油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，包括：外套，為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，且開(kāi)口的直徑小于外套內(nèi)壁的直徑；內(nèi)套，設(shè)置在外套內(nèi)部，且與外套同軸，內(nèi)套的外壁上設(shè)置安裝槽；橡膠套，同軸設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，且環(huán)繞內(nèi)套設(shè)置在上述安裝槽中，橡膠套的外壁直徑大于外套開(kāi)口直徑且小于外套內(nèi)壁直徑。本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)中，采用外套、內(nèi)套和橡膠套分體組合的結(jié)構(gòu)，外套和內(nèi)套采用鋼質(zhì)材質(zhì)，通過(guò)工裝將橡膠套安裝設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，當(dāng)其中某一件部件發(fā)生局部損壞時(shí)，可以對(duì)應(yīng)更換壞掉的部件，而無(wú)需對(duì)整個(gè)連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行全部更換，從而大幅度降低了維修成本，在維修過(guò)程中對(duì)部件的更換也更加簡(jiǎn)單快捷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說(shuō)是一種采用分體可替換結(jié)構(gòu)、維修成本更低的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0003]油壓減振器是鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛上的一個(gè)重要部件。由于機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪與鋼軌面之間是鋼對(duì)鋼的接觸，因此，車(chē)輪表面的不規(guī)則和軌道的不平順都直接經(jīng)車(chē)輪傳到懸掛部件上，使機(jī)車(chē)車(chē)輛各部分高頻和低頻振動(dòng)。如果這種振動(dòng)不經(jīng)過(guò)減振器來(lái)衰減，就會(huì)降低機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命，惡化運(yùn)行品質(zhì)。油壓減振器其性能優(yōu)劣直接影響到行車(chē)的安全性和舒適性。尤其近年來(lái)我國(guó)鐵路進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期，特別是在鐵路跨越式發(fā)展政策的指引下，我國(guó)鐵路將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。由于鐵路的提速和城市軌道交通的迅速發(fā)展，更凸顯出對(duì)高性能液壓減振器的需求。
[0004]一個(gè)性能優(yōu)質(zhì)的油壓減振器主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是油壓減振器的連接性能，二是油壓減振器內(nèi)部液壓結(jié)構(gòu)的合理性，三是油壓減振器的密封性。其中油壓減振器連接結(jié)構(gòu)部分的連接性能更是重中之重。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)通常都采用一體結(jié)構(gòu)的連接套，其連接性能較好，但是一體結(jié)構(gòu)連接套的價(jià)格偏高，在連接套發(fā)生部分損壞時(shí)必須全部進(jìn)行更換，大大提高了維修成本。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采用分體可替換結(jié)構(gòu)、維修成本更低的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0009]本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，包括:外套，為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，且開(kāi)口的直徑小于外套內(nèi)壁的直徑；內(nèi)套，設(shè)置在外套內(nèi)部，且與外套同軸，內(nèi)套的外壁上設(shè)置安裝槽；橡膠套，同軸設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，且環(huán)繞內(nèi)套設(shè)置在上述安裝槽中，橡膠套的外壁直徑大于外套開(kāi)口直徑且小于外套內(nèi)壁直徑。
[0010]本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)措施:
[0011]所述的內(nèi)套的中間位置形成向外圍突起的環(huán)狀突出部，環(huán)狀突出部的跨度與外套的高度相同；環(huán)狀突出部上環(huán)繞設(shè)置安裝槽，安裝槽的跨度與外套內(nèi)壁的高度相同。
[0012]所述的橡膠套與環(huán)狀突出部上的安裝槽緊密貼合，橡膠套的高度與安裝槽的跨度。
[0013]所述的橡膠套上下開(kāi)口處設(shè)置倒角。
[0014]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0015]本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)中，采用外套、內(nèi)套和橡膠套分體組合的結(jié)構(gòu)，外套和內(nèi)套采用鋼質(zhì)材質(zhì)，通過(guò)工裝將橡膠套安裝設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，當(dāng)其中某一件部件發(fā)生局部損壞時(shí)，可以對(duì)應(yīng)更換壞掉的部件，而無(wú)需對(duì)整個(gè)連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行全部更換，從而大幅度降低了維修成本，在維修過(guò)程中對(duì)部件的更換也更加簡(jiǎn)單快捷。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)中外套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)中內(nèi)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)中橡膠套的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，包括:外套1，為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，且開(kāi)口 5的直徑小于外套內(nèi)壁的直徑；內(nèi)套2，設(shè)置在外套內(nèi)部，且與外套同軸，內(nèi)套的外壁上設(shè)置安裝槽7 ;橡膠套3，同軸設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，且環(huán)繞內(nèi)套設(shè)置在上述安裝槽7中，橡膠套的外壁直徑大于外套開(kāi)口直徑且小于外套內(nèi)壁直徑。
[0022]由于外套為一體成型，開(kāi)口直徑小于內(nèi)壁處直徑，為了便于內(nèi)套和橡膠套的安裝，外套兩端開(kāi)口的直徑可以不相同，具有較大直徑的開(kāi)口可以作為內(nèi)套和橡膠套的安裝孔。
[0023]內(nèi)套的中間位置形成向外圍突起的環(huán)狀突出部6，環(huán)狀突出部的跨度與外套的高度相同；環(huán)狀突出部上環(huán)繞設(shè)置安裝槽7，安裝槽的跨度與外套內(nèi)壁的高度相同。環(huán)狀突出部最大直徑也應(yīng)小于外套開(kāi)口處的直徑，從而便于將內(nèi)套放置在外套的內(nèi)部。
[0024]橡膠套3與環(huán)狀突出部上的安裝槽7緊密貼合，橡膠套的高度與安裝槽的跨度。橡膠套的外壁處直徑略小于外套的內(nèi)壁。內(nèi)套與橡膠套組合后設(shè)置在外套的內(nèi)部，且在不借助特制工裝的前提下無(wú)法隨意由外套中取出。
[0025]橡膠套上下開(kāi)口處設(shè)置倒角8，從而便于將橡膠套裝配到內(nèi)套上環(huán)狀突起部的安裝槽中。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，然而，并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)然會(huì)利用揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾，成為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:外套，為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，且開(kāi)口的直徑小于外套內(nèi)壁的直徑；內(nèi)套，設(shè)置在外套內(nèi)部，且與外套同軸，內(nèi)套的外壁上設(shè)置安裝槽；橡膠套，同軸設(shè)置在外套和內(nèi)套之間，且環(huán)繞內(nèi)套設(shè)置在上述安裝槽中，橡膠套的外壁直徑大于外套開(kāi)口直徑且小于外套內(nèi)壁直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:內(nèi)套的中間位置形成向外圍突起的環(huán)狀突出部，環(huán)狀突出部的跨度與外套的高度相同；環(huán)狀突出部上環(huán)繞設(shè)置安裝槽，安裝槽的跨度與外套內(nèi)壁的高度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:橡膠套與環(huán)狀突出部上的安裝槽緊密貼合，橡膠套的高度與安裝槽的跨度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓減振器的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:橡膠套上下開(kāi)口處設(shè)置倒角。
【文檔編號(hào)】F16F7/00GK204083025SQ201420537101
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】余松 申請(qǐng)人:天津神車(chē)機(jī)輛配件制造有限公司