一種液壓折彎機油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓折彎機油缸，屬于液壓油缸領(lǐng)域。其包括蝸輪箱、活塞桿、絲桿、導向帶、缸體和缸體蓋，所述的缸體蓋位于蝸輪箱和缸體之間；所述的蝸輪箱內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿；所述的缸體蓋和缸體通過螺紋連接；所述的活塞桿位于缸體的內(nèi)部；所述的絲桿一端與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪連接，另一端穿過缸體蓋后插入活塞桿中；所述的活塞桿靠近缸體蓋的一端為活塞桿滑動端；所述的缸體蓋和絲桿之間、缸體蓋和缸體之間都設(shè)有密封圈；所述的活塞桿滑動端和絲桿之間、活塞桿滑動端和缸體之間都設(shè)有導向帶和密封圈。本實用新型能有效地調(diào)節(jié)油缸行程大小，減少漏油風險，設(shè)計合理，具有生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。
【專利說明】一種液壓折彎機油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓油缸領(lǐng)域，具體地說，涉及一種液壓折彎機油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎機是一種能夠?qū)Π宀倪M行折彎的機器，分為手動折彎機、液壓折彎機和數(shù)控折彎機，其中液壓折彎機主要由機架、滑塊、機械擋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)、同步軸、前托料架、后擋料架、模具、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等部分組成。滑塊通過螺栓與固定在機架立柱上的油缸的活塞桿相連。液壓系統(tǒng)控制油缸活塞桿的進出帶動滑塊和固定在滑塊上的上模具運動完成對薄板的折彎工作。
[0003]中國專利號200820050891，
【公開日】:2009年4月8日，公開了一種配套于液壓折彎機的主液壓缸，包括缸體、蝸桿、蝸輪、法蘭蓋、芯軸、墊環(huán)、活塞桿、調(diào)整螺母、導向鍵、端蓋、球面墊和導向套；所述活塞桿位于缸體內(nèi)，芯軸(即絲桿)的一端位于活塞桿內(nèi)，芯軸(即絲桿)的另一端通過墊環(huán)和法蘭蓋安裝于缸體上，蝸輪通過平鍵與芯軸(即絲桿)的另一端固定連接，蝸輪和蝸桿配合連接；調(diào)整螺母與芯軸(即絲桿)螺紋連接，導向鍵與調(diào)整螺母固定連接，活塞桿內(nèi)開有導向槽，導向鍵位于導向槽內(nèi)，活塞桿的一端安裝端蓋，端蓋連接球面墊，缸體的一端固定安裝所述導向套，該配套于液壓折彎機的主液壓缸結(jié)構(gòu)簡化、裝配容易、性能可靠、維護方便、加工難度降低。但是該油缸只能利用蝸輪蝸桿縮短滑塊行程，不能使滑塊行程增大，行程調(diào)節(jié)功能有局限性。
[0004]中國專利號201020575715.7，
【公開日】:2011年5月25日，公開了一種液壓折彎機油缸，該實用新型包括缸體，活塞桿，螺桿軸(即絲桿)和蝸輪箱，所述活塞桿的頂端置于缸體內(nèi)，所述活塞桿的底端與缸體間設(shè)有導向套，所述蝸輪箱置于缸體頂部，所述螺桿軸(即絲桿)的頂端穿過缸體及活塞桿伸至蝸輪箱內(nèi)，所述螺桿軸(即絲桿)的頂端上設(shè)有配合蝸桿的蝸輪，所述活塞桿的頂端與螺桿軸(即絲桿)之間設(shè)有螺蓋，所述螺蓋的頂部設(shè)有油缸蓋，其特征在于:所述油缸蓋與缸體為一整體結(jié)構(gòu)。該實用新型通過將油缸蓋與缸體設(shè)置為一整體結(jié)構(gòu)達到了結(jié)構(gòu)緊湊，精度高的優(yōu)點，但是該油缸只能利用蝸輪蝸桿縮短滑塊行程，不能使滑塊行程增大，同時在活塞桿的頂端與螺桿軸(即絲桿)之間設(shè)置螺蓋依然存在液壓油泄露風險，且螺蓋外圈與活塞桿、內(nèi)圈與螺桿軸(即絲桿)的配合精度要求高，加工困難，增加了制造成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]1、要解決的問題
