曲軸附加皮帶輪墊塊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種曲軸附加皮帶輪墊塊。該曲軸附加皮帶輪墊塊的一側(cè)具有與曲軸附加皮帶輪上的第一凸圓適配插入的第一凹坑圓，所述第一凹坑圓的底面為止擋面，該曲軸附加皮帶輪墊塊的另一側(cè)具有與曲軸減振器上的第二凹坑圓適配插入的第二凸圓，該第二凸圓的端面為插接面，所述曲軸附加皮帶輪墊塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其兩側(cè)面的墊塊穿孔，用于通過(guò)安裝螺栓將所述曲軸附加皮帶輪、曲軸附加皮帶輪墊塊以及曲軸減振器連接起來(lái)。該曲軸附加皮帶輪墊塊裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，能夠保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。避免了產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，不會(huì)造成零件的多樣及管理的麻煩。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
曲軸附加皮帶輪墊塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種曲軸附加皮帶輪墊塊。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸附加皮帶輪的作用是通過(guò)皮帶傳動(dòng)為整車(chē)的水箱風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)提供動(dòng)力。曲軸附加皮帶輪在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝示意結(jié)構(gòu)如圖1所示:
[0003]現(xiàn)有的曲軸附加皮帶輪在發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的:曲軸附加皮帶輪I上的凸圓11插入曲軸減振器上2的凹坑圓21，直至曲軸附加皮帶輪I上的面12和曲軸減振器上2的面22貼合，最后安裝螺栓通過(guò)曲軸附加皮帶輪I上的四個(gè)孔和曲軸減振器上的四個(gè)螺孔將這兩個(gè)零件連接起來(lái)。
[0004]當(dāng)汽車(chē)廠因?yàn)檎?chē)配置需求或者整車(chē)布置的原因，水箱風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)在整車(chē)上的位置坐標(biāo)可能產(chǎn)生一些細(xì)微的變化，因?yàn)檫@一細(xì)微變化，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸附加皮帶輪也需跟著變化。需要重新制作新的曲軸附加皮帶輪與之匹配，來(lái)保證皮帶的共面度，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸附加皮帶輪也要跟著變化，這樣會(huì)產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，造成了狀態(tài)的多樣及管理的麻煩。
[0005]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的曲軸附加皮帶輪墊塊，該曲軸附加皮帶輪墊塊裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，能夠滿足二者匹配，保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。避免了產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，不會(huì)造成零件的多樣及管理的麻煩。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種曲軸附加皮帶輪墊塊，該曲軸附加皮帶輪墊塊的一側(cè)具有與曲軸附加皮帶輪上的第一凸圓適配插入的第一凹坑圓，所述第一凹坑圓的底面為止擋面，該曲軸附加皮帶輪墊塊的另一側(cè)具有與曲軸減振器上的第二凹坑圓適配插入的第二凸圓，該第二凸圓的端面為插接面，所述曲軸附加皮帶輪墊塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其兩側(cè)面的墊塊穿孔，用于通過(guò)安裝螺栓將所述曲軸附加皮帶輪、曲軸附加皮帶輪墊塊以及曲軸減振器連接起來(lái)。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，墊塊穿孔為四個(gè)。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，墊塊穿孔沿所述曲軸附加皮帶輪墊塊的周向均布。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，安裝螺栓為六角頭螺栓。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該曲軸附加皮帶輪墊塊裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，能夠滿足二者匹配，保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。避免了產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，不會(huì)造成零件的多樣及管理的麻煩。