本實用新型涉及一種密封件，尤其是涉及一種變速器徑向密封圈。

背景技術：

變速器主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速器主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速器是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

徑向密封是變速器的重要部件，其主要用于對變速器的旋轉軸密封，以防止變速箱內變速器油的滲漏，目前，現(xiàn)有的變速器徑向密封圈普遍存在強度低、密封效果差和使用壽命短的缺點。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種變速器徑向密封圈，其具有強度高、密封效果好和使用壽命長的特點，以解決現(xiàn)有技術中變速器徑向密封圈存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種變速器徑向密封圈，其包括骨架，所述骨架的外側包覆有橡膠體，其中，所述橡膠體的內側具有向一側延伸的密封唇，所述橡膠體相對于密封唇的外壁開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有用于使密封唇向內收緊的彈簧，所述橡膠體的外端面粘接有毛氈。

特別地，所述橡膠體相對于設置密封體的外側延伸有防塵唇，所述防塵唇向外側傾斜布置，且位于所述毛氈內側。

特別地，所述橡膠體的外側壁上設置有若干圈靜密封凸起部。

特別地，所述橡膠體的一側開設有若干個用于對骨架定位的定位孔。

本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術相比所述變速器徑向密封圈不僅結構簡單，強度高；而且密封效果好，耐磨性能好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的變速器徑向密封圈的結構示意圖。

圖中：

1、骨架；2、橡膠密封圈；3、密封唇；4、彈簧；5、毛氈；6、防塵唇；7、靜密封凸起部；8、定位孔。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的變速器徑向密封圈的結構示意圖。

本實施例中，一種變速器徑向密封圈包括骨架1，所述骨架1的外側包覆有橡膠體2，且所述骨架1采用鋼板一體沖壓成型，所述橡膠體2的內側具有向一側延伸的密封唇3，所述橡膠體2相對于密封唇3的外壁開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有用于使密封唇3向內收緊的彈簧4，所述橡膠體2的外端面粘接有毛氈5。

所述橡膠體2相對于設置密封唇3的外側延伸有防塵唇6，所述防塵唇6向外側傾斜布置，且位于所述毛氈5的內側。所述橡膠體2的外側壁上設置有若干圈靜密封凸起部7，且所述橡膠體2的一側設置有若干個定位孔8，所述定位孔8用于在注射硫化成型時對骨架1進行定位。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。