[0006]針對現(xiàn)有折彎機油缸行程調(diào)節(jié)存在局限性，存在漏油風險，且制造成本高的問題，本實用新型提供一種液壓折彎機油缸，能有效調(diào)節(jié)油缸行程的大小，減小漏油風險，降低制造成本。
[0007]2、技術(shù)方案
[0008]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0009]一種液壓折彎機油缸，包括蝸輪箱、活塞桿、絲桿、導向帶、缸體和缸體蓋，所述的缸體蓋位于蝸輪箱和缸體之間；所述的蝸輪箱內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿；所述的缸體蓋和缸體通過螺紋連接；所述的活塞桿位于缸體的內(nèi)部；所述的絲桿一端與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪連接，另一端穿過缸體蓋后插入活塞桿中；所述的活塞桿靠近缸體蓋的一端為活塞桿滑動端；所述的活塞桿滑動端的外直徑大于活塞桿另一端的外直徑；所述的活塞桿滑動端的內(nèi)直徑小于活塞桿另一端的內(nèi)直徑；所述的缸體蓋和絲桿之間、缸體蓋和缸體之間都設(shè)有密封圈；所述的活塞桿滑動端和絲桿之間、活塞桿滑動端和缸體之間都設(shè)有導向帶和密封圈；所述的缸體遠離缸體蓋的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動凸起；所述的活塞桿滑動端的外直徑等于缸體的內(nèi)直徑；所述的活塞桿另一端的外直徑等于缸體滑動凸起的內(nèi)直徑；所述的缸體滑動凸起與活塞桿接觸的部位設(shè)有導向帶和密封圈。
[0010]優(yōu)選地，所述的缸體蓋和缸體之間的螺紋長度為50-200mm。
[0011]優(yōu)選地，所述的絲桿與缸體蓋之間為過盈配合，絲桿與缸體蓋連接處的一端設(shè)有彈性擋圈。
[0012]優(yōu)選地，所述的缸體蓋和活塞桿之間的空隙為上油腔。
[0013]優(yōu)選地，所述的活塞桿滑動端和缸體滑動凸起之間的空隙為下油腔。
[0014]優(yōu)選地，所述的上油腔設(shè)有第一油口。
[0015]優(yōu)選地，所述的下油腔設(shè)有第二油口。
[0016]優(yōu)選地，所述的活塞桿滑動端外直徑比活塞桿另一端的外直徑大10-20_。
[0017]3、有益效果
[0018]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0019](I)本實用新型包括蝸輪箱、活塞桿、絲桿、導向帶、缸體和缸體蓋，缸體蓋位于蝸輪箱和缸體之間；蝸輪箱內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿；缸體蓋和缸體通過螺紋連接，能夠有效地將缸體蓋的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為上下運動，達到調(diào)節(jié)行程大小的目的；活塞桿位于缸體的內(nèi)部；絲桿一端與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪連接，另一端穿過缸體蓋后插入活塞桿中；活塞桿靠近缸體蓋的一端為活塞桿滑動端，替代現(xiàn)有技術(shù)中的螺蓋，降低了制造成本；活塞桿滑動端的外直徑大于活塞桿另一端的外直徑，能形成足夠大的油腔；活塞桿滑動端的內(nèi)直徑小于活塞桿另一端的內(nèi)直徑；缸體蓋和絲桿之間、缸體蓋和缸體之間都設(shè)有密封圈，能有效地減小漏油風險；活塞桿滑動端和絲桿之間、活塞桿滑動端和缸體之間都設(shè)有導向帶和密封圈，增加滑動摩擦壽命，減小漏油風險；缸體遠離缸體蓋的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動凸起；活塞桿滑動端的外直徑等于缸體的內(nèi)直徑；活塞桿另一端的外直徑等于缸體滑動凸起的內(nèi)直徑；缸體滑動凸起與活塞桿接觸的部位設(shè)有導向帶和密封圈，提高滑動摩擦穩(wěn)定性，減小漏油風險；
