1.一種摩托車減震器，包括上套環(huán)（1），其特征在于：所述上套環(huán)（1）的底部固定連接在頂蓋（2），所述頂蓋（2）套接在彈簧套（3）的表面，所述頂蓋（2）內(nèi)壁的頂部固定連接有彈簧固定塊（4），所述彈簧固定塊（4）的表面固定套接有減震彈簧（5），所述減震彈簧（5）的一端固定連接在擠壓墊（6）的上表面，所述擠壓墊（6）與減震桿（7）的表面螺紋連接，所述減震桿（7）的一端插入彈簧套（3）并延伸至彈簧套（3）的內(nèi)部，所述減震桿（7）的另一端固定連接有下套環(huán)（8），所述頂蓋（2）的一側(cè)固定連接有夾持裝置（9）；
所述夾持裝置（9）包括手柄（91），所述手柄（91）的一側(cè)固定連接有擠壓桿（92），所述擠壓桿（92）的一端穿過限位套（93）與固定桿（94）的一端固定連接，所述限位套（93）鑲嵌在頂蓋（2）的一側(cè)，所述固定桿（94）的另一端穿過固定套（95）并延伸至彈簧套（3）的內(nèi)部，所述固定套（95）鑲嵌在彈簧套（3）的一側(cè)，所述手柄（91）的一側(cè)通過擠壓彈簧（96）與頂蓋（2）的一側(cè)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車減震器，其特征在于：所述夾持裝置（9）的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)夾持裝置（9）對(duì)稱設(shè)置在頂蓋（2）的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車減震器，其特征在于：所述擠壓彈簧（96）的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)擠壓彈簧（96）以擠壓桿（92）為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車減震器，其特征在于：所述固定桿（94）和固定套（95）的數(shù)量均有兩個(gè)，且兩個(gè)固定桿（94）的位置與固定套（95）的位置相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車減震器，其特征在于：所述頂蓋（2）的大小與彈簧套（3）的大小相適配。