一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪本體、連接在皮帶輪本體上的支臂軸、圓珠滾子軸承和皮帶輪，在支臂軸上連接軸螺栓，軸螺栓的中線與皮帶輪本體的中線對齊，在皮帶輪內(nèi)的圓珠滾子軸承為兩個，第一圓珠滾子軸承與第二圓珠滾子軸承串聯(lián)在支臂軸與軸螺栓上，在第一圓珠滾子軸承外側(cè)有第一擋圈，在第二圓珠滾子軸承外側(cè)有第二擋圈；在第二擋圈外側(cè)有防塵蓋。軸螺栓包括輪軸、螺紋段、防塵蓋擋圈一體式結(jié)構(gòu)，輪軸的直徑等于支臂軸的直徑。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、能防止皮帶在漲緊輪皮帶輪上跑偏，能防止異物進(jìn)入皮帶輪，從而可防止皮帶跑偏撕裂，進(jìn)而消除破壞發(fā)動機(jī)的隱患。
【專利說明】一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)的前端附件皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，特別涉及防止皮帶跑偏撕 裂的漲緊輪組合結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 柴油發(fā)動機(jī)前端附件皮帶驅(qū)動系統(tǒng)由皮帶、附件、漲緊輪組成。漲緊輪為皮帶提供 系統(tǒng)張力，并引導(dǎo)皮帶傳動路徑。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)漲緊輪采用單軸承皮帶輪，皮帶輪軸向游隙達(dá)到 0.5mm，無法正確引導(dǎo)皮帶傳動路徑，引起皮帶跑偏撕裂，同時現(xiàn)有結(jié)構(gòu)無防塵蓋，異物易進(jìn) 入皮帶輪，導(dǎo)致附件皮帶驅(qū)動系統(tǒng)失效。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，設(shè)計一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，保證 正確引導(dǎo)皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命和可靠性。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案：本實(shí)用新型的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)包括皮帶輪本 體、連接在皮帶輪本體上的支臂軸、圓珠滾子軸承和皮帶輪，在支臂軸上連接軸螺栓，軸螺 栓的中線與皮帶輪本體的中線對齊，在皮帶輪內(nèi)的圓珠滾子軸承為兩個，第一圓珠滾子軸 承與第二圓珠滾子軸承串聯(lián)在支臂軸與軸螺栓上，在第一圓珠滾子軸承外側(cè)有第一擋圈， 在第二圓珠滾子軸承外側(cè)有第二擋圈；在第二擋圈外側(cè)有防塵蓋。
[0005] 所述的軸螺栓包括輪軸、螺紋段、防塵蓋擋圈一體式結(jié)構(gòu)，輪軸的直徑等于支臂軸 的直徑，輪軸的長度與支臂軸的軸長之和：La+Ll+0. 1?0. 2mm = 2L+L2, L為軸承寬度，L2 為防塵蓋的厚度。
[0006] 所述的防塵蓋為禮帽形，防塵蓋最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋7折彎處即 帽身直徑為D2, D3>D2>D，防塵蓋的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸的直徑，D3為 軸承的外徑。
[0007] 所述的軸螺栓中螺紋段的長度為Lb = 1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角 為R = 0. 2D，D為支臂軸的直徑。
[0008] 所述皮帶輪內(nèi)安裝的第一圓珠滾子軸承和第二圓珠滾子軸承與皮帶輪內(nèi)孔為過 盈配合。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過試驗和測試，本實(shí)用新型能使皮帶輪的軸向游隙降到 0.2mm，保證正確引導(dǎo)皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命和可靠性。 所述皮帶輪內(nèi)安裝有兩個圓珠滾子軸承，軸承與皮帶輪內(nèi)孔為過盈配合，以減小皮帶輪軸 向游隙，同時軸承中線與皮帶輪中線對齊，以提高皮帶輪壽命。
[0010] 所述軸螺栓采用軸與螺栓一體式結(jié)構(gòu)，軸與軸承為過盈配合，以減小皮帶輪軸向 游隙，改善了軸承受力，以提高皮帶輪壽命。
