技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的課題在于提供一種摩擦材料，其為通過將包含粘合材料、有機纖維、無機摩擦調(diào)整材料、有機摩擦調(diào)整材料、pH調(diào)整材料、無機填充材料的摩擦材料組合物進行成型而得到的在轎車鼓式制動器的制動蹄中使用的摩擦材料，其連續(xù)性地減低低頻噪音的產(chǎn)生，效力與耐磨耗性良好。為了解決該課題，在摩擦材料組合物中，不包含劈開性物質(zhì)，而是含有相對于摩擦材料組合物總量而言8～12重量％的作為粘合材料的酚類熱固性樹脂，含有相對于摩擦材料組合物總量而言9～18重量％的作為有機摩擦調(diào)整材料的腰果殼油摩擦粉、相對于摩擦材料組合物總量而言6～12重量％的作為有機摩擦調(diào)整材料的橡膠顆粒，其中，相對于摩擦材料組合物總量而言，腰果殼油摩擦粉與橡膠顆粒合計為18～25重量％，并且含有相對于摩擦材料組合物總量而言4～10重量％的作為無機摩擦調(diào)整材料的鋁顆粒。

技術(shù)研發(fā)人員：嶋田涉;矢動丸雄次;近藤剛
受保護的技術(shù)使用者：日清紡制動器株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.17
技術(shù)公布日：2017.08.01