本實(shí)用新型有關(guān)一種滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置，尤指一種安裝應(yīng)用在一滑軌上滑動(dòng)的直線滑動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置主要安裝應(yīng)用在一滑軌上滑動(dòng)，并可供其他物體固定在滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置上，進(jìn)而帶動(dòng)其他物體沿著該滑軌移動(dòng)，因此經(jīng)常應(yīng)用在需要反復(fù)直線移動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，例如工具機(jī)的主軸頭、工作平臺(tái)或輸送機(jī)構(gòu)等。現(xiàn)有的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置通常實(shí)施有一碳鋼材質(zhì)制成的矩形座體，組接在該座體二端的循環(huán)器，及填充在該座體的多個(gè)滾珠；其中，該座體底面中央加工有一軌槽，軌槽的兩側(cè)壁凹設(shè)有一個(gè)以上的負(fù)荷軌道，另外選定軌槽的兩側(cè)鉆孔加工有貫穿該座體的無負(fù)荷軌道(回流通道)；該循環(huán)器組接在該座體二端，其對(duì)應(yīng)該座體二端的一面設(shè)有循環(huán)通道，借此將滾珠填充在該座體的負(fù)荷軌道、無負(fù)荷軌道(回流通道)與該循環(huán)器的循環(huán)信道，使?jié)L動(dòng)直線滑動(dòng)裝置套在滑軌上滑動(dòng)時(shí)，滾珠能夠無限循環(huán)滾動(dòng)，并利用滾動(dòng)到該負(fù)荷軌道中的滾珠支撐在該座體與該滑軌之間。

然而，現(xiàn)有滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置的座體為碳鋼材質(zhì)制成，必須銑削加工出座體的各表面及軌槽，再采用深孔鉆方式鉆出貫穿的無負(fù)荷軌道(回流通道)，其后再進(jìn)行各部位的精密研磨，如此才能與該循環(huán)器及滾珠組合成滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置。該座體的長(zhǎng)度尺寸越大，鉆孔加工出無負(fù)荷軌道(回流通道)的時(shí)間越耗時(shí)也更困難，而且制造者還要備用CNC精密金屬加工機(jī)或臥式鉆床等特殊加工設(shè)備，因此現(xiàn)有的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置的座體的構(gòu)造，不能符合精簡(jiǎn)制程、大量生產(chǎn)及降低成本等目標(biāo)。另外，現(xiàn)有的回流通道是橫向貫穿座體，因此會(huì)阻擋到座體頂面垂直方向的螺絲孔，導(dǎo)致螺絲孔的螺鎖深度受其干涉而呈現(xiàn)不足狀態(tài)，嚴(yán)重影響到鎖附在座體上的物體的穩(wěn)固性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在提供一種滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置，通過座體及包覆組件的構(gòu)造改良，能夠免除鉆孔加工金屬材質(zhì)的座體的回流通道，進(jìn)而達(dá)到精簡(jiǎn)制造工序、適于大量制造及降低成本等目的。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置，其較佳技術(shù)方案包含：一座體，其具有一頂面，一相反于該頂面的底面，二個(gè)位于該頂面與該底面之間并相對(duì)應(yīng)的端面，二個(gè)位于該頂面與該底面之間并相對(duì)應(yīng)的側(cè)面，一凹設(shè)于該底面中央的軌槽，一形成在該軌槽的槽頂面，二個(gè)形成在該軌槽二側(cè)的側(cè)壁，及分別凹設(shè)于該軌槽二側(cè)壁的一第一負(fù)荷軌道；一包覆組件，其具有分別靠合在該座體的二端面的二端塊，一連接在二端塊之間并靠合在該軌槽的槽頂面的第一連接部，該第一連接部具有二道分別連通到二端塊的一外側(cè)面的第一回流通道，及該二端塊的外側(cè)面具有分別連通該座體的第一負(fù)荷軌道與該第一回流通道的第一循環(huán)通道；多數(shù)填充在該第一負(fù)荷軌道、該第一回流通道與該第一循環(huán)通道中的滾珠；及二個(gè)分別組接在該二端塊的外側(cè)面的循環(huán)器。

上述滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置中，該第一回流通道為直通到該二端塊的外側(cè)面的圓孔。