[0011] 所述防塵蓋為禮帽形鈑金結(jié)構(gòu)，成本低，安裝方便，可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是本實(shí)用新型的軸螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖3是本實(shí)用新型的防塵蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016] 如圖1所示，本實(shí)用新型的一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)包括皮帶輪本體1、連 接在皮帶輪本體1上的支臂軸la、圓珠滾子軸承2和皮帶輪6,在皮帶輪本體1的支臂軸la 上連接軸螺栓3,軸螺栓3的中線與皮帶輪本體1的中線對齊，在皮帶輪內(nèi)的圓珠滾子軸承 2為兩個，第一圓珠滾子軸承2a與第二圓珠滾子軸承2b串聯(lián)在支臂軸la與軸螺栓3上，在 第一圓珠滾子軸承2a外側(cè)有第一擋圈4,在第二圓珠滾子軸承2b外側(cè)有第二擋圈5 ;在第 二擋圈5外側(cè)有防塵蓋7。所述皮帶輪6內(nèi)安裝的第一圓珠滾子軸承2a和第二圓珠滾子軸 承2b與皮帶輪6內(nèi)孔為過盈配合。
[0017] 圖2是本實(shí)用新型的軸螺栓結(jié)構(gòu)示意圖：
[0018] 所述的軸螺栓3是包括輪軸3a、螺紋段3b、防塵蓋擋圈3c的一體式結(jié)構(gòu)，輪軸3a 的直徑等于支臂軸la的直徑，輪軸3a的長度與支臂軸la的軸長之和：La+Ll+0. 1?0. 2mm =2L+L2, L為軸承寬度，L2為防塵蓋7的厚度。所述的軸螺栓3中螺紋段3b的長度為Lb =1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角為R = 0. 2D，D為支臂軸la的直徑。
[0019] 圖3是本實(shí)用新型的防塵蓋結(jié)構(gòu)示意圖：
[0020] 所述的防塵蓋7為禮帽形，防塵蓋7最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋7折彎 處即帽身直徑為D2, D3>D2>D，防塵蓋7的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸la的 直徑，D3為軸承的外徑，。
[0021] 本實(shí)用新型的核心是采用雙軸承皮帶輪，使皮帶輪的軸向游隙降低，保證正確引 導(dǎo)皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命。因此，凡是采用雙軸承皮帶 輪設(shè)計的，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪本體（1)、連接在皮帶輪本體（1)上 的支臂軸（la)、圓珠滾子軸承（2)和皮帶輪（6)，其特征在于：在皮帶輪本體（1)的支臂軸 (la)上連接軸螺栓（3)，軸螺栓（3)的中線與皮帶輪本體（1)的中線對齊，在皮帶輪內(nèi)的圓 珠滾子軸承（2)為兩個，第一圓珠滾子軸承（2a)與第二圓珠滾子軸承（2b)串聯(lián)在支臂軸 (la)與軸螺栓（3)上，在第一圓珠滾子軸承（2a)外側(cè)有第一擋圈（4)，在第二圓珠滾子軸 承（2b)外側(cè)有第二擋圈（5);在第二擋圈（5)外側(cè)有防塵蓋（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的軸螺栓（3) 是包括輪軸（3a)、螺紋段（3b)、防塵蓋擋圈（3c)的一體式結(jié)構(gòu)，輪軸（3a)的直徑等于支臂 軸（la)的直徑，輪軸（3a)的長度La與支臂軸（la)的軸長L1之和：La+Ll+O. 1?0. 2mm = 2L+L2, L為軸承寬度，L2為防塵蓋（7)的厚度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的防塵 蓋（7)為禮帽形，防塵蓋（7)最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋（7)折彎處即帽身直 徑為D2，D3>D2>D，防塵蓋（7)的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸（la)的直徑，D3 為軸承的外徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的軸螺 栓⑶中螺紋段（3b)的長度為Lb = 1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角為R = 0. 2D， D為支臂軸（la)的直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述皮帶輪 (6)內(nèi)安裝的第一圓珠滾子軸承（2a)和第二圓珠滾子軸承（2b)與皮帶輪￠)內(nèi)孔為過盈 配合。
【文檔編號】F16H55/36GK203906720SQ201420343785
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】王科 申請人:東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司