本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種結(jié)構(gòu)巧妙、安裝使用方便的變速器選擋回位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)變速器是用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。目前國(guó)內(nèi)變速器的選擋定位功能主要通過(guò)在變速器的殼體上設(shè)置限位機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，存在成本高、適應(yīng)性差等不足。此外，變速器的選擋回位結(jié)構(gòu)為柱形螺旋彈簧，存在標(biāo)識(shí)和識(shí)別不易的缺點(diǎn)，容易在裝配中發(fā)生混淆。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的變速器選擋定位結(jié)構(gòu)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、安裝使用方便的變速器選擋回位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式完成的：一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)，該變速器選擋回位結(jié)構(gòu)包括底座、活動(dòng)套和彈簧，底座和活動(dòng)套均為中空結(jié)構(gòu)并與換擋軸配合，活動(dòng)套的一端設(shè)在底座內(nèi)，活動(dòng)套相對(duì)于底座做伸縮；彈簧設(shè)在底座、活動(dòng)套的內(nèi)側(cè)，活動(dòng)套在換擋撥頭的撥動(dòng)下向底座收縮，彈簧被壓縮；活動(dòng)套在彈簧的回復(fù)力下回位。

在所述的一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)中，所述的活動(dòng)套呈中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，所述的活動(dòng)套的一端設(shè)有向內(nèi)的凸邊一，另一端設(shè)有向外突出的裙邊，裙邊卡在底座內(nèi)；彈簧的一端設(shè)在活動(dòng)套的內(nèi)側(cè)與凸邊一之間。

在所述的一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)中，所述的底座呈中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，底座的直徑比活動(dòng)套的直徑大。

在所述的一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)中，所述的底座的一端開(kāi)口處設(shè)有凸邊二，另一端設(shè)有凸邊三，凸邊三與彈簧相配合，凸邊二與活動(dòng)套上的裙邊相配合，防止活動(dòng)套脫離底座。

在所述的一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)中，所述的底座與活動(dòng)套相連接的開(kāi)口處設(shè)有限位爪，底座的外側(cè)設(shè)有標(biāo)識(shí)牌，便于識(shí)別。

將本實(shí)用新型應(yīng)用于變速器中，換擋撥頭撥動(dòng)活動(dòng)套，活動(dòng)套收縮進(jìn)底座，直至活動(dòng) 套與底座的底部相接觸，此時(shí)，換檔拔頭被限位，不能再前進(jìn)，變速器完成選檔過(guò)程，彈簧被壓縮；活動(dòng)套在彈簧回復(fù)力作用下回位。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有的變速器選擋回位結(jié)構(gòu)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖1～3中，1表示底座；1a表示凸邊二；1b表示凸邊三；1c表示限位爪；1d表示標(biāo)識(shí)牌；2表示活動(dòng)套；2a表示凸邊一；2b表示裙邊；3表示彈簧；4表示換擋軸；5表示換擋撥頭；6表示殼體。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1～3，一種變速器選擋回位結(jié)構(gòu)，該變速器選擋回位結(jié)構(gòu)包括底座1、活動(dòng)套2和彈簧3，底座1和活動(dòng)套2均為中空結(jié)構(gòu)并與換擋軸4配合，底座1呈中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，底座1的一端開(kāi)口處設(shè)有凸邊二1a，另一端設(shè)有凸邊三1b；活動(dòng)套2呈中空的圓柱型結(jié)構(gòu)，底座1的直徑比活動(dòng)套2的直徑大，所述的活動(dòng)套2的一端設(shè)有向內(nèi)的凸邊一2a，另一端設(shè)有向外突出的裙邊2b，裙邊2b設(shè)在底座1內(nèi)與底座1上的凸邊二1a相配合，防止活動(dòng)套2脫離底座1，活動(dòng)套2相對(duì)于底座1做伸縮；彈簧3設(shè)在底座1、活動(dòng)套2的內(nèi)側(cè)，彈簧3的一端設(shè)在活動(dòng)套2的內(nèi)側(cè)與凸邊一2a之間，彈簧3的另一端設(shè)在底座1與凸邊三1b之間，活動(dòng)套2在換擋撥頭5的撥動(dòng)下向底座1收縮，彈簧3被壓縮；活動(dòng)套2在彈簧3的回復(fù)力下回位；底座1與活動(dòng)套2相連接的開(kāi)口處設(shè)有限位爪1c，底座1的外側(cè)設(shè)有標(biāo)識(shí)牌1d，便于識(shí)別。

使用時(shí)，本實(shí)用新型安裝在換擋軸4上，位于換擋撥頭5的兩側(cè)，活動(dòng)套2與換擋撥頭5相接觸，換擋撥頭5撥動(dòng)活動(dòng)套2，活動(dòng)套2壓縮彈簧3向底座1方向運(yùn)動(dòng)，直至活動(dòng)套2碰到底座1的底部，此時(shí)換擋撥頭5無(wú)法運(yùn)動(dòng)。