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一種組合齒輪箱的制作方法

文檔序號(hào):12589039閱讀:175來源:國知局

本發(fā)明涉及到一種組合齒輪箱。



背景技術(shù):

目前所使用的齒輪箱的結(jié)構(gòu)為:包括位于底部的大齒輪箱1,大齒輪箱1的上方設(shè)置有與之相連通的小齒輪箱2,大齒輪箱1中通過軸承3設(shè)置有輸入軸4,輸入軸4上設(shè)置有大齒輪5,小齒輪箱2中設(shè)置有傳動(dòng)軸6和輸出軸7,傳動(dòng)軸6上設(shè)置有中齒輪8和傳動(dòng)輪9,輸出軸7上設(shè)置有小齒輪10,大齒輪5與傳動(dòng)輪9相嚙合,中齒輪8與小齒輪10相嚙合。在齒輪間相互嚙合傳動(dòng)的過程中,齒輪間和軸承處都需要潤滑油16進(jìn)行降溫、潤滑,目前所使用的齒輪箱都外接油管15,油管15與油泵相連通,油管15將油輸至所需潤滑處;另外,在大齒輪箱1的底部也貯存有潤滑油16,潤滑油16的高度必須高于大齒輪5的最底部以實(shí)現(xiàn)潤滑大齒輪5的目的。目前所使用的齒輪箱的缺點(diǎn)是:由于齒輪箱需外接油管15,所以在生產(chǎn)齒輪箱時(shí)耗時(shí)、耗工、耗材;另外,由于大齒輪箱1的內(nèi)腔較大,當(dāng)潤滑油16的高度能高于大齒輪5的最底部時(shí),其貯存的潤滑油16必須達(dá)到較大量,給用戶帶來了不必要的花費(fèi)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種生產(chǎn)時(shí)省時(shí)、省工、省料,并且能減少所需潤滑油的貯存量的齒輪箱。

為解決上述問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種齒輪箱,包括位于底部的大齒輪箱,大齒輪箱的上方設(shè)置有與之相連通的小齒輪箱,大齒輪箱中通過 軸承設(shè)置有輸入軸,輸入軸上設(shè)置有大齒輪,小齒輪箱中設(shè)置有傳動(dòng)軸和輸出軸,傳動(dòng)軸上設(shè)置有中齒輪和傳動(dòng)輪,輸出軸上設(shè)置有小齒輪,大齒輪與傳動(dòng)輪相嚙合,中齒輪與小齒輪相嚙合,所述的大齒輪箱中設(shè)置有至少一個(gè)傾斜的落差橋,落差橋的高端位于小齒輪箱的下方,落差橋的底端延至軸承處。

所述大齒輪箱中設(shè)置有豎向隔板和橫向隔板,豎向隔板和橫向隔板與大齒輪箱的內(nèi)壁之間形成一個(gè)密封的隔腔,隔腔位于大齒輪箱的底部。

所述的隔腔內(nèi)設(shè)置有壓力保護(hù)閥。

本發(fā)明的有益效果是:上述的一種齒輪箱,其在目前所使用的齒輪箱的基礎(chǔ)上稍作改進(jìn),無需外接油管,在生產(chǎn)時(shí)省時(shí)、省工、省料,并且能使所需潤滑油的貯存量減少三分之二,大大節(jié)約了用戶的花費(fèi),而且潤滑油的貯存量的減少也使齒輪箱的整體重量減輕,原動(dòng)力的功率也可以減少許多,給制造單位降低了成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本發(fā)明一種齒輪箱作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示,一種齒輪箱,包括位于底部的大齒輪箱1,大齒輪箱1的上方設(shè)置有與之相連通的小齒輪箱2,大齒輪箱1中通過軸承3設(shè)置有輸入軸4,輸入軸4上設(shè)置有大齒輪5,小齒輪箱2中設(shè)置有傳動(dòng)軸6和輸出軸7,傳動(dòng)軸6上設(shè)置有中齒輪8和傳動(dòng)輪9,輸出軸7上設(shè)置有小齒輪10,大齒輪5與傳動(dòng)輪9相嚙合,中齒輪8與小齒輪10相嚙合,所述的大齒輪箱1中設(shè)置有兩個(gè)傾斜的落差橋11,落差橋11的高端位于小齒輪箱2的下方,落差橋11的底端延至軸承3處。所述大齒輪箱1中設(shè)置有豎向隔板12和橫向隔板13,豎向隔 板12和橫向隔板13與大齒輪箱1的內(nèi)壁之間形成一個(gè)密封的隔腔14,隔腔14位于大齒輪箱1的底部,所述的隔腔內(nèi)設(shè)置有壓力保護(hù)閥。

上述的一種齒輪箱,其通過在大齒輪5箱1的內(nèi)部設(shè)置落差橋11,使大齒輪5、中齒輪8、傳動(dòng)輪9和小齒輪10運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺落下的潤滑油16會(huì)落在落差橋11上,并且沿著落差橋11流至軸承3處,實(shí)現(xiàn)對軸承3的降溫、冷卻,從而無需外接油管,在生產(chǎn)時(shí)省時(shí)、省工、省料;另外在大齒輪箱1的底部設(shè)置隔腔14,從而能使所需潤滑油16的貯存量減少三分之二,大大節(jié)約了用戶的花費(fèi),而且潤滑油16的貯存量的減少也使齒輪箱的整體重量減輕,原動(dòng)力的功率也可以減少許多,給制造單位降低了成本。

上述的實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效,以及部分運(yùn)用的實(shí)施例,而非用于限制本發(fā)明;應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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