本發(fā)明涉及旋轉阻尼器，其利用粘性流體對容納于固定部件的旋轉部件的轉動施加阻力，從而對安裝于旋轉部件的被驅動體的運動進行制動。

背景技術：

以往，作為這種旋轉阻尼器，具有專利文獻1所公開的扭矩自動調(diào)整式旋轉阻尼器。該旋轉阻尼器將轉子能夠相對旋轉地裝入筒狀的殼體內(nèi)而構成。使殼體與轉子之間存在粘性流體，通過粘性流體的流動阻力使其發(fā)揮制動力。在殼體內(nèi)設置隔壁，與隔壁相鄰地配置導流翼。通過隔壁，在殼體內(nèi)形成主壓力室和第二壓力室，主壓力室被葉片部劃分成高壓側和低壓側。當轉子沿逆時針方向旋轉時，設于隔壁的流通孔被導流翼閉合，因此，轉子承受高壓側的壓力室內(nèi)的壓力，從而在轉子發(fā)生制動力。另一方面，在轉子沿順時針方向旋轉時，導流翼由于流壓而將隔壁的流通孔開放，被葉片部所劃分出的一方壓力室內(nèi)的粘性流體經(jīng)由設于隔壁的流通孔及第二壓力室而流向另一方壓力室。因此，轉子不受制動力地進行旋轉。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-34598號公報

技術實現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

但是，專利文獻1所公開的上述現(xiàn)有的旋轉阻尼器的結構為，將與轉子同樣地形成為圓筒狀的空洞面對面地裝入在殼體形成為圓筒狀的空洞，因此，在將轉子裝入容納粘性流體的殼體時，存在在轉子側的空洞內(nèi)存留氣泡的情況。若在空洞內(nèi)殘留氣泡，則會阻礙旋轉阻尼器的動作，難以提高被驅動體的制動穩(wěn)定性。

另外，轉子以與隔壁的內(nèi)周緊密接觸的狀態(tài)相對于隔壁進行相對旋轉，因此，存在轉子與隔壁的接觸面顯著磨損的情況。因此，現(xiàn)有的旋轉阻尼器存在其產(chǎn)品壽命和運轉時間變短的情況。

用于解決課題的方案

本發(fā)明為了解決這種課題而提出，其為一種旋轉阻尼器，具構成為具備：

固定部件，其形成有將一方側形成為開口端且將另一側形成為閉塞了的底部的第一空洞，并安裝于基體；

填充于第一空洞的粘性流體；

旋轉部件，其一方側安裝于相對于基體被驅動的被驅動體，另一方側插入第一空洞并以軸心為中心轉動自如地容納于第一空洞，并形成有在另一方側具有面向第一空洞的底部的開口端的第二空洞；

蓋，其使旋轉部件的一方側露出并堵塞第一空洞的開口端；

隔壁，其將形成于容納在第一空洞容納的旋轉部件的外周與第一空洞的內(nèi)周之間的腔室在旋轉部件的軸心方向分成形成于第一空洞的底部側的主室和形成于蓋側的副室；以及

翼機構，其通過設于旋轉部件的外周的翼而在旋轉部件的軸心的周向上劃分主室，

上述旋轉阻尼器的特征在于，

在與隔壁的內(nèi)周接觸的部分的旋轉部件，形成有使第二空洞和第一空洞連通的通路。

根據(jù)本結構，因為使第二空洞和第一空洞連通的通路形成于旋轉部件，所以，在將形成于旋轉部件的第二空洞面對面地裝入形成于收納粘性流體的固定部件的第一空洞時，在第二空洞內(nèi)殘留的氣泡通過通路而向第一空洞側移動。因此，氣泡被第一空洞的開口端釋放而不殘留于各空洞內(nèi)中，從而旋轉阻尼器的動作不會被氣泡阻礙。其結果，能夠提高旋轉阻尼器對被驅動體的制動穩(wěn)定性。

