本發(fā)明涉及齒輪箱傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶液壓離合器的多級緊湊型高速齒輪箱。

背景技術(shù)：

液壓離合器因其傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)，在燃?xì)廨啓C(jī)傳動系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。在以燃?xì)廨啓C(jī)為原動力的傳動系統(tǒng)中安裝液壓離合器，可以滿足工作機(jī)構(gòu)間歇性作功的需求。燃?xì)廨啓C(jī)輸出轉(zhuǎn)速一般高達(dá)每分鐘萬轉(zhuǎn)以上，而執(zhí)行部件則轉(zhuǎn)速較低，需經(jīng)齒輪箱減速后輸出低轉(zhuǎn)速大扭矩。該齒輪箱屬于高速齒輪箱范疇，速度高，技術(shù)難度大，被認(rèn)為是傳動關(guān)鍵部件之一。現(xiàn)有的傳動系統(tǒng)中齒輪箱與液壓離合器均為獨(dú)立部件，需將液壓離合器安裝在齒輪箱之后，中間通過聯(lián)軸器或者法蘭連接，原動力經(jīng)齒輪箱、液壓離合器之后再傳輸給工作機(jī)構(gòu)。因此，存在傳動鏈較長、空間占比大、功率密度低的技術(shù)缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動鏈較短，功率密度高的帶液壓離合器的多級緊湊型高速齒輪箱。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種帶液壓離合器的多級緊湊型高速齒輪箱，包括箱體11、高速級組件、中間級組件、低速級組件，高速級組件采用人字齒行星輪系結(jié)構(gòu)，包括輸入法蘭1、輸入太陽輪2、行星輪3、行星輪軸承4、行星輪軸5、行星架6、右齒圈7、左齒圈8、齒圈連接套9、齒圈連接盤10，輸入法蘭1安裝在輸入太陽輪2的端部，輸入太陽輪2完全浮動，通過行星輪3進(jìn)行徑向和軸向限位，行星輪3通過行星輪軸承4安裝在行星輪軸5上，行星輪軸5固定在行星架6上，行星架6固定在箱體11上，齒圈連接套9通過花鍵套接在右齒圈7和左齒圈8上。齒圈連接盤10固聯(lián)在齒圈連接套9上；中間級組件包括中間齒輪軸12、中間軸軸承13，中間齒輪軸12的左端通過中間軸軸承13安裝在箱體11上、右端通過花鍵與齒圈連接盤10連接；低速級組件采用低速齒輪與液壓離合器的連接方式，包括低速齒輪14、低速齒輪軸承15、低速軸軸承16、低速軸17、旋轉(zhuǎn)接頭18、螺栓19、液壓離合器20、鍵21、輸出法蘭22，液壓離合器20包括離合器內(nèi)圈23、離合器摩擦片24、離合器外圈25，低速齒輪14通過低速齒輪軸承15安裝在低速軸17上，同時通過螺栓19與離合器外圈25固聯(lián)，離合器內(nèi)圈23通過鍵21與低速軸17聯(lián)接，低速軸17通過低速軸軸承16安裝在箱體11上，在低速軸17的端部裝有輸出法蘭22。

作為優(yōu)選方案，低速軸17設(shè)置不貫通的內(nèi)油道，在內(nèi)油道的出口端安裝旋轉(zhuǎn)接頭18，低速軸17的內(nèi)油道分別與旋轉(zhuǎn)接頭18的內(nèi)油腔和液壓離合器20的壓力油孔相聯(lián)通。

本發(fā)明裝置具備的有益效果：①在齒輪箱內(nèi)集成了液壓離合器的功能，使整體傳動鏈較短，空間占比??；②高速級組件采用人字齒行星輪系結(jié)構(gòu)，功率密度大。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本發(fā)明的離合器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-輸入法蘭，2-輸入太陽輪，3-行星輪，4-行星輪軸承，5-行星輪軸，6-行星架，7-右齒圈，8-左齒圈，9-齒圈連接套，10-齒圈連接盤，11-箱體，12-中間齒輪軸，13-中間軸軸承，14-低速齒輪，15-低速齒輪軸承，16-低速軸軸承，17-低速軸，18-旋轉(zhuǎn)接頭，19-螺栓，20-液壓離合器，21-鍵，22-輸出法蘭，23-離合器內(nèi)圈，24-離合器摩擦片，25-離合器外圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

如圖1～2所示，帶液壓離合器的多級緊湊型高速齒輪箱包括箱體11、高速級組件、中間級組件、低速級組件。

高速級組件采用人字齒行星輪系結(jié)構(gòu)，包括輸入法蘭1、輸入太陽輪2、行星輪3、行星輪軸承4、行星輪軸5、行星架6、右齒圈7、左齒圈8、齒圈連接套9、齒圈連接盤10，輸入法蘭1安裝在輸入太陽輪2的端部，輸入太陽輪2完全浮動，通過行星輪3實(shí)現(xiàn)徑向與軸向限位，行星輪3通過行星輪軸承4安裝在行星輪軸5上，行星輪軸5固定在行星架6上，行星架6固定在箱體11上，齒圈連接套9通過花鍵套接在右齒圈7和左齒圈8上，花鍵兩端帶有鋼絲擋圈安裝槽，可實(shí)現(xiàn)右齒圈7和左齒圈8在齒圈連接套9上的固定。齒圈連接盤10固聯(lián)在齒圈連接套9上。人字齒結(jié)構(gòu)在高速傳動中運(yùn)行平穩(wěn)，振動、噪聲低，功率密度大，能有效降低重量。且太陽輪2與齒圈都為浮動構(gòu)件，能夠有效實(shí)現(xiàn)均載，進(jìn)一步提高承載能力與功率密度。

中間級組件包括中間齒輪軸12、中間軸軸承13，中間齒輪軸12的左端通過中間軸軸承13安裝在箱體11上、右端通過花鍵與齒圈連接盤10連接，齒圈連接盤10與中間齒輪軸12通過花鍵連接傳輸動力。

低速級組件采用低速齒輪與液壓離合器的連接方式，包括低速齒輪14、低速齒輪軸承15、低速軸軸承16、低速軸17、旋轉(zhuǎn)接頭18、螺栓19、液壓離合器20、鍵21、輸出法蘭22，液壓離合器20包括離合器內(nèi)圈23、離合器摩擦片24、離合器外圈25，低速齒輪14通過低速齒輪軸承15安裝在低速軸17上，同時通過螺栓19與離合器外圈25固聯(lián)，離合器內(nèi)圈23通過鍵21與低速軸17聯(lián)接，低速軸17通過低速軸軸承16安裝在箱體11上，在低速軸17的端部裝有輸出法蘭22，實(shí)現(xiàn)動力輸出。

低速軸17設(shè)置不貫通的內(nèi)油道，在內(nèi)油道的出口端安裝旋轉(zhuǎn)接頭18，低速軸17的內(nèi)油道分別與旋轉(zhuǎn)接頭18的內(nèi)油腔和液壓離合器20的壓力油孔相聯(lián)通，為液壓離合器提供結(jié)合的壓力油及散熱潤滑油。

當(dāng)液壓離合器20通有高壓油結(jié)合時，燃?xì)廨啓C(jī)的高速小扭矩動力通過輸入法蘭1輸入，依次經(jīng)人字齒行星輪系、中間齒輪軸13、低速齒輪14、液壓離合器20、低速軸17，最終由輸出法蘭22輸出。當(dāng)液壓離合器20的高壓油斷開時，離合器摩擦片24脫開，動力在低速齒輪14處被切斷。

本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨和原則的前提下做出各種變化。