一種多油泵的液力自動(dòng)變速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多油泵的液力自動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器主體，所述自動(dòng)變速器主體內(nèi)部安裝有渦輪軸，所述渦輪軸后端連接有中間軸，所述中間軸后端安裝有輸出軸；變矩器套裝在渦輪軸上，所述變矩器包括導(dǎo)輪總成，所述導(dǎo)輪總成兩側(cè)分別設(shè)有渦輪總成與泵輪總成；兩個(gè)油泵可以獨(dú)立工作，一個(gè)損壞時(shí)另外一個(gè)還能繼續(xù)為變速器工作、為整個(gè)變速器提供潤滑、控制油路，同時(shí)油泵設(shè)置在液力自動(dòng)變速器的外部，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障需要更換時(shí)，可直接拆卸，不需要將液力自動(dòng)變速器解體，增強(qiáng)了液力變速器應(yīng)急使用能力和換擋的可靠性，采用相同結(jié)構(gòu)的行星排機(jī)構(gòu)安裝方便，降低成本，增加制動(dòng)器和離合器使用壽命，可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種多油泵的液力自動(dòng)變速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多油泵的液力自動(dòng)變速器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前越來越多的大型車輛使用六檔大功率液力自動(dòng)變速器,傳統(tǒng)的六檔大功率液力自動(dòng)變速器不帶油泵使用外置油泵，或者帶有一個(gè)油泵，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障時(shí)，變速器不能正常工作，并且可能導(dǎo)致整個(gè)變速器損壞。同時(shí)很多六檔液力自動(dòng)變速器采用多個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的行星排，造成加工制造難度大，成本高，每次換擋需要控制兩個(gè)或多個(gè)元件變化才能實(shí)現(xiàn)，造成制動(dòng)器和離合器壽命減短，可靠性降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種多油泵的液力自動(dòng)變速器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種多油泵的液力自動(dòng)變速器，包括:
[0005]自動(dòng)變速器主體，所述自動(dòng)變速器主體內(nèi)部安裝有渦輪軸，所述渦輪軸后端連接有中間軸，所述中間軸后端安裝有輸出軸；
[0006]變矩器套裝在渦輪軸上，所述變矩器包括導(dǎo)輪總成，所述導(dǎo)輪總成兩側(cè)分別設(shè)有渦輪總成與泵輪總成；
[0007]離合器總成安裝在所述渦輪軸與所述中間軸連接處；
[0008]所述離合器總成包括離合器CO，所述離合器CO后方連接有離合器C 一與離合器C-* ;
[0009]行星排機(jī)構(gòu)套裝在所述中間軸外部；
[0010]所述行星排機(jī)構(gòu)包括行星排T 一，所述行星排T 一后部依次連接有行星排T 二與行星排T三；
[0011 ] 制動(dòng)器總成套裝在行星排機(jī)構(gòu)外部；
[0012]所述制動(dòng)器總成包括制動(dòng)器B —，所述制動(dòng)器B —后部依次連接有制動(dòng)器B 二與制動(dòng)器B三。
[0013]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)變速器主體側(cè)部安裝有前油泵。
[0014]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)變速器主體上部安裝有驅(qū)動(dòng)取力器。
[0015]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)變速器主體下部設(shè)有油底殼。
[0016]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述變速器主體外部一側(cè)安裝有調(diào)壓機(jī)構(gòu)。
[0017]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述自動(dòng)變速器主體后部設(shè)有后油泵。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果為:兩個(gè)油泵可以獨(dú)立工作，一個(gè)損壞時(shí)另外一個(gè)還能繼續(xù)為變速器工作、為整個(gè)變速器提供潤滑、控制油路，同時(shí)油泵設(shè)置在液力自動(dòng)變速器的外部，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障需要更換時(shí)，可直接拆卸，不需要將液力自動(dòng)變速器解體，增強(qiáng)了液力變速器應(yīng)急使用能力和換擋的可靠性，采用相同結(jié)構(gòu)的行星排機(jī)構(gòu)安裝方便，降低成本，增加制動(dòng)器和離合器使用壽命，可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種多油泵的液力自動(dòng)變速器的剖視圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型一種多油泵的液力自動(dòng)變速器的前視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型一種多油泵的液力自動(dòng)變速器的側(cè)視圖。
[0022]圖中:1、變矩器；2、離合器CO ;3、離合器C 一 ；4、離合器C 二 ；5、制動(dòng)器B — ；6、制動(dòng)器B 二 ；7、制動(dòng)器B三；8、中間軸；9、輸出軸；10、行星排T三；11、行星排T 二；12、行星排T 一 ；13、渦輪軸；14、泵輪總成；15、導(dǎo)輪總成；16、渦輪總成；17、驅(qū)動(dòng)取力器；18、前油泵；19、油底殼；20、調(diào)壓機(jī)構(gòu)；21、后油栗。

