一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂，用于汽車發(fā)動機與行駛底盤之間的連接，包括支撐臂本體（1），支撐臂本體（1）由支撐連接部分（2）、固定連接部分（3）組成，其特征在于：所述支撐連接部分（2）為分體式結(jié)構(gòu)，包括支撐座（21）、中空固定塊（22）構(gòu)成，固定塊（22）與支撐座（21）之間設(shè)置有橡膠隔震塊（23）。本實用新型有效解決了傳統(tǒng)發(fā)動機支撐臂為一體式設(shè)計，易于磨損，如果損壞需要整體更換支撐臂，增加使用者的維護(hù)成本的問題。
【專利說明】
一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車業(yè)也得到了長足的發(fā)展，隨著消費者對駕乘要求的逐步提高，越來越多的高檔汽車為了追求汽車駕乘的平穩(wěn)性，底盤隔震裝置逐漸得到了廣泛的營養(yǎng)，目前傳統(tǒng)的發(fā)動機支撐臂的支撐連接端通常為一整體式設(shè)計，汽車在實際車輛行駛中，發(fā)動機底部與支撐臂連接端不斷的摩擦，若在丘陵路況下行駛，支撐臂極易磨損，維修更換時需要拆換整個支撐臂，增加了消費者的保養(yǎng)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂，本實用新型有效解決了傳統(tǒng)發(fā)動機支撐臂為一體式設(shè)計，易于磨損，如果損壞需要整體更換支撐臂，增加使用者的維護(hù)成本的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂，用于汽車發(fā)動機與行駛底盤之間的連接，包括支撐臂本體(1)，支撐臂本體(I)由支撐連接部分(2)、固定連接部分(3)組成，其特征在于:所述支撐連接部分(2)為分體式結(jié)構(gòu)，包括支撐座(21)、中空固定塊(22)構(gòu)成，固定塊(22)與支撐座(21)之間設(shè)置有橡膠隔震塊(23)。
[0006]本實用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0007]所述支撐座(21)、固定塊(22)均為金屬材料制成，橡膠隔震塊(23)設(shè)置于中空固定塊(22)上下端面與支撐座(21)內(nèi)壁面之間的空隙內(nèi)。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點，本實用新型發(fā)動機支撐臂的支撐連接部分采用分體式設(shè)計，同時還在固定塊與支撐座之間增設(shè)橡膠材料制成的隔震塊，不但可以節(jié)約消費者的維護(hù)成本，而且還提高了發(fā)動機工作的平穩(wěn)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型用于汽車發(fā)動機與行駛底盤之間的連接，包括支撐臂本體I，支撐臂本體I由支撐連接部分2、固定連接部分3組成，支撐連接部分2為分體式結(jié)構(gòu)，包括支撐座21、中空固定塊22構(gòu)成，固定塊22與支撐座21之間設(shè)置有橡膠隔震塊23，所述支撐座21、固定塊22均為金屬材料制成，橡膠隔震塊23設(shè)置于中空固定塊22上下端面與支撐座21內(nèi)壁面之間的空隙內(nèi)。
[0011]本實用新型在使用過程中，明顯提高了發(fā)動機工作過程中動力輸出的平穩(wěn)性，同時也延長了支撐臂的使用壽命，在使用過程中，若支撐連接部分2磨損，通常只要更換金屬的中空固定塊22，維護(hù)成本非常低。
[0012]本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂，用于汽車發(fā)動機與行駛底盤之間的連接，包括支撐臂本體(1)，支撐臂本體(I)由支撐連接部分(2)、固定連接部分(3)組成，其特征在于:所述支撐連接部分(2)為分體式結(jié)構(gòu)，包括支撐座(21)、中空固定塊(22)構(gòu)成，固定塊(22)與支撐座(21)之間設(shè)置有橡膠隔震塊(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機緩沖支撐臂，其特征在于:所述支撐座(21)、固定塊(22)均為金屬材料制成，橡膠隔震塊(23)設(shè)置于固定塊(22)上下端面與支撐座(21)內(nèi)壁面之間的空隙內(nèi)。
【文檔編號】F16F15/08GK203957826SQ201420426714
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請人:江蘇超越橡塑有限公司