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為現(xiàn)有曲軸附加皮帶輪墊塊的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的曲軸附加皮帶輪墊塊的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的曲軸附加皮帶輪墊塊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的曲軸附加皮帶輪墊塊的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0017]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0018]如圖2和圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的曲軸附加皮帶輪墊塊3的一側(cè)具有凹坑圓31，凹坑圓31的底面為止擋面32，曲軸附加皮帶輪I上的凸圓11插入曲軸附加皮帶輪墊塊3上的凹坑圓31，直至曲軸附加皮帶輪I上的面12和曲軸附加皮帶輪墊塊3上的止擋面32貼合。曲軸附加皮帶輪墊塊3的另一側(cè)具有凸圓33，凸圓33的端面為插接面34，凸圓33插入曲軸減振器2上的凹坑圓21，直至曲軸附加皮帶輪墊塊3上的面34和曲軸減振器上2的面22貼合。另外，曲軸附加皮帶輪墊塊3上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其兩側(cè)面的墊塊穿孔35，通過(guò)安裝螺栓將曲軸附加皮帶輪、曲軸附加皮帶輪墊塊以及曲軸減振器連接起來(lái)。該曲軸附加皮帶輪墊塊裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，能夠滿足二者匹配，保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。避免了產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，不會(huì)造成零件的多樣及管理的麻煩。
[0019]具體來(lái)講，曲軸附加皮帶輪墊塊3的一側(cè)具有凹坑圓31，用于插接曲軸附加皮帶輪I上的凸圓11;該凹坑圓31的底面為止擋面32，插接曲軸附加皮帶輪I上的凸圓11直至曲軸附加皮帶輪I上的面12和曲軸附加皮帶輪墊塊3上的止擋面32貼合。
[0020]曲軸附加皮帶輪墊塊3的另一側(cè)具有凸圓33，用于插入曲軸減振器2上的凹坑圓21，該凸圓33的端面為插接面34，凸圓33插入曲軸減振器2上的凹坑圓21直至曲軸附加皮帶輪墊塊3上的面34和曲軸減振器上2的面22貼合。
[0021]另外，曲軸附加皮帶輪墊塊3上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其兩側(cè)面的墊塊穿孔35，優(yōu)選的，墊塊穿孔35為四個(gè)。
[0022]如圖4所示，裝配時(shí)，曲軸附加皮帶輪墊塊3的凸圓33插入曲軸減振器2上的凹坑圓21，直至曲軸附加皮帶輪墊塊3上的面34和曲軸減振器上2的面22貼合，然后曲軸附加皮帶輪I上的凸圓11插入曲軸附加皮帶輪墊塊3上的凹坑圓31，直至曲軸附加皮帶輪I上的面12和曲軸附加皮帶輪墊塊3上面32貼合，最后安裝螺栓通過(guò)曲軸附加皮帶輪I上的四個(gè)孔、曲軸附加皮帶輪墊塊3上四個(gè)墊塊穿孔35以及曲軸減振器上的四個(gè)螺孔將這3個(gè)零件連接起來(lái)。本申請(qǐng)與現(xiàn)有的曲軸附加皮帶輪連接方案相比:當(dāng)汽車(chē)廠因?yàn)檎?chē)配置需求或者整車(chē)布置的原因，水箱風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)在整車(chē)上的位置坐標(biāo)可能產(chǎn)生一些細(xì)微的變化，因?yàn)檫@一細(xì)微變化，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸附加皮帶輪也需跟著變化。而本申請(qǐng)不需要重新制作新的曲軸附加皮帶輪與之匹配，只需設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的附加皮帶輪墊塊，裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，就能滿足匹配，保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。
[0023]綜上，該曲軸附加皮帶輪墊塊裝配在曲軸附加皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)減振器之間，能夠滿足二者匹配，保證風(fēng)扇皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的共面。避免了產(chǎn)生尺寸差異較小卻又不能統(tǒng)一起來(lái)的多種曲軸附加皮帶輪，不會(huì)造成零件的多樣及管理的麻煩。
[0024]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曲軸附加皮帶輪墊塊，其特征在于，該曲軸附加皮帶輪墊塊的一側(cè)具有與曲軸附加皮帶輪上的第一凸圓適配插入的第一凹坑圓，所述第一凹坑圓的底面為止擋面，該曲軸附加皮帶輪墊塊的另一側(cè)具有與曲軸減振器上的第二凹坑圓適配插入的第二凸圓，該第二凸圓的端面為插接面，所述曲軸附加皮帶輪墊塊上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其兩側(cè)面的墊塊穿孔，用于通過(guò)安裝螺栓將所述曲軸附加皮帶輪、曲軸附加皮帶輪墊塊以及曲軸減振器連接起來(lái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸附加皮帶輪墊塊，其特征在于，所述墊塊穿孔為四個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸附加皮帶輪墊塊，其特征在于，所述墊塊穿孔沿所述曲軸附加皮帶輪墊塊的周向均布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸附加皮帶輪墊塊，其特征在于，所述安裝螺栓為六角頭螺栓。
【文檔編號(hào)】F16B43/00GK205715213SQ201620701886
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】蘇海明, 蒙永霞, 童琛超, 石 誠(chéng), 蔡志
【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司