一種柱塞泵入口膠囊減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種柱塞泵入口膠囊減震裝置。該柱塞泵入口膠囊減震裝置包括減震器管和設(shè)置在該減震器管內(nèi)的至少3個(gè)減震膠囊，所述至少3個(gè)減震膠囊分別與所述減震器管內(nèi)壁相平行接近或貼合，所述減震膠囊為帶弧度的雙層橢圓型膠囊，所述雙層橢圓型膠囊為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為空心或?qū)嵭牡奶畛潴w，外層為抗拉伸表層，所述填充體為三元乙丙橡膠海綿體，所述抗拉伸表層為三元乙丙橡膠層。本實(shí)用新型的橡膠材料選擇采用三元乙丙橡膠，形成膠囊的雙層構(gòu)造，不存在漏氣的情況；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上采用減震器內(nèi)壁四周同時(shí)緩沖減震，中間空腔過(guò)水可以更好的保證水流的通暢。
【專利說(shuō)明】—種柱塞泵入口膠囊減震裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柱塞泵入口膠囊減震裝置，屬于特種鍋爐【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]油田高壓濕蒸汽發(fā)生器(特種鍋爐)的柱塞泵的入口減震器多采用膠囊式減震方法，現(xiàn)有技術(shù)中，這些減震膠囊采用普通合成橡膠制成，最高耐溫60°C ;而且這些膠囊需要充氣才能發(fā)揮其減震作用。近兩年濕蒸汽發(fā)生器的生產(chǎn)用水由常溫清水改為高溫污水，水溫由原來(lái)的25°C左右上漲到目前的55°C _70°C之間，最高可達(dá)到80°C，而且，高溫污水中常會(huì)含有一些腐蝕性成分；在這種情況下，現(xiàn)有技術(shù)中的減震膠囊因不耐化學(xué)腐蝕和超溫度運(yùn)行，出現(xiàn)容易破損漏氣的現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種柱塞泵入口膠囊減震裝置，該裝置能夠耐化學(xué)腐蝕、耐氧化且伸縮性強(qiáng)，不需要充氣就能夠發(fā)揮減震作用，從而減小化學(xué)腐蝕和超溫度運(yùn)行的影響。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種柱塞泵入口膠囊減震裝置，該柱塞泵入口膠囊減震裝置包括減震器管和設(shè)置在該減震器管內(nèi)的至少3個(gè)減震膠囊，所述至少3個(gè)減震膠囊分別與所述減震器管內(nèi)壁相平行接近或貼合；所述減震膠囊為帶弧度的雙層橢圓型膠囊，所述雙層橢圓型膠囊為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為空心或?qū)嵭牡奶畛潴w，外層為抗拉伸表層，所述填充體為三元乙丙橡膠海綿體，所述抗拉伸表層為三元乙丙橡膠層。
[0006]所述三元乙丙橡膠海綿體為抗壓的三元乙丙橡膠海綿體，為現(xiàn)有材料制成的，所述三元乙丙橡膠層為耐高溫、耐腐蝕、抗拉伸的三元乙丙橡膠層，也是現(xiàn)有材料制成的。所述的空心的填充體是指形成密閉空腔的填充體。
[0007]上述的相平行接近或貼合是指減震膠囊長(zhǎng)軸或短軸與減震器管的中心軸(或管壁)相平行，減震膠囊在減震器管內(nèi)部靠近減震器管壁或者與減震器管壁相貼合。
[0008]上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置中，優(yōu)選的，所述至少3個(gè)減震膠囊圍合形成空腔。
[0009]上述的空腔可以保證管線中水流的通暢，即管線中的水流可以通過(guò)該空腔流通經(jīng)過(guò)柱塞泵入口膠囊減震裝置。
[0010]上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置中，優(yōu)選的，該柱塞泵入口膠囊減震裝置還包括設(shè)置在所述減震器管內(nèi)壁上的固定滑道，所述固定滑道與所述減震膠囊相匹配，所述減震膠囊在所述固定滑道內(nèi)滑動(dòng)。
[0011]上述的固定滑道是用來(lái)限定減震膠囊的位置的，使得減震膠囊只能在固定滑道內(nèi)伸縮滑動(dòng)。
[0012]上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置中，優(yōu)選的，所述弧度為90-110度；更優(yōu)選的，所述弧度為100度。
[0013]上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置中，優(yōu)選的，該柱塞泵入口膠囊減震裝置還包括法蘭和排氣閥，所述法蘭設(shè)置在所述減震器管的底面上，所述排氣閥設(shè)置在所述減震器管的頂部。
[0014]所述法蘭用于連接柱塞泵的其他部件，所述排氣閥用于排除柱塞泵入口膠囊減震裝置中的空氣。在柱塞泵入口膠囊減震裝置中，還可以在排氣閥口安裝壓力閥，以檢測(cè)柱塞泵入口膠囊減震裝置內(nèi)部的壓力。
[0015]上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置中，所述雙層橢圓型膠囊可以是雙層橢圓球形膠囊，橫截面為橢圓的柱狀膠囊，但不限于此。
[0016]本實(shí)用新型中，減震膠囊(雙層橢圓型膠囊)材料采用改性三元乙丙橡膠(EPDM)制作，三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物，在所有橡膠當(dāng)中，EPDM具有最低的比重，其密度為0.87。乙丙橡膠有優(yōu)異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩(wěn)定性。乙丙橡膠制品在120°C下可長(zhǎng)期使用，在150-200°C下可短暫或間歇使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下,可達(dá)150h以上不龜裂。改性三元乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進(jìn)行溴化、氯化、磺化、順酐化、馬來(lái)酸酐化、有機(jī)硅改性、尼龍改性等處理，從而強(qiáng)化橡膠的某些性能。
