本實(shí)用新型涉及一種彈簧，尤其涉及一種碳纖維彈簧。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的彈簧應(yīng)用在各種不同的領(lǐng)域中，更多地應(yīng)用于工業(yè)或者自行車的避震系統(tǒng)，然而，一般彈簧是由金屬材料制成，金屬?gòu)椈呻m然有一定的強(qiáng)度，然而，受到了自身材料的影響以及環(huán)境因素容易導(dǎo)致彈簧變形。這樣，彈簧的壽命也不夠長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種碳纖維管，該碳纖維管重量輕、強(qiáng)度高，剛度大，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種碳纖維彈簧，包括彈簧主體、碳纖維層、空隙層、以及保護(hù)膜，所述的彈簧主體為金屬材料制成，所述的碳纖維層設(shè)置為兩層，兩層碳纖維層的拉伸模量不同并層疊在一起，所述的碳纖維層包覆在彈簧主體的外側(cè)，所述的空隙層設(shè)置在所述的碳纖維層的外側(cè)，并且浸入在所述的碳纖維層與所述的碳纖維層聯(lián)結(jié)成一體，所述的保護(hù)膜設(shè)置在空隙層的外側(cè)，還設(shè)置一根金屬絲，所述的金屬絲設(shè)置在所述的碳纖維彈簧的兩端，所述的金屬絲的電阻根據(jù)所述的碳纖維彈簧的形變而改變。

優(yōu)選地，在所述的空隙層注入樹(shù)脂，并抽真空加壓以及加熱成型。

優(yōu)選地，所述的碳纖維層為多個(gè)碳纖維絲編織而成。

優(yōu)選地，所述的碳纖維彈簧為螺旋彈簧或者蝶簧。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：結(jié)合碳纖維層的彈簧主體不但可以使得彈簧輕量化、剛性佳且耐酸堿以及耐疲勞等特性，還可以預(yù)防受潮而腐蝕保持彈簧不變形。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型碳纖維彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碳纖維彈簧，其特征在于：所述的碳纖維彈簧包括彈簧主體4、碳纖維層、空隙層2、以及保護(hù)膜1，所述的彈簧主體4為金屬材料制成，所述的碳纖維層設(shè)置為兩層，兩層碳纖維層3和5的拉伸模量不同并層疊在一起，碳纖維層包覆在彈簧主體4的外側(cè)，所述的空隙層2設(shè)置在所述的碳纖維層3的外側(cè)，并且浸入在所述的碳纖維層3與所述的碳纖維層3聯(lián)結(jié)成一體，所述的保護(hù)膜1設(shè)置在空隙層2的外側(cè)，還設(shè)置一根金屬絲，所述的金屬絲設(shè)置在所述的碳纖維彈簧的兩端，所述的金屬絲的電阻根據(jù)所述的碳纖維彈簧的形變而改變。其中金屬絲在圖中未視出。

其中，在所述的空隙層注入樹(shù)脂，并抽真空加壓以及加熱成型。所述的碳纖維層為多個(gè)碳纖維絲編織而成。所述的碳纖維彈簧為螺旋彈簧或者蝶簧。

本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。