[0020](2)本實用新型的缸體蓋和缸體之間的螺紋長度為50-200mm，能在保證油缸行程的情況下，缸體蓋旋轉(zhuǎn)時不脫離缸體；
[0021](3)本實用新型的絲桿與缸體蓋之間為過盈配合，絲桿與缸體蓋連接處的一端設(shè)有彈性擋圈，絲桿與缸體蓋結(jié)合更穩(wěn)定，絲桿能更好地帶動缸體蓋旋轉(zhuǎn)；
[0022](4)本實用新型的缸體蓋和活塞桿之間的空隙為上油腔，保證有足夠的油壓使活塞桿下降對工件折彎成型；
[0023](5)本實用新型的活塞桿滑動端和缸體滑動凸起之間的空隙為下油腔，保證有足夠的油壓使活塞桿上升回位；
[0024](6)本實用新型的上油腔設(shè)有第一油口，下油腔設(shè)有第二油口，能與外部液壓系統(tǒng)連接形成閉合油路；
[0025](7)本實用新型的活塞桿滑動端外直徑比活塞桿另一端的外直徑大10_20mm，能最大的發(fā)揮下油腔性能，在節(jié)約材料的同時來控制精度；
[0026](8)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，易于制造。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖中:1、蝸輪箱；2、上油腔；3、活塞桿滑動端；4、活塞桿；5、下油腔；6、絲桿；7、導向帶；8、缸體；9、缸體蓋；10、彈性擋圈。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述。
[0030]實施例1
[0031]如圖1所示，一種液壓折彎機油缸，包括蝸輪箱1、活塞桿4、絲桿6、導向帶7、缸體8和缸體蓋9，缸體蓋9位于蝸輪箱I和缸體8之間；蝸輪箱I內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿；缸體蓋9和缸體8通過螺紋連接；活塞桿4位于缸體8的內(nèi)部；絲桿6 —端與蝸輪箱I內(nèi)的蝸輪連接，另一端穿過缸體蓋9后插入活塞桿4中；活塞桿4靠近缸體蓋9的一端為活塞桿滑動端3 ;活塞桿滑動端3的內(nèi)直徑小于活塞桿4另一端的內(nèi)直徑1mm ;缸體蓋9和絲桿6之間、缸體蓋9和缸體8之間都設(shè)有密封圈；活塞桿滑動端3和絲桿6之間、活塞桿滑動端3和缸體8之間都設(shè)有導向帶7和密封圈；缸體8遠離缸體蓋9的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動凸起；活塞桿滑動端3的外直徑等于缸體8的內(nèi)直徑；活塞桿4另一端的外直徑等于缸體8滑動凸起的內(nèi)直徑；缸體8滑動凸起與活塞桿4接觸的部位設(shè)有導向帶7和密封圈；缸體蓋9和缸體8之間的螺紋長度為50mm ;絲桿6與缸體蓋9之間為過盈配合，絲桿6與缸體蓋9連接處的一端設(shè)有彈性擋圈10 ;缸體蓋9和活塞桿4之間的空隙為上油腔2 ;活塞桿滑動端3和缸體8滑動凸起之間的空隙為下油腔5;上油腔2設(shè)有第一油口 ；下油腔5設(shè)有第二油口 ；活塞桿滑動端3外直徑比活塞桿4另一端的外直徑大10_ ；
[0032]具體工作過程:當電機帶動蝸輪箱I內(nèi)蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)，蝸輪的旋轉(zhuǎn)帶動與蝸輪固定的絲桿6轉(zhuǎn)動，絲桿6的轉(zhuǎn)動帶動與絲桿6固定的缸體蓋9轉(zhuǎn)動，缸體蓋9的旋轉(zhuǎn)運動由于與缸體8之間的螺紋連接轉(zhuǎn)換成缸體蓋9上下運動，缸體蓋9的上下運動帶動絲桿6和蝸輪箱I上下運動，從而增大或減小缸體蓋9與活塞桿4之間的距離，此時活塞桿4在缸體8內(nèi)滑動的范圍隨之增大或減小，即活塞桿4的行程增大或減小，達到了調(diào)節(jié)行程的目的，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，同時減小漏油風險，降低了加工成本。
