渡滾子4；所述過渡滾子4直徑與保壓彈簧3極限壓縮時的長度之和應(yīng)小于等于所述凹腔2a的深度。

如圖1、圖2所示，本實施例中，所述凹槽1a為弧形槽，在實際生產(chǎn)中，所述凹槽1a也可以為錐形槽。

本實用新型的工作原理如下：

在正常工作時，主動輪1轉(zhuǎn)動時推動過渡滾子4，進而帶動輸出軸2轉(zhuǎn)動，輸出軸2在額定扭矩內(nèi)進行工作【如圖1所示】。

當外部負載過大或機構(gòu)堵死失效時，此時輸出軸2無法轉(zhuǎn)動，根據(jù)力學(xué)原理可知，主動輪1的扭矩會壓迫保壓彈簧3，使得保壓彈簧3壓縮，當保壓彈簧3壓縮到一定位置時，過渡滾子4完全進入到凹腔2a內(nèi)，輸出軸2與主動輪1之間實現(xiàn)相對滑動以防止電機過載燒毀，達到過載保護功能【如圖2所示】。過載扭矩的可以通過保壓彈簧3的彈力來控制。