另外，使第二空洞和第一空洞連通的通路形成于與隔壁的內(nèi)周接觸的部分的旋轉部件，在隔壁的內(nèi)周和通路的開口部接觸的部分，在隔壁內(nèi)周與轉子外周之間不會產(chǎn)生摩擦阻力。因此，旋轉部件與隔壁之間產(chǎn)生的切線應力變小，從而能夠抑制旋轉部件與隔壁的滑動接觸阻力。另外，向滑動接觸的隔壁的內(nèi)周與旋轉部件的外周之間通過通路供給粘性流體，從而粘性流體起到潤滑劑的功能。因此，能夠防止由于旋轉阻尼器的動作而在旋轉部件與隔壁的接觸面產(chǎn)生的磨損，從而延長旋轉阻尼器的產(chǎn)品壽命和運轉時間。

另外，本發(fā)明的特征在于，在旋轉部件的外周開口的開口部在隔壁的內(nèi)周被完全覆蓋。

根據(jù)本結構，在裝配旋轉阻尼器后，通路的開口部在隔壁的內(nèi)周被完全覆蓋而堵塞。因此，能夠防止在裝配旋轉阻尼器后，容納于旋轉部件的第二空洞的粘性流體通過通路向固定部件的第一空洞側流動而形成粘性流體的不期望的流路。

另外，本發(fā)明的特征在于，通路的形狀及個數(shù)根據(jù)旋轉部件與隔壁之間的期望的滑動接觸阻力來設定。

根據(jù)本結構，根據(jù)對旋轉阻尼器要求的性能設定通路的形狀及個數(shù)，可對旋轉部件與隔壁之間的滑動接觸阻力進行調(diào)整。因此，能夠容易地提供具有期望的滑動接觸阻力的旋轉阻尼器。

發(fā)明的效果如下。

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種旋轉阻尼器，其不會因在空洞內(nèi)殘留的氣泡而阻礙動作，能夠提高旋轉阻尼器對被驅動體的制動穩(wěn)定性，而且能夠延長產(chǎn)品壽命和運轉時間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個實施方式的旋轉阻尼器的外觀立體圖。

圖2是一個實施方式的旋轉阻尼器的分解立體圖。

圖3(a)是一個實施方式的旋轉阻尼器的縱向剖視圖，圖3(b)是從斜向觀察縱剖面的立體圖。

圖4(a)是對從殼體卸下帽及緊固環(huán)的狀態(tài)的一個實施方式的旋轉阻尼器從其軸心方向的斜上方進行觀察的立體圖，圖4(b)是進一步卸下導流翼的狀態(tài)的立體圖。

圖5是將殼體剖切后的一個實施方式的旋轉阻尼器的內(nèi)部的側視圖。

圖6(a)是將一個實施方式的旋轉阻尼器用圖3(a)的A-A線剖切后從向視方向觀察的橫向剖視圖，圖6(b)是用B-B線剖切后從向視方向觀察的橫向剖視圖。

圖7(a)是從斜向觀察將殼體的開口端朝向上方放置的一個實施方式的旋轉阻尼器的縱剖面的立體圖，圖7(b)是用于說明利用隔壁堵塞在轉子的外周開口的通路的開口部的轉子的立體圖。

圖中：

1—旋轉阻尼器，2—殼體(固定部件)，2a—基體安裝部，2b—第一空洞，2b1—主室，2b11—第一壓力室，2b12—第二壓力室，2b2—副室，2c—開口端，2d—臺階，2e—壁部，3—轉子(旋轉部件)，3a—被驅動體安裝部，3b—第二空洞，3c—開口端，3d—突起，3e—流路，3f—通路，4—帽(蓋)，5—緊固環(huán)，6—活塞，7—圓筒螺旋彈簧，8—襯套，9—翼，9a—槽，10—隔壁，10a、10b—流通孔，11—導流翼，11a—切口，11b—閥部，12、13—O形環(huán)，14—氣泡。

具體實施方式

接下來，對用于實施本發(fā)明的旋轉阻尼器的方式進行說明。

圖1是本發(fā)明的一個實施方式的旋轉阻尼器1的外觀立體圖。

旋轉阻尼器1將轉子3能夠相對旋轉地裝入殼體2內(nèi)而構成。殼體2由金屬、塑料等材料形成為有底的大致中空圓筒形狀。在殼體2的圓筒內(nèi)周部的開口附近嵌合帽4，從而形成蓋。帽4通過在殼體2的圓筒內(nèi)周部的開口端緊固緊固環(huán)5而固定。該緊固通過利用了螺紋件的螺紋連接、利用了粘結劑的粘結、或者它們的組合等來進行。轉子3在從帽4露出的一方側形成有被驅動體安裝部3a，在該被驅動體安裝部3a有安裝利用旋轉阻尼器1對轉動動作進行制動的未圖示的被驅動體。另外，在殼體2的后端部左右形成有基體安裝部2a，在該基體安裝部2a安裝有支撐被驅動體的未圖示的基體。

