1.一種降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，包括緩速器花鍵軸(9)以及雙向氣操縱裝置；緩速器花鍵軸(9)上依次套設緩速器軸承(11)、滾針軸承(5)以及結合齒(6)，并通過拉緊螺栓(8)緊固；滾針軸承(5)上空套有緩速器被動齒輪(3)，結合齒(6)上套設滑套(4)，滑套(4)能夠在結合齒上軸向滑動，雙向氣操縱裝置通過撥叉(2)與滑套(4)相連，以控制結合齒(6)與緩速器被動齒(3)的斷開與結合。
2.根據(jù)權利要求1所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述緩速器軸承(11)與滾針軸承(5)之間設置隔墊(10)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述結合齒(6)與拉緊螺栓(8)之間設置有墊片(7)；。
4.根據(jù)權利要求1所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述結合齒(6)通過花鍵與緩速器花鍵軸(9)相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述滑套(4)通過內齒與結合齒(6)外齒嚙合。
6.根據(jù)權利要求1所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述雙向氣操縱裝置包括氣缸體(17)以及與緩速器花鍵軸(9)平行的撥叉軸(1)，撥叉(2)安裝于撥叉軸(1)的前端，撥叉軸(1)的后端伸入氣缸體(17)中，末端連接活塞(18)；氣缸體(17)的后端安裝氣缸蓋(20)，氣缸體(17)上開設第一進氣孔(21)，氣缸蓋(20)上開設第二進氣孔(22)，通過控制第一進氣孔(21)或第二進氣孔(22)進氣，帶動活塞(18)軸向運動，進而帶動撥叉軸(1)、撥叉(2)及滑套(4)的軸向運動。
7.根據(jù)權利要求6所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述撥叉(2)通過螺釘固定安裝于撥叉軸(1)上。
8.根據(jù)權利要求6所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述氣缸體(17)的前端安裝空心螺栓(15)，空心螺栓(15)內設置彈簧(14)，彈簧(14)的端部設置鋼球(13)，鋼球(13)在彈簧(14)的作用下，頂在撥叉軸(1)上開設的球狀凹槽中。
9.根據(jù)權利要求6-8任意一項所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述氣缸體(17)通過螺栓固定在變速器后蓋殼體(16)上。
10.根據(jù)權利要求9所述的降低并聯(lián)緩速器空轉損失的分離裝置，其特征在于，所述撥叉軸(1)通過螺母(19)與活塞(18)固定安裝。