上述滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置中，該第一循環(huán)通道為沿著該端塊的外側(cè)面，并與該外側(cè)面相平行彎曲延伸，而連通該座體的第一負(fù)荷軌道與該第一回流通道的弧形循環(huán)通道。

上述滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置中，該二道第一回流通道之間具有一連通部，該連通部的一面具有一油槽。

上述滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置中，該座體的軌槽二側(cè)壁分別凹設(shè)有一第二負(fù)荷軌道；及該包覆組件的二端塊的二側(cè)之間分別具有一第二連接部，該第二連接部靠合在該座體的側(cè)面或底面，該第二連接部設(shè)有一連通到二端塊的外側(cè)面的第二回流通道，該二端塊的外側(cè)面具有分別連通該座體的第二負(fù)荷軌道與該第二回流通道的第二循環(huán)通道。

通過本實(shí)用新型的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)的改良，可達(dá)到以下功效：

(一)金屬制成的座體不需鉆孔加工出回流通道，只要在該軌槽預(yù)留出該包覆組件的第一連接部的空間，使塑料構(gòu)成的該第一連接部及其第一回流通道成形設(shè)置在該軌槽的槽頂面，就能組成滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置所需要的回流通道，因此不需鉆孔加工每一個(gè)金屬座體，能夠達(dá)到精簡(jiǎn)制程而特別適合大量生產(chǎn)，獲致降低制造成本的效益。

(二) 該第一連接部可采用塑料預(yù)先射出成型之后，在組裝時(shí)放入該軌槽的槽頂面，再使該第一連接部的二端分別組接在該包覆組件的二端塊，使第一回流通道與該端塊上的第一循環(huán)通道連接，達(dá)到精簡(jiǎn)制程的功效。

(三)可采用嵌入射出成型(Insert Molding)制程使金屬制成的座體成型有該包覆組件的二端塊、第一連接部及第一回流通道等構(gòu)造，因此其組裝制程比上述(二)更快速、方便，不需人工組裝作業(yè)，而且只要一組模具就能射出成型所有必要的構(gòu)造，如此能夠更大幅地降低制造成本，使得其產(chǎn)品更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(四)該第一回流通道位于該軌槽上方，使該座體上的螺絲孔能加工到更深的深度，克服現(xiàn)有的回流通道阻擋螺絲孔的問題，并能使其他物體的螺絲能鎖到該螺絲孔更深的深度，增進(jìn)鎖附的穩(wěn)固效果。該第一回流通道設(shè)置于該軌槽上方，即能排除回流通道與既定鎖付孔位相互搶位的問題，使鎖付孔位深度更能加深設(shè)置，增進(jìn)直線滑動(dòng)裝置承載負(fù)荷時(shí)的鎖付力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置與滑軌組合應(yīng)用的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置的分解立體示意圖。