【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1，如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種多油泵的液力自動(dòng)變速器，包括:自動(dòng)變速器主體，所述自動(dòng)變速器主體內(nèi)部安裝有渦輪軸13，所述渦輪軸13后端連接有中間軸8，所述中間軸8后端安裝有輸出軸9 ;變矩器I套裝在渦輪軸13上，所述變矩器I包括導(dǎo)輪總成15，所述導(dǎo)輪總成15兩側(cè)分別設(shè)有渦輪總成16與泵輪總成14 ;離合器總成安裝在所述渦輪軸13與所述中間軸8連接處；所述離合器總成包括離合器C02，所述離合器C02后方連接有離合器C 一 3與離合器C 二 4 ;行星排機(jī)構(gòu)套裝在所述中間軸8外部；所述行星排機(jī)構(gòu)包括行星排T 一 12，所述行星排T 一 12后部依次連接有行星排T 二 11與行星排T三10 ;制動(dòng)器總成套裝在行星排機(jī)構(gòu)外部；所述制動(dòng)器總成包括制動(dòng)器B — 5，所述制動(dòng)器B — 5后部依次連接有制動(dòng)器B 二 6與制動(dòng)器B三7。兩個(gè)油泵可以獨(dú)立工作，一個(gè)損壞時(shí)另外一個(gè)還能繼續(xù)為變速器工作、為整個(gè)變速器提供潤滑、控制油路，同時(shí)油泵設(shè)置在液力自動(dòng)變速器的外部，當(dāng)油泵出現(xiàn)故障需要更換時(shí)，可直接拆卸，不需要將液力自動(dòng)變速器解體，增強(qiáng)了液力變速器應(yīng)急使用能力和換擋的可靠性，采用相同結(jié)構(gòu)的行星排機(jī)構(gòu)安裝方便，降低成本，增加制動(dòng)器和離合器使用壽命，可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。
[0024]進(jìn)一步的，所述自動(dòng)變速器主體側(cè)部安裝有前油泵18。
[0025]進(jìn)一步的，所述自動(dòng)變速器主體上部安裝有驅(qū)動(dòng)取力器17。
[0026]進(jìn)一步的，所述自動(dòng)變速器主體下部設(shè)有油底殼19。
[0027]進(jìn)一步的，所述變速器主體外部一側(cè)安裝有調(diào)壓機(jī)構(gòu)。
[0028]進(jìn)一步的，所述自動(dòng)變速器主體后部設(shè)有后油泵21。
[0029]具體使用時(shí):其中變矩器中設(shè)置有離合器，變矩器三元件:泵輪總成、導(dǎo)輪總成、渦輪總成，以及油泵和取力裝置。變速器總成主要由行星排傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵組成。動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力自動(dòng)變速器中動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)傳遞到泵輪后，泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，并通過導(dǎo)輪總成改變液體的流向，最大限度的將液體的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪總成的機(jī)械能。也可以通過離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的動(dòng)力通過液力自動(dòng)變速器中動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)直接傳遞到渦輪總成上，大大的提高了機(jī)械能傳遞效率。在泵輪處設(shè)置有取力裝置和油泵，該油泵采用外嚙合油泵，動(dòng)力可以通過泵輪直接傳遞到取力器和油泵上。動(dòng)力傳遞到渦輪總成后，通過變速器中的兩個(gè)離合器和三個(gè)制動(dòng)器來控制動(dòng)力傳遞路線和變化傳動(dòng)比，最終將動(dòng)力傳遞到動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上，在動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)處設(shè)置有一油泵，該油泵采用內(nèi)嚙合油泵，由輸出軸驅(qū)動(dòng)，只要輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵就能泵油。在控制離合器和制動(dòng)器換擋時(shí)，每個(gè)檔位需要兩個(gè)換擋元件控制，變化到相鄰檔位只需變化一個(gè)控制元件實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)了可靠性。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于，包括: 自動(dòng)變速器主體，所述自動(dòng)變速器主體內(nèi)部安裝有渦輪軸(13)，所述渦輪軸(13)后端連接有中間軸(8)，所述中間軸⑶后端安裝有輸出軸(9)； 變矩器(I)套裝在渦輪軸(13)上，所述變矩器(I)包括導(dǎo)輪總成(15)，所述導(dǎo)輪總成(15)兩側(cè)分別設(shè)有渦輪總成(16)與泵輪總成(14)； 離合器總成安裝在所述渦輪軸(13)與所述中間軸(8)連接處； 所述離合器總成包括離合器CO (2)，所述離合器CO (2)后方連接有離合器C 一 (3)與離合器C 二(4)； 行星排機(jī)構(gòu)套裝在所述中間軸(8)外部； 所述行星排機(jī)構(gòu)包括行星排T 一 (12)，所述行星排T 一 (12)后部依次連接有行星排T二(11)與行星排T三(10)； 制動(dòng)器總成套裝在行星排機(jī)構(gòu)外部； 所述制動(dòng)器總成包括制動(dòng)器B —(5)，所述制動(dòng)器B — (5)后部依次連接有制動(dòng)器B 二(6)與制動(dòng)器B三(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于:所述自動(dòng)變速器主體側(cè)部安裝有前油泵(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于:所述自動(dòng)變速器主體上部安裝有驅(qū)動(dòng)取力器(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于:所述自動(dòng)變速器主體下部設(shè)有油底殼(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于:所述變速器主體外部一側(cè)安裝有調(diào)壓機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多油泵的液力自動(dòng)變速器，其特征在于:所述自動(dòng)變速器主體后部設(shè)有后油泵(21)。
【文檔編號】F16H47/08GK203926674SQ201420389990
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】魏金傳, 周光新, 劉新平, 王文珂, 楊桂英, 鄧偉, 萬學(xué)清, 程磊, 魯光梓, 李為民, 歐陽雪 申請人:三江瓦力特特種車輛有限公司