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一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器的制作方法

文檔序號(hào):11854490閱讀:485來(lái)源:國(guó)知局
一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及管道用套筒補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器。



背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中的套筒補(bǔ)償器通常采用填料進(jìn)行密封,即,在內(nèi)套筒與密封函之間的空間填料函內(nèi)填裝盤(pán)根,然后通過(guò)壓蓋將盤(pán)根在填料函中壓實(shí)以對(duì)內(nèi)套筒與密封函之間進(jìn)行密封。工作時(shí),內(nèi)套筒在填料函中滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)位移的補(bǔ)償。為減小使用過(guò)程中由于密封層填料盤(pán)根磨損發(fā)生泄漏,在填料盤(pán)根之間設(shè)有間隙,在密封函體的相應(yīng)位置設(shè)計(jì)了注液口,一旦發(fā)生泄漏,則可從注液口注入密封劑,從而在填料盤(pán)根內(nèi)的間隙中形成液封環(huán),實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的密封。多年的使用表明,這種套筒補(bǔ)償器的密封性能有一定的提高,但泄漏還是不可避免。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器,,通過(guò)向氣囊內(nèi)充入氣體進(jìn)行使氣囊脹形實(shí)現(xiàn)在內(nèi)套筒與密封函之間的密封,氣囊磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償從而實(shí)現(xiàn)套筒補(bǔ)償器有效密封而無(wú)泄漏。

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器,包括密封函、內(nèi)套筒和壓蓋,所述密封函包括一端具有外凸緣的筒狀的密封函體和設(shè)在密封函體內(nèi)壁上的支撐環(huán),內(nèi)套筒套設(shè)在密封函體內(nèi),壓蓋設(shè)在內(nèi)套筒與密封函體之間并與密封函體的外凸緣通過(guò)螺栓相連接,在內(nèi)套筒、密封函以及壓蓋之間形成的空間內(nèi)填裝有多個(gè)氣囊,多個(gè)氣囊順次排布在內(nèi)套筒、密封函以及壓蓋之間形成的空間內(nèi)形成一個(gè)斷續(xù)的環(huán)形,在相鄰的兩個(gè)氣囊之間設(shè)有用于隔開(kāi)兩個(gè)氣囊的擋板;在每個(gè)氣囊上設(shè)有用于向氣囊內(nèi)充入加壓氣體的進(jìn)氣嘴,在密封函體上設(shè)有與進(jìn)氣嘴配合安裝的加壓口,加壓口的數(shù)量與進(jìn)氣嘴的數(shù)量相一致;進(jìn)氣嘴伸出到加壓口的外部,在密封函體的外圍還設(shè)有與各個(gè)進(jìn)氣嘴相連通的盤(pán)管,在盤(pán)管上設(shè)有總加壓口。

進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣嘴與氣囊之間通過(guò)內(nèi)壓環(huán)、外壓環(huán)和一個(gè)螺母相連接,在氣囊上設(shè)有一個(gè)安裝孔,進(jìn)氣嘴設(shè)在安裝孔中,進(jìn)氣嘴伸入到氣囊內(nèi)部的一端通過(guò)螺紋連接內(nèi)壓環(huán),進(jìn)氣嘴伸出到氣囊外部的部分通過(guò)螺紋連接有外壓環(huán),外壓環(huán)設(shè)置在密封函體內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi),進(jìn)氣嘴伸出到密封函體外面的部分通過(guò)螺紋連接螺母,從而對(duì)進(jìn)氣嘴與密封函體之間固定連接。

進(jìn)一步地,所述的內(nèi)壓環(huán)和進(jìn)氣嘴均與氣囊一起硫化制成。

進(jìn)一步地,所述的外壓環(huán)與氣囊相接觸的一面設(shè)有環(huán)形的密封槽。

所述的氣囊可采用軟鋼制成。

也可以,所述的氣囊可采用聚氨酯材料制成。

進(jìn)一步地,在密封函體未設(shè)外凸緣的一端焊接有錐形的接管。

有益效果:

本發(fā)明采用多個(gè)氣囊進(jìn)行密封,并采用同時(shí)向多個(gè)氣囊充入加壓介質(zhì)的結(jié)構(gòu),可保證多個(gè)氣囊的壓力均勻,從而提高密封效果。當(dāng)套筒在密封函中滑動(dòng),接觸面磨損后,因氣囊自身的彈性而具有磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪芰?,能?shí)現(xiàn)產(chǎn)品無(wú)泄漏,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A視圖。

圖3為圖1的I處放大圖。

圖中,1、內(nèi)套筒,2、螺栓,3、壓蓋,4、密封囊,5、密封函體,501、外凸緣,6、支撐環(huán),7、接管,8、擋板,9、進(jìn)氣嘴,10、,11、外壓環(huán),11a、密封槽,12、螺母,13、盤(pán)管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖所示,一種氣囊密封套筒補(bǔ)償器,包括密封函、內(nèi)套筒1和壓蓋3,所述密封函包括一端具有外凸緣501的筒狀的密封函體5和設(shè)在密封函體5內(nèi)壁上的支撐環(huán)6,內(nèi)套筒1套設(shè)在密封函體5內(nèi),壓蓋3設(shè)在內(nèi)套筒1與密封函體5之間并與密封函體的外凸緣通過(guò)螺栓2相連接,具體地,將壓蓋3的壓緊部插入內(nèi)套筒1與密封函體5之間的空間內(nèi),將壓蓋3的蓋體部與密封函體5的外凸緣相連接。

