技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
提供一種鼓式制動(dòng)器(40)，其改善促動(dòng)力的方向以便降低應(yīng)力、改善效率并且允許更厚的制動(dòng)襯片。第一制動(dòng)蹄和第二制動(dòng)蹄(50)各具有能夠樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到制動(dòng)器轂盤(pán)(44)的第一端部。第一凸輪從動(dòng)件(58)和第二凸輪從動(dòng)件(60)被布置在制動(dòng)蹄的對(duì)應(yīng)的第二端部處。凸輪(56)接合凸輪從動(dòng)件(58、60)，其中凸輪的運(yùn)動(dòng)造成制動(dòng)蹄(48、50)在與制動(dòng)表面接合的位置和脫離接合的位置之間運(yùn)動(dòng)。凸輪從動(dòng)件(48，50)被偏置，使得第一凸輪從動(dòng)件的中心被布置在距離制動(dòng)器的中心軸線(64)第一距離(D1)處并且第二凸輪從動(dòng)件的中心被布置在距離中心軸線(64)第二距離(D2)處，其中第一距離與第二距離不同使得改善凸輪力矢量的方向。

技術(shù)研發(fā)人員：F·W·貝爾萬(wàn)格
受保護(hù)的技術(shù)使用者：本迪克斯·斯派塞基金會(huì)布雷克有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.10.23
技術(shù)公布日：2017.08.29