圖2是旋轉阻尼器1的分解立體圖。

安裝并固定于基體的殼體2構成固定部件，在中空內(nèi)部形成有第一空洞2b。第一空洞2b將一方側形成為開口端2c，且將形成有基體安裝部2a的另一方側形成為閉塞了的底部，從而殼體2形成鉆孔而成的形狀。在開口端2c的內(nèi)周形成有與緊固環(huán)5螺紋結合的未圖示的內(nèi)螺紋槽。在一方側安裝有被驅動體而進行轉動的轉子3構成旋轉部件，另一方側插入第一空洞2b而以軸心為中心轉動自如地容納于第一空洞2b。在第一空洞2b填充有硅油等粘性流體，通過使殼體2與轉子3之間存在粘性流體，從而利用粘性流體的流動阻力對被驅動體施加制動力。

圖3(a)是旋轉阻尼器1的縱向剖視圖，圖3(b)是從斜向觀察旋轉阻尼器1的縱剖面的立體圖。

轉子3也由金屬、塑料等材料形成為大致中空圓筒形狀，在鉆孔而成的中空內(nèi)部形成有第二空洞3b。第二空洞3b在轉子3的另一方側具有面向第一空洞2b的底部的開口端3c。根據(jù)旋轉阻尼器1的規(guī)格，向第二空洞3b中裝入活塞6、圓筒螺旋彈簧7等構成零件。另外，在轉子3的外周形成有相對于轉子3的軸心在垂直方向上延伸的一對突起3d，這些突起3d插入并嵌合于翼9的各槽9a。翼9這樣地固定于轉子3的外周，從而在轉子3的外周與轉子3一體地形成葉片部。轉子3在其端部嵌合作為軸承部件的襯套8，并收納于第一空洞2b。

向同軸地裝入了轉子3的殼體2的第一空洞2b插入由金屬或塑料等材料形成的隔壁10。隔壁10配置成一面的外周緣部與形成于第一空洞2b的內(nèi)部的臺階2d抵接。在該隔壁10相鄰地配置由金屬、塑料等材料形成的導流翼11。與導流翼11形成一體的隔壁10經(jīng)由帽4被緊固環(huán)5將一面的外周緣部按入臺階2d，并固定于第一空洞2b的內(nèi)部。帽4使轉子3的一側露出，并構成堵塞第一空洞2b的開口端2c的蓋。

在形成于帽4的大徑部外周的槽嵌合大徑的細的O形環(huán)12，該O形環(huán)12與殼體2的內(nèi)周壓接，從而防止粘性流體從帽4的外周與殼體2的內(nèi)周之間泄漏。另外，在形成于轉子3的頭部側外周的槽嵌合小徑的粗的O形環(huán)13，該O形環(huán)13與帽4的內(nèi)周壓接，從而防止粘性流體從轉子3的外周與帽4的內(nèi)周之間泄漏。

圖4(a)是對從殼體2卸下帽4及緊固環(huán)5的狀態(tài)下的旋轉阻尼器1從其軸心方向的斜上方進行觀察的立體圖，圖4(b)是對進一步卸下導流翼11的狀態(tài)下的旋轉阻尼器1從相同的視點進行觀察的立體圖。

如圖4(b)所示，在隔壁10形成有呈長橢圓形狀的一對流通孔10a、10b。另外，如圖4(a)所示，在導流翼11形成有使一個流通孔10a露出的切口11a以及堵塞另一個流通孔10b的閥部11b。閥部11b根據(jù)粘性流體的流動方向將流通孔10b閉合或打開。

圖5是將殼體2剖切后的旋轉阻尼器1的內(nèi)部的側視圖。

在收納于用帽4作為蓋的第一空洞2b的轉子3的外周與第一空洞2b的內(nèi)周之間形成腔室。隔壁10將該腔室在轉子3的軸心方向上分成形成于第一空洞2b的底部側的主室2b1和形成于帽4側的副室2b2。主室2b1在第一空洞2b的底部側形成于隔壁10與第一空洞2b的底部之間，副室2b2在帽4側形成于隔壁10與帽4之間。

