1.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，具有蝸桿桿體（1），其特征在于：所述蝸桿桿體（1）的中部位置為待加工主桿體（2），所述待加工主桿體（2）的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)法蘭盤（3），所述待加工主桿體（2）設(shè)置為不規(guī)則長桿結(jié)構(gòu)，其長桿結(jié)構(gòu)的直徑自兩端部沿軸線往中心位置逐漸減小，所述待加工主桿體（2）與側(cè)部的法蘭盤（3）之間設(shè)有一段避空連接桿（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述待加工主桿體（2）包括兩段分桿體，具有為中部加工柱體（21）以及對(duì)稱設(shè)置在中部加工柱體（21）兩側(cè)的側(cè)部加工柱體（22），兩個(gè)所述側(cè)部加工柱體（22）的直徑相同且均大于中部加工柱體（21）的直徑，所述側(cè)部加工柱體（22）與中部加工柱體（21）同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述待加工主桿體（2）的軸向截面的上下邊的設(shè)置為中部內(nèi)凹的弧形邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述中部加工柱體（21）與側(cè)部加工柱體（22）之間設(shè)有一傾斜的光滑連接段（5）或者弧形的光滑連接段。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述傾斜的光滑連接段（5）與蝸桿毛坯的軸線之間的夾角設(shè)為15°-60°。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述側(cè)部加工柱體（22）與中部加工柱體（21）之間的半徑差小于0.15mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述側(cè)部加工柱體（22）的直徑均設(shè)置為13.26mm-13.28mm，所述中部加工柱體（21）的直徑設(shè)置為13.12mm-13.14mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述中部加工柱體（21）的長度設(shè)為25mm，所述側(cè)部加工柱體（22）的長度設(shè)有4.8mm-5.2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述避空連接桿（4）包括位于法蘭盤（3）側(cè)面的柱狀連接桿（41）以及圓錐狀的過渡桿體（42），所述過渡桿體（42）置于側(cè)部加工柱體（22）與柱狀連接桿（41）之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件，其特征在于：所述避空連接桿體（4）的長度設(shè)為13.45mm-13.95mm，所述柱狀連接桿（41）的直徑設(shè)為9.2mm，所述過渡桿體（42）的傾斜面與蝸桿毛坯軸線之間的傾斜角設(shè)為20°。
11.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件的成型方法，其特征在于：包括以下工藝步驟，
步驟一：首先將處于退火狀態(tài)的熱軋Φ20mm的45#盤絲料鋼材進(jìn)行球花退火工藝處理，然后采用冷拔工藝將鋼材冷拔至直徑為17.5mm，再按照工藝要求的標(biāo)準(zhǔn)長度進(jìn)行切斷處理；
步驟二：將切斷后的半成品進(jìn)行調(diào)制工藝處理，具體包括以下幾個(gè)工序，工序一：將半成品進(jìn)行淬火處理，溫度為810°-920°，時(shí)間為100分鐘；
工序二：進(jìn)行淬火后的半成品毛坯進(jìn)行油冷處理；
工序三：將油冷后的毛坯進(jìn)行回火處理，溫度為550°-650°，時(shí)間為120分鐘；
工序四：將回火后的毛坯件進(jìn)行水冷處理；
步驟三：繼續(xù)將毛坯半成品件進(jìn)行通過矯直工序消除應(yīng)力，使產(chǎn)品矯直后直線度小于0.15mm，達(dá)到合格的狀態(tài)，然后通過機(jī)床進(jìn)行將其磨削至直徑為17.25mm，并進(jìn)行探傷檢驗(yàn)是否符合產(chǎn)品要求；
步驟四：首先通過車床進(jìn)行初步粗車工序，加工出蝸桿毛坯的輪廓，然后精車出蝸桿毛坯件的中部加工柱體，然后再根據(jù)蝸桿毛坯件的各部分尺寸要求，分別對(duì)其各部分進(jìn)行精磨加工，以滿足尺寸以及形狀要求。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用蝸桿毛坯加工件的成型方法，其特征在于：所述步驟四中，將車床的磨具設(shè)置為能將中部加工柱體以及側(cè)部加工柱體同時(shí)加工成型的一體成型磨具。