本實(shí)用新型屬于制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的零部件，具體涉及一種摩擦片。

背景技術(shù)：

風(fēng)能作為潔凈能源，已經(jīng)越來(lái)越受到各國(guó)的重視，隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，風(fēng)能發(fā)電在商業(yè)上將完全可以與燃煤發(fā)電競(jìng)爭(zhēng)。不論是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、對(duì)社會(huì)的效益，還是各國(guó)目前奉行的可持續(xù)發(fā)展和節(jié)約戰(zhàn)略，這些都為風(fēng)能發(fā)電行業(yè)提供了很大的發(fā)展空間。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電過(guò)程中，其葉片由于風(fēng)力較大造成風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)子過(guò)速或電機(jī)需要維修時(shí)，需要葉片減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因此需要對(duì)主軸轉(zhuǎn)子進(jìn)行剎車(chē)操作。由于主軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高、能量大，目前采取的剎車(chē)方法是對(duì)隨主軸旋轉(zhuǎn)的剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行摩擦制動(dòng)。這就需要一種具備機(jī)械強(qiáng)度好、磨損量小、摩擦性能穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱性能好等優(yōu)點(diǎn)的軸剎車(chē)片(即摩擦片)。

現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電的軸剎車(chē)片(即摩擦片)多采用兩層機(jī)構(gòu)，一般只有受力面和工作面，在制動(dòng)過(guò)程中，產(chǎn)生較大的噪音，而且摩擦片受到集中的剪切力，容易產(chǎn)生摩擦粉末且不易排出，容易發(fā)熱且較難散發(fā)。

隨著社會(huì)發(fā)展，車(chē)輛的性能和行駛的速度也與日俱增，剎車(chē)制動(dòng)的穩(wěn)定性和剎車(chē)效果在一定一定程度上決定行車(chē)的安全。但是目前市場(chǎng)上所存在的剎車(chē)片的鋼背與卡鉗相接觸的一側(cè)的表面大多只涂上油漆防銹，或者涂上一層橡膠來(lái)防止剎車(chē)片鋼背生銹或減震。但是這種剎車(chē)片鋼背在長(zhǎng)時(shí)間使用后容易磨損，甚至損壞，從而影響了剎車(chē)片的安全使用；而且這種剎車(chē)片鋼背在使用過(guò)程中，當(dāng)卡鉗作用于剎車(chē)片鋼背時(shí)，容易發(fā)出噪音，影響了人們對(duì)剎車(chē)片的使用。另外，剎車(chē)過(guò)程中，剎車(chē)表面的溫度也不斷上升，容易影響剎車(chē)效果。

CN 201520855206.2公開(kāi)一種風(fēng)電偏航制動(dòng)器的摩擦片，其特征是：包括鋼背，所述的鋼背上設(shè)有圓形的摩擦材料；所述的鋼背是圓形的；鋼背的外圓上設(shè)有多個(gè)凸耳；凸耳的根部設(shè)有圓形倒角；摩擦材料采用壓鑄成型的方法制成；摩擦材料背向鋼背的面上設(shè)有溝槽；摩擦材料背向鋼背的面。該實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置相互垂直的溝槽，有效排出殘留摩擦粉末，降低了摩擦噪音。但在實(shí)際運(yùn)用中，仍不能達(dá)到相關(guān)的要求。

CN201521035661.4公開(kāi)一種新型汽車(chē)剎車(chē)片，其特征在于：包括鋼背和固定在鋼背上方的摩擦片，所述的摩擦片上表面設(shè)有若干沿剎車(chē)片摩擦方向設(shè)置的條形阻尼膠，且阻尼膠在摩擦片上表面凸出并呈條形凸起結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)在摩擦片內(nèi)的絲網(wǎng)骨架，且絲網(wǎng)骨架具有從摩擦片上表面穿出的警戒翻邊，且警戒翻邊在絲網(wǎng)骨架上形成破孔結(jié)構(gòu)，且警戒翻邊包圍阻尼膠設(shè)置，且若干警戒翻邊在摩擦片上表面穿出的高度相同，并低于阻尼膠在摩擦片上表面的高度。該實(shí)用新型能提高摩擦片的強(qiáng)度，在一定程度能減少噪音。但在實(shí)際使用過(guò)程，使用壽命存在一定的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有摩擦片/剎車(chē)片在實(shí)際運(yùn)用中體現(xiàn)的不足以及現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種摩擦片，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐磨效果好、噪音小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種摩擦片，包括受力面、阻尼結(jié)構(gòu)和工作面，所述受力面為鋼背，所述阻尼結(jié)構(gòu)噴涂于受力面的一側(cè)面，所述工作面設(shè)置于受力面的另一側(cè)面，所述工作面上設(shè)置有若干開(kāi)槽，所述開(kāi)槽與摩擦片的側(cè)邊呈一定的角度a；所述角度a為銳角，進(jìn)一步地優(yōu)選角度a為30～45°。

所述工作面上的開(kāi)槽是等距離設(shè)置的。即所述工作面上的相鄰的兩開(kāi)槽與工作面的側(cè)邊形成平行四邊形，所述平行四邊形的面積相同。

所述工作面為摩擦面，所述摩擦面與受力面之間接觸面為波浪面。材料為耐摩擦材料。所述波浪面增加工作面與受力面之間的接觸面積，延長(zhǎng)使用壽命，使得摩擦面不易脫落。