圖6(a)是將旋轉阻尼器1用圖3(a)的A-A線剖切后從向視方向觀察的旋轉阻尼器1的橫向剖視圖，圖6(b)是將旋轉阻尼器1用圖3(a)的B-B線剖切后從向視方向觀察的旋轉阻尼器1的橫向剖視圖。

如圖6(a)所示，設于轉子3的外周的翼9和形成于殼體2的厚壁部的壁部2e一起在轉子3的軸心的周向上將主室2b1劃分成第一壓力室2b11和第二壓力室2b12。翼9以旋轉阻尼器1的中心軸為中心在主室2b1內(nèi)進行圓周運動，且滑動接觸殼體2的薄壁部內(nèi)周。此時，與翼9相反的一側的部分的轉子3滑動接觸壁部2e。一個劃分區(qū)的第一壓力室2b11與另一個劃分區(qū)的第二壓力室2b12之間通過細的流路3e連通。流路3e由在轉子3的外周形成為帶狀的槽構成。

第一壓力室2b11經(jīng)由圖6(b)所示的形成于隔壁10的第一流通孔10a而與副室2b2連通，第二壓力室2b12經(jīng)由第二流通孔10b而與副室2b2連通。該第二流通孔10b如圖4(a)所示地被導流翼11的閥部11b堵塞。

安裝于轉子3的葉片部的翼9及固定于隔壁10的導流翼11構成翼機構。該翼機構通過轉子3的向一個方向側、在本實施方式中向逆時針方向側的轉動而引起的翼9的移動，使容納于粘性流體的壓力變高的第二壓力室2b12的粘性流體通過其流壓將堵塞第二流通孔10b的導流翼11的閥部11b推開后經(jīng)由副室2b2及第一流通孔10a流向第一壓力室2b11。因此，轉子3不受制動力地向逆時針方向轉動，從而安裝于轉子3的被驅動體不受阻力地相對于基體轉動。

另一方面，翼機構通過轉子3的向另一個方向側、在本實施方式中向順時針方向側的轉動而引起的翼9的移動，使容納于粘性流體的壓力變高的第一壓力室2b11的粘性流體經(jīng)由第一流通孔10a流入副室2b2，但是第二流通孔10b被導流翼11的閥部11關閉，進而不能通過副室2b2。

容納于第一壓力室2b11的粘性流體通過細的流路3e流向第二壓力室2b12。因此，轉子3一邊受制動力，一邊繞順時針轉動，從而安裝于轉子3的被驅動體一邊受制動力，一邊相對于基體轉動。

此外，在本實施方式中，如上所述，對在轉子3安裝翼9、且將導流翼11固定于隔壁10的翼機構進行了說明，但是翼機構不限于上述的結構，也可以為其它結構。

另外，在本實施方式中，如圖3(a)、圖3(b)所示，在與隔壁10的內(nèi)周接觸的部分的轉子3形成有通路3f。該通路3f在與轉子3的軸心垂直的方向上貫通并形成為圓筒狀，從而使形成于轉子3的第二空洞3b和形成于殼體2的第一空洞2b連通。在轉子3的外周開口的通路3f的圓形狀開口部的直徑比隔壁10的厚度小，通路3f的開口部的面積設定為比與該開口部接觸的隔壁10的內(nèi)周的面積相對小。從而，通過將轉子3裝入殼體2并在轉子3的外周安裝隔壁10，從而在轉子3的外周開口的通路3f的開口部在隔壁10的內(nèi)周被完全覆蓋。

在這種結構中，如下進行旋轉阻尼器1的裝配作業(yè)。首先，將翼9固定于轉子3的外周，在轉子3的主體部的兩端部外周安裝成為密封部件的O形環(huán)13和襯套8。根據(jù)旋轉阻尼器1的規(guī)格，將活塞6、圓筒螺旋彈簧7等零件裝入轉子3內(nèi)的第二空洞3b。然后，如圖7(a)所示，將殼體2以其開口端2c朝向上方地置于水平面上，從開口端2c向第一空洞2b注入粘性流體。然后，將如上述地安裝了各零件的轉子3插入殼體2內(nèi)的第一空洞2b。此時，在轉子3b內(nèi)的第二空洞3b中殘留的氣泡14通過通路3f而從第二空洞3b向第一空洞2b排出，進而從殼體2的開口端3c釋放。