圖3為本實(shí)用新型座體與包覆組件的分解立體示意圖。

圖4為本實(shí)用新型包覆組件的外側(cè)面構(gòu)造示意圖。

圖5為本實(shí)用新型座體與包覆組件的剖面示意圖。

部件名稱：

10 滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置； 20 滑軌；

1 座體；11 頂面；

12 底面；13 端面；

14 側(cè)面；15 軌槽；

151 槽頂面；152 側(cè)壁；

16 第一負(fù)荷軌道；17 第二負(fù)荷軌道；

19 螺絲孔；2 包覆組件；

21 端塊；211 外側(cè)面；

22 第一連接部；23 第一回流通道；

24 第一循環(huán)通道；25 連通部；

26 油槽；27 第二連接部；

28 第二回流通道；29 第二循環(huán)通道；

3 滾珠；4 循環(huán)器；

41 半循環(huán)通道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

參閱圖1所示，本實(shí)用新型的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置10用于滑動(dòng)地套設(shè)在一滑軌20上的直線滑動(dòng)裝置。再參閱圖2、圖3及圖4所示，其較佳的具體實(shí)施例包含：一座體1，其為碳鋼等金屬材質(zhì)經(jīng)切削加工制成的塊體，使其結(jié)構(gòu)具有一頂面11，一相反于該頂面11的底面12，二個(gè)位于該頂面11與該底面12之間并相對(duì)應(yīng)的端面13，二個(gè)位于該頂面11與該底面12之間并相對(duì)應(yīng)的側(cè)面14，一凹設(shè)于該底面12中央的軌槽15，一形成在該軌槽15的槽頂面151，二個(gè)形成在該軌槽15二側(cè)的側(cè)壁152，及分別凹設(shè)于該軌槽15二側(cè)壁152的第一負(fù)荷軌道16。一包覆組件2，其為塑料經(jīng)模具射出成型的構(gòu)件，其較佳的構(gòu)造具有分別靠合在該座體1的二端面13的二端塊21，一連接在二端塊21之間并靠合在該軌槽15的槽頂面151的第一連接部22，該第一連接部22為一條形塊體，且該第一連接部22成型有二道分別連通到二端塊21的一外側(cè)面211的第一回流通道23，該第一回流通道23為直通到該二端塊21的外側(cè)面211的圓孔，及該二端塊21的外側(cè)面211成型有分別連通該座體1的第一負(fù)荷軌道16與該第一回流通道23的第一循環(huán)通道24。多個(gè)滾珠3，其分別填充在該第一負(fù)荷軌道16、第一回流通道23及第一循環(huán)通道24中(如圖5所示)，使?jié)L珠3在軌道與通道之間循環(huán)滾動(dòng)，且當(dāng)滾珠3滾動(dòng)到該第一負(fù)荷軌道16時(shí)，能支撐在該第一負(fù)荷軌道16與上述該滑軌20之間。以及二個(gè)分別組接在該包覆組件2的二端塊21的外側(cè)面211的循環(huán)器4，該循環(huán)器4具有對(duì)應(yīng)該第一循環(huán)通道24的另一半循環(huán)通道41，與該第一循環(huán)通道24合并成一完整的循環(huán)通道。

再參閱圖3及圖4所示，上述該第一循環(huán)通道24較佳的實(shí)施為沿著該端塊21的外側(cè)面211延伸的弧形循環(huán)通道，該第一循環(huán)信道24并與該外側(cè)面211相平行彎曲延伸，進(jìn)而連通該座體1的第一負(fù)荷軌道16與該第一回流通道23的弧形循環(huán)通道。再參閱圖4及圖5所示，該二道第一回流通道23之間可成型有一連通部25，該連通部25的上、下表面的其中一面或者上、下二表面具有一油槽26，可使注入油槽26的潤(rùn)滑油經(jīng)由連通部25進(jìn)入二道第一回流通道23，以潤(rùn)滑滾動(dòng)經(jīng)過第一回流通道23的滾珠3。

再參閱圖3至圖5所示，上述該座體1的軌槽15二側(cè)壁152可再分別加工凹設(shè)有一第二負(fù)荷軌道17；而上述該包覆組件2的二端塊21的二側(cè)之間分別成型有一第二連接部27，使該第二連接部27靠合在該座體1的側(cè)面14或底面12，并且該第二連接部27成型有一連通到二端塊21的外側(cè)面211的第二回流通道28，而該二端塊21的外側(cè)面211成型有分別連通該座體1的第二負(fù)荷軌道17與該第二回流通道28的第二循環(huán)通道29，借此在第二負(fù)荷軌道17、第二回流通道28與第二循環(huán)通道29中填充多述滾珠3，可組成四滾珠軌道的滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置。

通過本實(shí)用新型之滾動(dòng)直線滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，較佳的制造方法可采用嵌入射出成型(Insert Molding)制程，先通過銑削及磨削加工方式加工出上述該座體1的所有構(gòu)造，不必像現(xiàn)有的制程另外移到鉆床上進(jìn)行回流通道的鉆孔作業(yè)；然后將該座體1放入模具內(nèi)進(jìn)行嵌入射出成型，使上述該包覆組件2的構(gòu)造射出成型在該座體1上，包含該第一連接部22與第一回流通道23等構(gòu)造。本實(shí)用新型另一較佳的制造方法，系將該包覆組件2以另一射出模具射出成型，同樣成型該第一連接部22與第一回流通道23等構(gòu)造，再將成型的包覆組件2組裝在該座體1，可達(dá)到相同的功效。而且，該第一回流通道23位于該軌槽15上方，使該座體1上的螺絲孔19能加工到更深的深度，克服現(xiàn)有的回流通道阻擋螺絲孔的問題，并能使其他物體的螺絲能鎖到該螺絲孔19更深的深度，增進(jìn)鎖附的穩(wěn)固效果。

以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。