在內(nèi)套筒1、密封函以及壓蓋3之間形成的空間內(nèi)填裝有多個(gè)氣囊,多個(gè)氣囊順次排布在內(nèi)套筒1、密封函以及壓蓋3之間形成的空間內(nèi)形成一個(gè)斷續(xù)的環(huán)形,在相鄰的兩個(gè)氣囊之間設(shè)有用于隔開(kāi)兩個(gè)氣囊的擋板,可將擋板的一個(gè)側(cè)面與密封函體5的內(nèi)壁固定連接,與該側(cè)面相對(duì)的另一側(cè)面可相對(duì)于內(nèi)套筒1滑動(dòng)以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的位移補(bǔ)償作用。

在每個(gè)氣囊上均設(shè)有用于向氣囊內(nèi)充入加壓氣體的進(jìn)氣嘴9,在密封函體5上設(shè)有與進(jìn)氣嘴9配合安裝的加壓口,加壓口的數(shù)量與進(jìn)氣嘴9的數(shù)量相一致;進(jìn)氣嘴9伸出到加壓口的外部,在密封函體5的外圍還設(shè)有與各個(gè)進(jìn)氣嘴相連通的盤(pán)管13,在盤(pán)管13上設(shè)有總加壓口,用于與氣源相連通。

所述進(jìn)氣嘴9與氣囊4之間通過(guò)內(nèi)壓環(huán)10、外壓環(huán)11和一個(gè)螺母12相連接,在氣囊4上設(shè)有一個(gè)安裝孔,進(jìn)氣嘴9設(shè)在安裝孔中,進(jìn)氣嘴9伸入到氣囊4內(nèi)部的一端通過(guò)螺紋連接內(nèi)壓環(huán)10,進(jìn)氣嘴9伸出到氣囊4外部的部分通過(guò)螺紋連接有外壓環(huán)11,外壓環(huán)11設(shè)置在密封函體5內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi),凹槽的深度與外壓環(huán)的厚度一致。

所述的內(nèi)壓環(huán)10和進(jìn)氣嘴9均與氣囊4一起硫化制成,即進(jìn)行硫化做氣囊4時(shí),將進(jìn)氣嘴9裝入內(nèi)壓環(huán)10中,放在模具中相應(yīng)的位置,氣囊形成時(shí)與內(nèi)壓環(huán)10和進(jìn)氣嘴9連接為一個(gè)整體。

這樣的結(jié)構(gòu)可以保證進(jìn)氣嘴9與氣囊4之間的密封。

內(nèi)壓環(huán)10與外壓環(huán)11均采用金屬材料制成,其與氣囊4相接觸的一面與氣囊4的相應(yīng)面形狀相一致,外壓環(huán)11的另一面與密封函體5內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的凹槽的底部形狀相匹配。

在外壓環(huán)11與氣囊4相接觸的一面設(shè)有環(huán)形的密封槽11a,從而可進(jìn)一步增強(qiáng)氣囊4與進(jìn)氣嘴9之間的密封效果。

進(jìn)氣嘴9伸出到密封函體5外面的部分通過(guò)螺紋連接螺母12,從而將進(jìn)氣嘴9與密封函體5之間固定連接。

所述的密封囊4采用軟鋼制成,也可以,所述的密封囊4采用聚氨酯材料制成。

根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況,可在密封函體5未設(shè)外凸緣的一端焊接有錐形的接管7。

本發(fā)明制作時(shí),可先將擋板8焊接在密封函體5的內(nèi)壁上,然后將內(nèi)套筒1套裝在密封函體5中,接著在每?jī)蓧K擋板8之間設(shè)置一個(gè)氣囊,氣囊4在充氣之前,進(jìn)氣嘴9頂部到氣囊內(nèi)周面的距離不大于內(nèi)套筒1外壁到密封函體5內(nèi)壁之間的距離,從而可使進(jìn)氣嘴9從密封函體5上相應(yīng)的加壓口伸出。然后在進(jìn)氣嘴的端部連接盤(pán)管13。

最后調(diào)整好壓蓋3與密封函之間的間隙,連接壓蓋3與密封函體5。

本實(shí)施例中,氣囊4的個(gè)數(shù)為四個(gè),實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)需要選擇,所述的盤(pán)管13設(shè)置成環(huán)形,(實(shí)際也可以是別的形狀,環(huán)形的盤(pán)管結(jié)構(gòu)更緊湊)與每個(gè)進(jìn)氣嘴9相連接,然后通過(guò)盤(pán)管13上的總加壓口(圖中未示出)向四個(gè)氣囊同時(shí)充入加壓氣體。充氣完成后將總加壓口采用封蓋進(jìn)行密封,所述的加壓氣體可以是壓縮空氣,也可以是氮?dú)獾瘸杀据^低的惰性氣體。

氣囊4內(nèi)充入加壓氣體后脹形,擠壓與其接觸的內(nèi)套筒1的外壁和密封函體5的內(nèi)壁從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)套筒1與密封函體5之間的密封,多個(gè)氣囊4之間采用擋板隔開(kāi),從而使相鄰兩個(gè)氣囊4分別擠壓擋板8的兩個(gè)板面,保證相鄰氣囊之間的有效密封連接。

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