接下來，向殼體2中插入配置了導流翼11的隔壁10，將轉子3的外周作為引導件使隔壁10滑動，直至隔壁10的一面的外周緣部與臺階2d抵接的位置。如圖7(b)所示，隔壁10在該位置堵塞在轉子3的外周開口的通路3f的開口部。接著，向殼體2插入帽4，將帽4配置于轉子3的外周。然后，將緊固環(huán)5緊固于殼體2的開口端2c，從而完成旋轉阻尼器1的裝配。

根據(jù)這種本實施方式的旋轉阻尼器1，因為在轉子3形成有使第二空洞3b和第一空洞2b連通的通路3f，所以將形成于轉子3的第二空洞3b面對面地裝入形成于容納粘性流體的殼體2的第一空洞2b時，如上所述地，在第二空洞3b內(nèi)殘留的氣泡14通過通路3f而向第一空洞2b側移動。因此，氣泡14被從第一空洞2b的開口端2c釋放，不會殘留在各空洞2b、3b內(nèi)，從而，旋轉阻尼器1的動作不受氣泡14的阻礙。其結構，能夠提高旋轉阻尼器1的轉動時的扭矩精度，提高旋轉阻尼器1對被驅動體的制動穩(wěn)定性。另外，無需在旋轉阻尼器1的裝配作業(yè)中使用用于排出氣泡14的設備，因此，能夠連續(xù)且迅速地進行旋轉阻尼器1的裝配作業(yè)。

另外，使第二空洞3b和第一空洞2b連通的通路3f形成于與隔壁10的內(nèi)周接觸的部分的轉子3，在隔壁10的內(nèi)周和通路3f的開口部接觸的部分，在隔壁10內(nèi)周與轉子3外周之間不會產(chǎn)生摩擦阻力。因此，轉子3與隔壁10之間產(chǎn)生的切線應力變小，能夠抑制轉子3與隔壁10的滑動接觸阻力。另外，向滑動接觸的隔壁10的內(nèi)周與轉子3的外周之間通過通路3f供給粘性流體，從而與隔壁10的內(nèi)周總是接觸的粘性流體起到潤滑劑的功能。因此，能夠防止由于旋轉阻尼器1的動作而在轉子3與隔壁10的接觸面產(chǎn)生的磨損，從而延長旋轉阻尼器1的產(chǎn)品壽命和運轉時間。

另外，根據(jù)本實施方式的旋轉阻尼器1的結構，在裝配旋轉阻尼器1后，通路3f的開口部在隔壁10的內(nèi)周被完全覆蓋而堵塞。因此，能夠防止在裝配旋轉阻尼器1后，容納于轉子3的第二空洞3b的粘性流體通過通路3f向殼體2的第一空洞2b側流動而形成粘性流體的不期望的流路。

此外，在上述的實施方式中，對通路3f呈圓筒狀在轉子3形成于一個部位的情況進行了說明，但是也可以構成為，根據(jù)轉子3與隔壁10之間的期望的滑動接觸阻力來設定通路3f的形狀及個數(shù)。例如，根據(jù)轉子3與隔壁10之間的期望的滑動接觸阻力，將通路3f的形狀形成為扁平的狹縫形狀、三角柱狀等，且將通路3f形成于兩個～三個部位。根據(jù)本結構，根據(jù)對旋轉阻尼器1要求的性能設定通路3f的形狀及個數(shù)，從而對轉子3與隔壁10之間的滑動接觸阻力進行調(diào)整。因此，能夠容易地提供一種具有期望的滑動接觸阻力的旋轉阻尼器1。

產(chǎn)業(yè)上的可利用行

本發(fā)明的旋轉阻尼器1能夠應用于鍵盤樂器的鍵盤蓋對樂器主體的開閉制動、西式衛(wèi)生間中的馬桶座、馬桶蓋對馬桶主體的開閉制動、收納架的門對架主體的開閉制動等。該情況下，能夠穩(wěn)定地進行作為被驅動體的鍵盤蓋、馬桶座、馬桶蓋、門等的制動，另外，實現(xiàn)能夠延長各產(chǎn)品的壽命和運轉時間的上述作用效果。