本實用新型屬于閥門技術領域，尤其涉及一種一體化快速啟閉閥門的系統(tǒng)。

背景技術：

快速閥主要用于天然氣、蒸汽、通風、排水救生系統(tǒng)等流體管路系統(tǒng)中。若天然氣、蒸汽等高溫、易燃易爆管路發(fā)生泄漏而沒有及時關閉，或者排水救生系統(tǒng)閥門開啟過慢，將會造成不可估量的財產損失，同時影響生命安全?，F有快速閥大多結構復雜、體積龐大，應用受到了極大的限制。在實際使用中，存在人員可達性較差、啟閉速度慢等問題，無法滿足快速性、易操作性和高可靠性的要求。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種一體化快速啟閉閥門的系統(tǒng)，該系統(tǒng)能快速啟閉閥門，操作簡單，可靠性高。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種一體化快速啟閉閥門的系統(tǒng)，包括泵組、單向閥、調壓閥、止回調速閥、蓄能罐、換向閥和閥門驅動液壓缸，所述泵組與單向閥連接，所述單向閥與止回調速閥及換向閥的進液口連接，所述止回調速閥與蓄能罐連接，該止回調速閥包括并聯的蓄能罐單向閥與調速閥，所述換向閥與閥門驅動液壓缸連接，該換向閥的出液口連接到液壓回路，所述單向閥與止回調速閥的連接管路上并聯有調壓閥，該調壓閥的出液口連接到液壓回路，閥門驅動液壓缸與所要驅動的閥門連接。

在上述技術方案中，所述換向閥為三位四通換向閥。

在上述技術方案中，所述調速閥為可連續(xù)調節(jié)速度的調速閥。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、體積小，操作簡單、可靠性高，能有效降低閥門的啟閉時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1.泵組，2.調壓閥，3.單向閥，4.止回調速閥，41.蓄能罐單向閥，42.調速閥，5.蓄能罐，6.轉換閥，7.閥門驅動液壓缸。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示的一種一體化快速啟閉閥門的系統(tǒng)，包括泵組1、單向閥3、調壓閥2、止回調速閥4、蓄能罐5、換向閥6和閥門驅動液壓缸7，所述泵組1與單向閥3連接，所述單向閥3與止回調速閥4及換向閥6的進液口連接，所述止回調速閥4與蓄能罐5連接，該止回調速閥4包括并聯的蓄能罐單向閥41與調速閥42，調速閥42可以對蓄能罐5的充壓速度進行調節(jié)，所述換向閥6與閥門驅動液壓缸7連接，該換向閥6的出液口連接到液壓回路，所述單向閥3與止回調速閥4的連接管路上并聯有調壓閥2，該調壓閥2的出液口連接到液壓回路，閥門驅動液壓缸7與所要驅動的閥門連接。

在上述技術方案中，所述換向閥6為三位四通換向閥。

在上述技術方案中，所述調速閥42為可連續(xù)調節(jié)速度的調速閥。通過調節(jié)調速閥42，從而控制蓄能罐5的充壓速度。

使用本實用新型的一體化快速啟閉閥門的系統(tǒng)時，換向閥6的閥芯處于中位，泵組1用于提供4.5MPa的壓力源，設置調壓閥2的出口壓力為4MPa，單向閥3用于控制從泵組1出來的流體方向，防止流體方向流動，經泵組1增壓后的液壓油經過到達單向閥3，然后流到止回調速閥4的調速閥42，再進入蓄能罐5，蓄能罐5開始積蓄能量直至蓄能完成，由于泵組1的出口壓力高于調壓閥2的設置壓力，因此，調壓閥2打開并與液壓回路連通，控制系統(tǒng)壓力保持在4MPa，當換向閥6的閥芯向左邊或右邊運動時，換向閥6將泵組1與閥門驅動液壓缸7連通，泵組1會帶動閥門驅動液壓缸7帶動閥門開啟或關閉，同時，在換向閥6將閥門驅動液壓缸7連通時，系統(tǒng)中油管的壓力會有一個減弱的時間段，此時，蓄能罐5中蓄積的能量轉化為動能，將蓄能罐5中的液壓油壓向蓄能罐單向閥41及系統(tǒng)管路中，迅速補充系統(tǒng)中油管壓力，蓄能罐5與泵組1協(xié)同工作，使系統(tǒng)中的油管壓力迅速升高，從而使閥門驅動液壓缸7快速運動，從而驅動閥門快速啟閉的作用。

通過測量，在沒有使用蓄能罐5時，閥門啟閉時間為4s；使用蓄能罐后，閥門啟閉動作能在1s內完成。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。