多間隔支撐減速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多間隔支撐減速齒輪箱，包括箱體，在所述箱體內部設置有減速機構，在所述箱體內部還設置有多個平行設置的間隔板，在間隔板上設置有通風孔便于空氣流通。本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，在箱體內的空隙位置設置有間隔板，并在間隔板上設置通風孔，既保證了箱體的支撐效果，而且散熱效果好。
【專利說明】
多間隔支撐減速齒輪箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及減速機構技術領域，特別涉及一種多間隔支撐減速齒輪箱。
【背景技術】
[0002]齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。
[0003]減速機的箱體散熱一直是需要改進的問題，而散熱效果與整個減速機箱體的支撐效果一直是一對需要協調的矛盾。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種支撐效果和散熱效果都相對較好的多間隔支撐減速齒輪箱。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種多間隔支撐減速齒輪箱，包括箱體，在所述箱體內部設置有減速機構，在所述箱體內部還設置有多個平行設置的間隔板，在間隔板上設置有通風孔便于空氣流通。本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，在箱體內的空隙位置設置有間隔板，并在間隔板上設置通風孔，既保證了箱體的支撐效果，而且散熱效果好。
[0006]進一步的改進在于，在每個間隔板之間以及間隔板與箱體之間還設置有輔助支撐軸，所述輔助支撐軸垂直于間隔板設置。輔助支撐軸垂直于間隔板，固定于間隔板之間或者固定于間隔板與箱體之間，起到加固的作用。
[0007]其中，所述箱體的外表面設置有網格狀凸起;所述箱體的內表面相對應的位置也設置有網格狀凸起。網格狀凸起便于箱體的整體散熱，網格狀的凸起既能滿足整個箱體的支撐強度，而且由于網格狀中間的凹陷處壁厚較薄，便于散熱。
[0008]本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，箱體結構合理，設置間隔板輔助支撐箱體，而且能輔助支撐轉動軸，使得轉動軸可以通過間隔板支撐，而不需要伸長支撐到箱體上。本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，箱體支撐牢固，而且整個結構散熱效果好，內部空間通過間隔板上的通風孔實現循環(huán)散熱，與外部之間通過箱體側壁散熱，箱體上網格狀中間的凹陷處壁厚較薄，散熱效果好，而且網格狀凸起可以保證整個箱體的支撐強度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型間隔板的結構示意圖；
[0011]圖3是本實用新型箱體的剖面圖；
[0012 ]其中，1-箱體，2-減速機構，3-間隔板，4-輔助支撐軸，5-通風孔，6_網格狀凸起?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選技術方案。
[0014]如圖所示，本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，包括箱體I，在所述箱體I內部設置有減速機構2，在所述箱體I內部還設置有多個平行設置的間隔板3，在間隔板3上設置有通風孔5便于空氣流通，在每個間隔板3之間以及間隔板3與箱體I之間還設置有輔助支撐軸4，所述輔助支撐軸4垂直于間隔板3設置。
[0015]其中，所述箱體I的外表面設置有網格狀凸起6;所述箱體I的內表面相對應的位置也設置有網格狀凸起6。
[0016]本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，在箱體內的空隙位置設置有間隔板，并在間隔板上設置通風孔，既保證了箱體的支撐效果，而且散熱效果好。
[0017]輔助支撐軸垂直于間隔板，固定于間隔板之間或者固定于間隔板與箱體之間，起到加固的作用。
[0018]網格狀凸起便于箱體的整體散熱，網格狀的凸起既能滿足整個箱體的支撐強度，而且由于網格狀中間的凹陷處壁厚較薄，整體厚度比網格狀凸起部分小l-2cm，便于散熱。
[0019]本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，在減速機構中間以及一側分別設置有間隔板，在輸出軸的右側也設置有間隔板，間隔板既可以作為箱體的支撐輔助，而且中間還可以作為轉動軸的中間輔助支撐，并且間隔板上的通風孔與轉動軸錯開設置以保證間隔板的強度。
[0020]本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，箱體結構合理，設置間隔板輔助支撐箱體，而且能輔助支撐轉動軸，使得轉動軸可以通過間隔板支撐，而不需要伸長支撐到箱體上。本實用新型的多間隔支撐減速齒輪箱，箱體支撐牢固，而且整個結構散熱效果好，內部空間通過間隔板上的通風孔實現循環(huán)散熱，與外部之間通過箱體側壁散熱，箱體上網格狀中間的凹陷處壁厚較薄，散熱效果好，而且網格狀凸起可以保證整個箱體的支撐強度。
【主權項】
1.一種多間隔支撐減速齒輪箱，其特征在于:包括箱體，在所述箱體內部設置有減速機構，在所述箱體內部還設置有多個平行設置的間隔板，在間隔板上設置有通風孔便于空氣流通。2.如權利要求1所述的多間隔支撐減速齒輪箱，其特征在于:在每個間隔板之間以及間隔板與箱體之間還設置有輔助支撐軸，所述輔助支撐軸垂直于間隔板設置。3.如權利要求1或2所述的多間隔支撐減速齒輪箱，其特征在于:所述箱體的外表面設置有網格狀凸起。4.如權利要求3所述的多間隔支撐減速齒輪箱，其特征在于:所述箱體的內表面相對應的位置也設置有網格狀凸起。
【文檔編號】F16H57/03GK205639574SQ201620764652
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月20日
【發(fā)明人】蔡東
【申請人】常州市國茂立德傳動設備有限公司