技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于車輛的多擋位雙離合器變速器，其包括：第一輸入軸，其配置為，動力通過第一離合器供應(yīng)至該第一輸入軸；第二輸入軸，其安裝為與第一輸入軸形成同心軸線，并且動力通過第二離合器供應(yīng)至該第二輸入軸；多個奇數(shù)擋位驅(qū)動齒輪，其配置為安裝在第一輸入軸上，以實現(xiàn)奇數(shù)變速級；多個偶數(shù)擋位驅(qū)動齒輪，其配置為安裝在第二輸入軸上，以實現(xiàn)偶數(shù)變速級；第一中間軸，其配置為與第一輸入軸和第二輸入軸平行安裝；多個奇數(shù)擋位從動齒輪和多個偶數(shù)擋位從動齒輪，其配置為安裝在第一中間軸上，以與奇數(shù)擋位驅(qū)動齒輪和偶數(shù)擋位驅(qū)動齒輪嚙合；多個同步裝置，其配置為選擇性地連接奇數(shù)擋位從動齒輪和偶數(shù)擋位從動齒輪至第一中間軸。

技術(shù)研發(fā)人員：漁順基;孫宇哲;金千玉
受保護的技術(shù)使用者：現(xiàn)代自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.20
技術(shù)公布日：2017.10.27