本實用新型涉及快速換模系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置。

背景技術(shù)：

快速換模行業(yè)中，泵浦在停止工作時會停止為系統(tǒng)提供高壓的液壓油，同時泵浦組合中的單向閥會阻止油液回流導(dǎo)致壓力下降的情況。但是在一些情況下。單向閥會發(fā)生泄漏，這樣，油液還是會回流到泵浦的油箱中。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置，包括球閥，球閥的閥桿為多邊形；還包括驅(qū)動閥桿轉(zhuǎn)動的氣動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器包括氣缸體、設(shè)置在氣缸體內(nèi)的左活塞、與左活塞相連的左齒條、右活塞、與右活塞相連的右齒條以及齒輪軸，左齒條與右齒條分別與齒輪軸傳動鏈接，齒輪軸的底部設(shè)置有與閥桿相應(yīng)的內(nèi)多邊形的凹槽，氣缸體上設(shè)置有連通左活塞以及右活塞之間的腔體的第一通道，氣缸體上還設(shè)置有連通左活塞與氣缸體之間的腔體以及右活塞與氣缸體之間的腔體的第二通道。

壓縮氣體從第一通道進(jìn)入左活塞以及右活塞之間的腔體內(nèi)，左活塞以及右活塞同時推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，將球閥打開；壓縮氣體從第二通道進(jìn)入左活塞與氣缸體之間的腔體以及右活塞與氣缸體之間的腔體內(nèi)，左活塞以及右活塞同時推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，將球閥關(guān)閉，可以有效確保液壓油不回流，使得球閥的開閉更加的安全可靠。

進(jìn)一步的是：所述閥桿為正六邊形的閥桿，所述內(nèi)多邊形的凹槽為內(nèi)六邊形的凹槽。

進(jìn)一步的是：所述氣缸體上設(shè)置有驅(qū)動齒輪軸轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)螺桿。

進(jìn)一步的是：所述左活塞與氣缸體之間設(shè)置有彈簧，右活塞與氣缸體之間設(shè)置有彈簧。

本實用新型的有益效果是：壓縮氣體從第一通道進(jìn)入左活塞以及右活塞之間的腔體內(nèi)，左活塞以及右活塞同時向氣缸體的兩邊移動，推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸帶動閥桿轉(zhuǎn)動，將球閥打開；壓縮氣體從第二通道進(jìn)入左活塞與氣缸體之間的腔體以及右活塞與氣缸體之間的腔體內(nèi)，推動左活塞以及右活塞同時向中間移動，推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸帶動閥桿轉(zhuǎn)動，將球閥關(guān)閉，可以有效確保液壓油不回流，使得球閥的開閉更加的安全可靠。

附圖說明

圖1為氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為氣動執(zhí)行器主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為氣動執(zhí)行器俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：球閥1，閥桿11，氣動執(zhí)行器2，氣缸體21，左活塞22，左齒條23，右活塞24，右齒條25，齒輪軸26，第一通道27，第二通道28，彈簧29。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)一步加以說明。

如圖1至圖3所示，氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置，包括球閥1，球閥1的閥桿11為多邊形；還包括驅(qū)動閥桿11轉(zhuǎn)動的氣動執(zhí)行器2，氣動執(zhí)行器包括氣缸體21、設(shè)置在氣缸體21內(nèi)的左活塞22、與左活塞22相連的左齒條23、右活塞24、與右活塞24相連的右齒條25以及齒輪軸26，左齒條23與右齒條25分別與齒輪軸26傳動鏈接，齒輪軸26的底部設(shè)置有與閥桿11相應(yīng)的內(nèi)多邊形的凹槽，氣缸體21上設(shè)置有連通左活塞22以及右活塞24之間的腔體的第一通道27，氣缸體21上還設(shè)置有連通左活塞22與氣缸體21之間的腔體以及右活塞24與氣缸體21之間的腔體的第二通道28；壓縮氣體從第一通道27進(jìn)入左活塞22以及右活塞24之間的腔體內(nèi)，左活塞22以及右活塞24同時向氣缸體21的兩邊移動，推動齒輪軸26轉(zhuǎn)動，齒輪軸26帶動閥桿11轉(zhuǎn)動，將球閥打開；壓縮氣體從第二通道28進(jìn)入左活塞22與氣缸體21之間的腔體以及右活塞24與氣缸體21之間的腔體內(nèi)，推動左活塞22以及右活塞24同時向中間移動，推動齒輪軸26轉(zhuǎn)動，齒輪軸26帶動閥桿11轉(zhuǎn)動，將球閥關(guān)閉，可以有效確保液壓油不回流，使得球閥的開閉更加的安全可靠。

所述閥桿11為正六邊形的閥桿，上述內(nèi)多邊形的凹槽為內(nèi)六邊形的凹槽；閥桿11由齒輪軸26的底部的正六邊形的凹槽驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，操作方便，連接牢靠。

所述氣缸體21上設(shè)置有驅(qū)動齒輪軸26轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)螺桿；調(diào)節(jié)螺桿包括兩個，分別用于調(diào)節(jié)閥門的打開與關(guān)閉，當(dāng)閥門打開不到位時，可以調(diào)節(jié)靠近左活塞22的調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行閥門的打開，當(dāng)閥門關(guān)閉不到位時，可以調(diào)節(jié)靠近右活塞24的調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行閥門的關(guān)閉。

所述左活塞22與氣缸體21之間設(shè)置有彈簧29，右活塞24與氣缸體21之間設(shè)置有彈簧29；彈簧在左活塞22以及右活塞24移動的過程中起緩沖的作用。

本實用新型的氣動旋轉(zhuǎn)單向閥裝置，壓縮氣體從第一通道進(jìn)入左活塞以及右活塞之間的腔體內(nèi)，左活塞以及右活塞同時向氣缸體的兩邊移動，推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸帶動閥桿轉(zhuǎn)動，將球閥打開；壓縮氣體從第二通道進(jìn)入左活塞與氣缸體之間的腔體以及右活塞與氣缸體之間的腔體內(nèi)，推動左活塞以及右活塞同時向中間移動，推動齒輪軸轉(zhuǎn)動，齒輪軸帶動閥桿轉(zhuǎn)動，將球閥關(guān)閉，可以有效確保液壓油不回流，使得球閥的開閉更加的安全可靠。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包 含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。