[0033]實施例2
[0034]同實施例1，所不同的是:本實用新型缸體蓋9和缸體8之間的螺紋長度為200mm ；缸體蓋9和缸體8之間的螺紋長度為20_ ;活塞桿滑動端3的內(nèi)直徑小于活塞桿4另一端的內(nèi)直徑15mm。
[0035]實施例3
[0036]同實施例1，所不同的是:本實用新型缸體蓋9和缸體8之間的螺紋長度為10mm ；缸體蓋9和缸體8之間的螺紋長度為15_ ;活塞桿滑動端3的內(nèi)直徑小于活塞桿4另一端的內(nèi)直徑20mmο
【權(quán)利要求】
1.一種液壓折彎機油缸，包括蝸輪箱(1)、活塞桿(4)、絲桿(6)、導向帶(7)、缸體(8)和缸體蓋(9)，所述的缸體蓋(9)位于蝸輪箱(1)和缸體(8)之間；所述的蝸輪箱(1)內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿，其特征在于:所述的缸體蓋(9)和缸體(8)通過螺紋連接；所述的活塞桿(4)位于缸體⑶的內(nèi)部；所述的絲桿(6) —端與蝸輪箱⑴內(nèi)的蝸輪連接，另一端穿過缸體蓋(9)后插入活塞桿(4)中；所述的活塞桿(4)靠近缸體蓋(9)的一端為活塞桿滑動端(3);所述的活塞桿滑動端(3)的外直徑大于活塞桿(4)另一端的外直徑；所述的活塞桿滑動端⑶的內(nèi)直徑小于活塞桿⑷另一端的內(nèi)直徑；所述的缸體蓋(9)和絲桿(6)之間、缸體蓋(9)和缸體(8)之間都設(shè)有密封圈；所述的活塞桿滑動端(3)和絲桿(6)之間、活塞桿滑動端⑶和缸體⑶之間都設(shè)有導向帶(7)和密封圈；所述的缸體⑶遠離缸體蓋(9)的一端的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動凸起；所述的活塞桿滑動端(3)的外直徑等于缸體(8)的內(nèi)直徑；所述的活塞桿⑷另一端的外直徑等于缸體⑶滑動凸起的內(nèi)直徑；所述的缸體⑶滑動凸起與活塞桿(4)接觸的部位設(shè)有導向帶(7)和密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的缸體蓋(9)和缸體(8)之間的螺紋長度為50-200mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的絲桿(6)與缸體蓋(9)之間為過盈配合，絲桿(6)與缸體蓋(9)連接處的一端設(shè)有彈性擋圈(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的缸體蓋(9)和活塞桿(4)之間的空隙為上油腔(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的活塞桿滑動端(3)和缸體(8)滑動凸起之間的空隙為下油腔(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的上油腔(2)設(shè)有第一油口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的下油腔(5)設(shè)有第二油口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的一種液壓折彎機油缸，其特征在于:所述的活塞桿滑動端(3)外直徑比活塞桿(4)另一端的外直徑大10-20_。
【文檔編號】F16J7/00GK204164084SQ201420644935
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】楊思鋒 申請人:安徽五洋機床制造有限公司