所述阻尼結(jié)構(gòu)可以設(shè)置若干的凸起條，所述凸起條呈樹(shù)杈狀、螺旋狀等。

所述開(kāi)槽的個(gè)數(shù)根據(jù)摩擦片的長(zhǎng)度決定。

所述摩擦片為方形。

所述摩擦片上設(shè)置的開(kāi)槽可用于散熱，空氣在摩擦片上流通，一定程度將摩擦片產(chǎn)生的熱量一并帶走，起到減低摩擦片溫度的作用。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供一種摩擦片，使用時(shí)，受力面采用方形設(shè)計(jì)，便于安裝。工作面上設(shè)置有若干開(kāi)槽，一方面有利于摩擦粉末的排出，避免殘留摩擦粉末形成釉層，降低了摩擦噪音；一方面，若干的開(kāi)槽將工作面分割成幾塊，形成一定的凸起，有效的分散制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)剪切應(yīng)力，增加了耐磨程度，使得本實(shí)用新型的摩擦片更加耐磨，延長(zhǎng)其使用壽命；一方面，若干開(kāi)槽形成的凸起，凸起之間的間隙(即開(kāi)槽)也能夠起到有效散熱的效果。工作面噴涂的阻尼結(jié)構(gòu)，能減少在工作上產(chǎn)生的響聲和不良的剎車(chē)效果；阻尼結(jié)構(gòu)上設(shè)置若干的凸起條，更有效降低工作上產(chǎn)生的噪音，增強(qiáng)耐磨效果，延長(zhǎng)使用壽命。所述工作面與受力面之間的波浪面增加工作面與受力面之間的接觸面積，延長(zhǎng)使用壽命，使得摩擦面不易脫落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的摩擦片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖1中A處放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的工作面上開(kāi)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

受力面1、阻尼結(jié)構(gòu)2、工作面3、開(kāi)槽4、角度a、波浪面5。

具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限定。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1～3，本實(shí)用新型提供一種摩擦片，包括受力面1、阻尼結(jié)構(gòu)2和工作面3，所述受力面1為鋼背，所述受力面1的一側(cè)面噴涂有阻尼結(jié)構(gòu)2，所述受力面1的另一側(cè)面設(shè)置有工作面3，所述工作面3上設(shè)置有若干開(kāi)槽4，所述開(kāi)槽4與摩擦片的一側(cè)邊呈一定的角度a。

所述角度a為銳角，進(jìn)一步地優(yōu)選角度a為30～45°。

所述工作面3上的開(kāi)槽4是等距離設(shè)置的。所述工作面3上的相鄰的兩開(kāi)槽4與工作面的側(cè)邊形成平行四邊形，所述平行四邊形的面積相同。

所述工作面3為摩擦面，所述摩擦面與受力面1之間接觸面為波浪面5。

所述摩擦片為方形。

所述阻尼結(jié)構(gòu)2可以設(shè)置若干的凸起條，所述凸起條在呈樹(shù)杈狀、螺旋狀等。

本實(shí)用新型的受力面為鋼背，所述鋼背上的工作面為摩擦材料，該材料通過(guò)一體壓鑄成型，所述材料與鋼背的接觸面為波浪型的接觸面，相比現(xiàn)有技術(shù)擴(kuò)大了接觸面，有效的減少摩擦材料脫落的幾率。摩擦材料上設(shè)置有若干的開(kāi)槽，開(kāi)槽將摩擦材料面分割成若干的平行四邊形，形成一定的凸起，能分散制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)的剪切應(yīng)力，開(kāi)槽有一定的間隙，能起到散熱的作用，還能有效的排出摩擦粉末，有效的增加工作面的耐磨性，降低噪音，起到延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命的效果。另外，受力面的另一側(cè)設(shè)置阻尼結(jié)構(gòu)，該阻尼結(jié)構(gòu)上設(shè)置若干的凸起條，可以是樹(shù)杈狀和螺旋狀，增加一定的受力面，減少相應(yīng)的噪聲，增加耐磨效果，延長(zhǎng)使用壽命。

所述的阻尼結(jié)構(gòu)將阻尼材料與受力面結(jié)合成一體，可以是自由阻尼層結(jié)構(gòu)，即在受力面牢固的粘合一層高內(nèi)阻尼材料；也可以是間隔阻尼層結(jié)構(gòu)，即在阻尼層和受力面之間增加一層承受較大剪切力的間隔層(如剛性蜂窩結(jié)構(gòu))；也可以是約束阻尼層結(jié)構(gòu)，即在自由阻尼層的外側(cè)再粘附一種彈性模量很大的薄層材料(如金屬箔層)；也可以是間隔約束阻尼層，即在阻尼層與金屬板之間再加一層間隔層。阻尼結(jié)構(gòu)以最少的阻尼材料發(fā)揮盡可能的阻尼效果，達(dá)到承受最大剪切力并分散的效果，同時(shí)減輕結(jié)構(gòu)重量和節(jié)約材料的目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。