1.一種鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，設(shè)置在鐵路罐車(5)底部用于打開(kāi)或者關(guān)閉裝卸閥，其特征在于：它包括開(kāi)閉杠桿機(jī)構(gòu)(1)、設(shè)置在開(kāi)閉杠桿機(jī)構(gòu)(1)操作端的安裝機(jī)構(gòu)(2)、設(shè)置在開(kāi)閉杠桿機(jī)構(gòu)(1)工作端的支撐機(jī)構(gòu)(3)、以及用于鎖閉或者解鎖開(kāi)閉杠桿機(jī)構(gòu)(1)的鎖閉機(jī)構(gòu)(4)；
所述開(kāi)閉杠桿機(jī)構(gòu)(1)包括傳動(dòng)杠桿(1.1)、設(shè)置在傳動(dòng)杠桿(1.1)操作端頭與之垂直固定連接的手柄(1.2)、套設(shè)在傳動(dòng)杠桿(1.1)工作端頭的聯(lián)結(jié)器(1.3)、以及設(shè)置在傳動(dòng)杠桿(1.1)頂部的導(dǎo)向銷(1.4)，所述聯(lián)結(jié)器(1.3)可在手柄(1.2)的軸向推動(dòng)作用下沿其軸向運(yùn)動(dòng)與鐵路罐車(5)底部的裝卸閥開(kāi)閉接口連接；
所述安裝機(jī)構(gòu)(2)包括套設(shè)在傳動(dòng)杠桿(1.1)操作段的傳動(dòng)套筒(2.1)、設(shè)置在傳動(dòng)套筒(2.1)上與其垂直固定的安裝板(2.2)、兩個(gè)相對(duì)設(shè)置在安裝板(2.2)朝向聯(lián)結(jié)器(1.3)一側(cè)用于與鐵路罐車(5)外部補(bǔ)強(qiáng)墊板(6)固定連接的連接支座(2.3)、以及設(shè)置在安裝板(2.2)朝向手柄(1.2)一側(cè)用于對(duì)手柄(1.2)限位的手柄座(2.4)；
所述支撐機(jī)構(gòu)(3)包括套設(shè)在傳動(dòng)杠桿(1.1)工作段的支撐套筒(3.1)、設(shè)置在支撐套筒(3.1)頂部用于與裝卸閥的保護(hù)罩側(cè)板(7)固定連接的固定支座(3.2)、以及設(shè)置在支撐套筒(3.1)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間的第一自潤(rùn)滑襯套(3.3)；
所述鎖閉機(jī)構(gòu)(4)包括上下對(duì)稱設(shè)置在安裝板(2.2)朝向手柄(1.2)一側(cè)的第一導(dǎo)向座(4.1)和第二導(dǎo)向座(4.2)、穿設(shè)在第一導(dǎo)向座(4.1)與第二導(dǎo)向座(4.2)內(nèi)的鎖閉插銷(4.3)、固定設(shè)置在鎖閉插銷(4.3)中部的彈簧安裝座(4.4)、套設(shè)在鎖閉插銷(4.3)上且位于第一導(dǎo)向座(4.1)與彈簧安裝座(4.4)之間的壓縮彈簧(4.5)、用于插入或者拔出鎖閉插銷(4.3)的鎖閉把手(4.6)、設(shè)置在鎖閉把手(4.6)一端與之活動(dòng)鉸接的把手支座(4.7)、與鎖閉把手(4.6)垂直固定設(shè)置的連接軸(4.8)、設(shè)置在連接軸(4.8)與鎖閉插銷(4.3)橫向端部之間的連桿(4.9)，所述連桿(4.9)的一端與連接軸(4.8)的懸臂端部活動(dòng)鉸接，所述連桿(4.9)的另一端與鎖閉插銷(4.3)橫向端部活動(dòng)鉸接；
所述傳動(dòng)杠桿(1.1)上設(shè)置有用于供鎖閉插銷(4.3)垂直貫穿插入對(duì)傳動(dòng)杠桿(1.1)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)限位的第一鎖閉通孔(1.5)，所述傳動(dòng)套筒(2.1)的頂部和底部均設(shè)置有與第一鎖閉通孔(1.5)相對(duì)應(yīng)布置的第二鎖閉通孔(2.5)，所述傳動(dòng)套筒(2.1)頂部還設(shè)置有用于對(duì)導(dǎo)向銷(1.4)進(jìn)行導(dǎo)向限位的L型導(dǎo)向槽(2.6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)套筒(2.1)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間設(shè)置有第二自潤(rùn)滑襯套(2.7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述手柄座(2.4)包括與安裝板(2.2)垂直固定連接的支撐桿(2.8)、以及設(shè)置在支撐桿(2.8)下方與其一體成型的U型限位槽(2.9)，所述手柄(1.2)可置入U(xiǎn)型限位槽(2.9)內(nèi)以防止其軸向竄動(dòng)或垂向跳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述第一自潤(rùn)滑襯套(3.3)通過(guò)壓裝的方式沿其軸向嵌入支撐套筒(3.1)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間的安裝間隙內(nèi)；所述第二自潤(rùn)滑襯套(2.7)通過(guò)壓裝的方式沿其軸向嵌入傳動(dòng)套筒(2.1)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間的安裝間隙內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)套筒(2.1)與安裝板(2.2)之間、連接支座(2.3)與安裝板(2.2)之間、手柄座(2.4)與安裝板(2.2)之間均通過(guò)焊接的方式固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述第一導(dǎo)向座(4.1)與安裝板(2.2)之間、第二導(dǎo)向座(4.2)與安裝板(2.2)之間均通過(guò)焊接的方式固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述手柄(1.2)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間通過(guò)銷鍵或者焊接方式固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路罐車底部裝卸閥開(kāi)閉操作裝置，其特征在于：所述聯(lián)結(jié)器(1.3)與傳動(dòng)杠桿(1.1)之間通過(guò)銷鍵或者螺紋固定連接。