多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器的制造方法
【專利摘要】一種多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，其構(gòu)造由皮帶輪、主動盤、驅(qū)動盤、壓縮機(jī)軸、軸承、壓縮機(jī)外殼、線圈和鐵芯組成。工作原理：內(nèi)燃機(jī)帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動；當(dāng)不需要空調(diào)工作時，電磁線圈不通電；主動盤與驅(qū)動盤之間無磁力，壓縮機(jī)不工作。當(dāng)需要空調(diào)工作時，電磁線圈通電；電磁線圈產(chǎn)生的磁力線通過皮帶輪及主動盤、驅(qū)動盤上的導(dǎo)磁塊、導(dǎo)磁齒環(huán)和鐵芯構(gòu)成閉合回路。并且在主動盤導(dǎo)磁塊、驅(qū)動盤導(dǎo)磁塊和導(dǎo)磁齒環(huán)之間形成氣隙，產(chǎn)生相互的吸引力，該吸引力使驅(qū)動盤隨皮帶輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動壓縮機(jī)工作。
【專利說明】
多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)電磁離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)電磁離合器主要由皮帶輪、驅(qū)動總成、線圈和鐵芯組成。皮帶輪與驅(qū)動總成的一端為摩擦面，線圈安裝在皮帶輪內(nèi)腔；驅(qū)動總成通過花鍵安裝在壓縮機(jī)軸上，并靠近皮帶輪摩擦面，借助皮帶輪與驅(qū)動總成摩擦面間的摩擦力驅(qū)動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動；這種離合器在工作時；由于摩擦片的磨損導(dǎo)致傳動能力下降，工作可靠性和壽命較低；而且，線圈鐵芯與皮帶輪內(nèi)腔之間的間隙大小對電磁離合器性能影響很大；必須盡可能減小線圈鐵芯與皮帶輪內(nèi)腔之間的間隙，增加了制造難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，該離合器由主要由皮帶輪、主動盤、驅(qū)動盤、線圈和鐵芯組成。驅(qū)動盤的一端制有導(dǎo)磁齒，線圈通電后，主動盤與驅(qū)動盤導(dǎo)磁塊之間的磁力使皮帶輪和驅(qū)動盤同步轉(zhuǎn)動；從而驅(qū)動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動。與普通電磁離合器相比，在工作時無摩擦，可靠性更高；而且無需摩擦片和回位彈簧，使結(jié)構(gòu)更簡單，由于可以采用小氣隙，使電磁效率更高。
[0004]本實(shí)用新型的構(gòu)造主要由皮帶輪、主動盤、導(dǎo)磁齒環(huán)、驅(qū)動盤、壓縮機(jī)軸、軸承、壓縮機(jī)外殼、線圈和鐵芯組成。其中的皮帶輪由輪轂、輪輻和輪緣組成；輪轂和輪緣之間形成環(huán)形空隙，輪輻處開有一圈不連續(xù)，起隔磁作用的槽；在皮帶輪端面上固定有主動盤；主動盤為圓盤形，用非導(dǎo)磁材料制成；其上制有兩圈主動盤導(dǎo)磁塊。導(dǎo)磁齒環(huán)為圓環(huán)形，用導(dǎo)磁材料制成；其上制有一圈與主動盤導(dǎo)磁塊數(shù)量相同的內(nèi)齒，導(dǎo)磁齒環(huán)固定在主動盤上。驅(qū)動盤為圓盤形，位于主動盤和導(dǎo)磁齒環(huán)之間；用非導(dǎo)磁材料制成，通過花鍵裝在壓縮機(jī)軸上，其上制有兩圈導(dǎo)磁塊，與主動盤導(dǎo)磁塊相對應(yīng)。線圈和鐵芯置于皮帶輪環(huán)形空隙內(nèi)，與皮帶輪之間留有一定間隙；鐵芯的一端制有內(nèi)、夕卜導(dǎo)磁環(huán)，內(nèi)、夕卜導(dǎo)磁環(huán)與皮帶輪內(nèi)表面相配合形成小氣隙，以減小磁路磁阻；此處加有少量潤滑劑，以減小內(nèi)、外導(dǎo)磁環(huán)與皮帶輪內(nèi)表面之間的摩擦；線圈和鐵芯通過電磁線圈支架固定在壓縮機(jī)外殼上。