[0017]根據(jù)【具體實(shí)施方式】，成品膠囊(雙層橢圓型膠囊)是將橡膠做成弧度為100度的雙層橢圓型制品，內(nèi)部橡膠通過(guò)改性強(qiáng)化成抗壓海綿體構(gòu)造，外部橡膠改性強(qiáng)化耐溫和抗拉伸性能。每個(gè)圓筒狀減震器管內(nèi)安裝3個(gè)減震膠囊，緊貼減震器內(nèi)壁由固定滑道固定。
[0018]本實(shí)用新型裝置可適用于油田高壓濕蒸汽發(fā)生器的柱塞泵入口減震器，也可應(yīng)用于常溫、高溫或腐蝕性液體的管線減震及緩沖等用途，其大小根據(jù)柱塞泵的排量有所改變。
[0019]本實(shí)用新型的突出效果為:
[0020]在實(shí)際生產(chǎn)中，現(xiàn)有技術(shù)的減震器采用圓柱形氣囊設(shè)計(jì)，材料選擇上適應(yīng)環(huán)境范圍較小，并且存在漏氣的可能性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的橡膠材料選擇采用改良的三元乙丙橡膠，形成膠囊的雙層構(gòu)造，不存在漏氣的情況；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上采用減震器內(nèi)壁四周同時(shí)緩沖減震，中間空腔過(guò)水可以更好的保證水流的通暢。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是實(shí)施例的柱塞泵入口膠囊減震裝置的側(cè)面剖視圖；
[0022]圖2是實(shí)施例的柱塞泵入口膠囊減震裝置的俯視圖；
[0023]附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0024]I減震膠囊，2固定滑道，3減震器管，4排氣閥，5壓力表，6法蘭。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
[0026]實(shí)施例
[0027]本實(shí)施例提供一種柱塞泵入口膠囊減震裝置，如圖1、圖2所示。
[0028]一種上述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，該裝置包括減震器管3和設(shè)置在該減震器管3內(nèi)的3個(gè)減震膠囊I ;
[0029]減震器管3內(nèi)壁上設(shè)置有3個(gè)與減震膠囊I相匹配的固定滑道2 ；
[0030]不同的固定滑道2之間相互平行；
[0031]減震膠囊I在固定滑道2內(nèi)滑動(dòng)，其圍合的中央形成有一空腔；
[0032]減震膠囊I為帶100度弧度的雙層橢圓型膠囊，該雙層橢圓型膠囊為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為抗壓海綿體填充層，外層為強(qiáng)化耐溫抗拉伸表層。
[0033]本實(shí)施例的柱塞泵入口膠囊減震裝置的外觀為圓柱狀金屬外殼，其底面連接有法蘭6，其頂端設(shè)置有排氣閥4用于在投運(yùn)前排除空氣，并且在該排氣閥4的開(kāi)口處安裝壓力表5。
[0034]本實(shí)用新型的橡膠材料選擇采用三元乙丙橡膠，形成減震膠囊I的雙層構(gòu)造，不存在漏氣的情況；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上采用減震器內(nèi)壁四周同時(shí)緩沖減震，中間空腔過(guò)水可以更好的保證水流的通暢。
【權(quán)利要求】
1.一種柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:該柱塞泵入口膠囊減震裝置包括減震器管和設(shè)置在該減震器管內(nèi)的至少3個(gè)減震膠囊； 所述至少3個(gè)減震膠囊分別與所述減震器管內(nèi)壁相平行接近或貼合； 所述減震膠囊為帶弧度的雙層橢圓型膠囊，所述雙層橢圓型膠囊為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為空心或?qū)嵭牡奶畛潴w，外層為抗拉伸表層，所述填充體為三元乙丙橡膠海綿體，所述抗拉伸表層為三元乙丙橡膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:所述至少3個(gè)減震膠囊圍合形成空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:該柱塞泵入口膠囊減震裝置還包括設(shè)置在所述減震器管內(nèi)壁上的固定滑道，所述固定滑道與所述減震膠囊相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:所述弧度為90-110度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:所述弧度為100度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞泵入口膠囊減震裝置，其特征在于:該柱塞泵入口膠囊減震裝置還包括法蘭和排氣閥，所述法蘭設(shè)置在所述減震器管的底面上，所述排氣閥設(shè)置在所述減震器管的頂部。
【文檔編號(hào)】F16F13/00GK204175858SQ201420546921
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】任志華, 孫世良, 金喜滿, 單長(zhǎng)城, 王人成, 焦緒忠, 張喆, 邵鳳生, 黃永存, 孔垂生, 劉琳, 張雪峰, 郭帥, 包波, 文國(guó)鵬, 王學(xué)軍, 馬際 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司