本發(fā)明公開了一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪。

背景技術(shù)：

目前在同步輪的制造行業(yè)，同步輪的齒輪是通過擠壓型材或滾齒機(jī)實(shí)現(xiàn)齒輪的加工，然后再將沖壓成型的皮帶擋圈片，通過沖壓等方式將皮帶擋圈壓裝到同步輪的齒輪軸向兩側(cè)上。這種結(jié)構(gòu)的同步輪在使用過程中，由于壓裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制問題與皮帶的橫向作用力，會導(dǎo)致同步輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，皮帶擋圈的脫落，給設(shè)備的運(yùn)行帶來事故風(fēng)險。在遵循同步輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，改變現(xiàn)有的皮帶擋圈與齒輪主體是單個獨(dú)立的部件，然后將單個部件壓裝到一體的結(jié)構(gòu)。通過成型模具與工藝方式的改造優(yōu)化實(shí)現(xiàn)皮帶擋圈與齒輪主體以材料分子熔融、擠、鍛、增材等方式結(jié)合成一體的結(jié)構(gòu)，以提高同步輪的使用安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪，旨在提高使用同步輪的運(yùn)行安全，并優(yōu)化制造成本。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪，是按照不同規(guī)格大小的同步輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，設(shè)計各種型號的的模具，將原材料放入模具內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一體成型，根據(jù)材質(zhì)及成型方式的不同，成型模具至少一套，或者是一套以上模具，至少一個工步，或者是一個以上工步實(shí)現(xiàn)同步輪的一體成型。

本發(fā)明提出一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪，成型方式可以是鑄造、擠壓、鍛造、連鑄連鍛、沖壓、粉末冶金、增材等中的任何一種或多種方式結(jié)合的成型方式。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪軸外圓截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪軸心孔截面結(jié)構(gòu)示意圖。

為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清楚、明了，下面作進(jìn)一步詳述。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種整體結(jié)構(gòu)的同步輪，包括同步齒輪(1)、皮帶擋圈(2)、軸(3)，將原材料放入設(shè)計好的模具內(nèi)，通過壓力等方式對材料在模具內(nèi)進(jìn)行加壓，以達(dá)到材料在模具內(nèi)的完全充型，從模具內(nèi)取出完全充型的坯料，進(jìn)一步精整或者是燒結(jié)、機(jī)加工、去披風(fēng)、表面處理后即達(dá)到符合同步輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

作為另一種實(shí)施方式，將設(shè)計好的同步輪的三維建模數(shù)據(jù)輸入數(shù)字控制器，采用增材技術(shù)按產(chǎn)品三維建模數(shù)據(jù)進(jìn)行三維立體增材，直至完成1∶1的產(chǎn)品成型。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。