[0005]工作原理:內(nèi)燃機(jī)帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動；當(dāng)不需要空調(diào)工作時，電磁線圈不通電；主動盤與驅(qū)動盤之間無磁力，壓縮機(jī)不工作。當(dāng)需要空調(diào)工作時，電磁線圈通電；電磁線圈產(chǎn)生的磁力線通過皮帶輪及主動盤上的導(dǎo)磁塊、驅(qū)動盤上的導(dǎo)磁塊、導(dǎo)磁齒環(huán)和鐵芯構(gòu)成閉合回路。并且在主動盤導(dǎo)磁塊、驅(qū)動盤導(dǎo)磁塊和導(dǎo)磁齒環(huán)之間形成氣隙，產(chǎn)生相互的吸引力，該吸引力使驅(qū)動盤隨皮帶輪一起轉(zhuǎn)動，驅(qū)動壓縮機(jī)工作；由于形成多個氣隙，使傳動力成倍增加。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:附圖是本實(shí)用新型的構(gòu)造圖，圖中⑴電磁線圈、⑵電磁線圈支架、
(3)軸承、⑷壓縮機(jī)軸、(5)壓縮機(jī)外殼、(6)鐵芯、(7)皮帶輪、⑶主動盤、(9)主動盤導(dǎo)磁塊、(10)驅(qū)動盤導(dǎo)磁塊、(11)螺母、(12)花鍵、(13)卡環(huán)、(14)潤滑劑、(15)隔磁槽、(16)外導(dǎo)磁環(huán)、(17)驅(qū)動盤、(18)內(nèi)導(dǎo)磁環(huán)、(19)導(dǎo)磁齒環(huán)。

【具體實(shí)施方式】
[0007]附圖中驅(qū)動盤(17)通過花鍵(12)裝于壓縮機(jī)軸⑷上，皮帶輪(7)通過軸承(3)裝于壓縮機(jī)外殼(5)上；主動盤(8)用螺釘固定在皮帶輪(7)上，電磁線圈(1)通過電磁線圈支架(2)裝于壓縮機(jī)外殼(5)上；導(dǎo)磁齒環(huán)(19)固定在主動盤(8)上。
【權(quán)利要求】
1.一種多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于:多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器由皮帶輪、主動盤、導(dǎo)磁齒環(huán)、驅(qū)動盤、壓縮機(jī)軸、軸承、壓縮機(jī)外殼、線圈和鐵芯組成；其中的皮帶輪由輪轂、輪輻和輪緣組成；輪轂和輪緣之間形成環(huán)形空隙，輪輻處開有一圈不連續(xù)，起隔磁作用的槽；線圈和鐵芯置于皮帶輪環(huán)形空隙內(nèi)，與皮帶輪之間留有一定間隙；鐵芯的一端制有內(nèi)、外導(dǎo)磁環(huán)，內(nèi)、外導(dǎo)磁環(huán)與皮帶輪內(nèi)表面相配合形成小氣隙。
2.如權(quán)利要求1所述的多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于:在皮帶輪端面上固定有主動盤；主動盤為圓盤形，用非導(dǎo)磁材料制成；其上制有兩圈主動盤導(dǎo)磁塊。
3.如權(quán)利要求1所述的多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于:導(dǎo)磁齒環(huán)為圓環(huán)形，用導(dǎo)磁材料制成；其上制有一圈與主動盤導(dǎo)磁塊數(shù)量相同的內(nèi)齒，導(dǎo)磁齒環(huán)固定在主動盤上。
4.如權(quán)利要求1所述的多氣隙汽車空調(diào)電磁離合器，其特征在于:驅(qū)動盤為圓盤形，位于主動盤和導(dǎo)磁齒環(huán)之間；用非導(dǎo)磁材料制成，通過花鍵裝在壓縮機(jī)軸上，其上制有兩圈導(dǎo)磁塊,與主動盤導(dǎo)磁塊相對應(yīng)。
【文檔編號】F16D27/02GK204140695SQ201420570141
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】蔡學(xué)功 申請人:蔡學(xué)功