一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，包括殼體、定位套、蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件和端蓋，殼體的上部設(shè)有第一安裝腔，定位套設(shè)置在第一安裝腔內(nèi)，蝸桿與電機(jī)軸組件嵌套在定位套內(nèi)，殼體的下部設(shè)有與第一安裝腔垂直的第二安裝腔，本實用新型的蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件高度集成，使蝸輪蝸桿減速器總體結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量較輕，取消了傳遞用鍵和緊固件，提高了輸出軸的強度和傳動的平穩(wěn)性，零部件少，裝配容易，生產(chǎn)成本較低，采用耐低溫、低噪音軸承和粉末冶金定位套，并配合專用的蝸輪蝸桿減速器潤滑脂，使得可以應(yīng)用到－40℃的環(huán)境溫度場合，且性能指標(biāo)和工作平穩(wěn)性也不降低，具有良好的應(yīng)用前景。
【專利說明】一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及動力傳達(dá)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器。

【背景技術(shù)】
[0002]蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，在目前用于傳遞動力與運動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，但是，現(xiàn)有的蝸輪蝸桿減速器，主要用于交錯軸間傳遞運動及動力，工作效率低，易發(fā)熱，耐低溫性能差、噪音大，蝸輪制造需要貴重的減磨性有色金屬，成本高，而且，總體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工和裝配難度大，對于多種輸出方式和尺寸要求的減速器，零件數(shù)量和種類相對要求較多，不方便批量生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的蝸輪蝸桿減速器，工作效率低，易發(fā)熱，耐低溫性能差、噪音大，蝸輪制造需要貴重的減磨性有色金屬，成本高，而且，總體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工和裝配難度大，對于多種輸出方式和尺寸要求的減速器，零件數(shù)量和種類相對要求較多，不方便批量生產(chǎn)的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:包括殼體、定位套、蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件和端蓋，所述殼體的上部設(shè)有第一安裝腔，所述定位套設(shè)置在第一安裝腔內(nèi)，所述蝸桿與電機(jī)軸組件嵌套在定位套內(nèi)，所述殼體的下部設(shè)有與第一安裝腔垂直的第二安裝腔，所述蝸輪與蝸輪軸組件的一端依次套接有第一隔圈、第一調(diào)整墊、第一耐低溫軸承，并嵌套在第二安裝腔內(nèi)，所述蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件在殼體垂直咬合，所述蝸輪與蝸輪軸組件的另一端依次套接有第二隔圈、第二調(diào)整墊、第二耐低溫軸承，并嵌套在端蓋上，所述蝸輪與蝸輪軸組件的蝸輪軸延伸出端蓋，所述端蓋蓋接在第二安裝腔的外側(cè)。
[0006]前述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸輪與蝸輪軸組件與端蓋接觸處設(shè)有一圈密封圈。
[0007]前述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述端蓋通過連接螺釘固定在殼體的第二安裝腔的外側(cè)。
[0008]前述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述定位套采用粉末冶金工藝沖壓一體成型。
[0009]前述的的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸桿與電機(jī)軸組件包括采用鋼材料一體成型的蝸桿和電機(jī)軸，所述蝸桿套接在電機(jī)軸中部向下的位置上。
[0010]前述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸輪與蝸輪軸組件包括采用尼龍材料一體成型的蝸輪和蝸輪軸，所述蝸輪套接在蝸輪軸中部向下的位置上，所述蝸輪與所述蝸桿垂直咬合。
[0011]前述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述第一耐低溫軸承、第二耐低溫軸承采用GCrl5材料制成。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，包括殼體、定位套、蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件和端蓋，部件少，組裝方便，具有以下優(yōu)點，
[0013](I)蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件高度集成，使蝸輪蝸桿減速器總體結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量較輕，蝸桿與電機(jī)軸組件、蝸輪與蝸輪軸組件，取消了傳遞用鍵和緊固件，提高了輸出軸的強度和傳動的平穩(wěn)性，結(jié)構(gòu)簡單；
[0014](2)，該減速器的零部件少，加工和裝配容易，生產(chǎn)成本較低，采取尼龍材料的蝸輪和鋼材料的蝸桿，使得裝配更加便利，還減少了傳動的摩擦、噪音和溫度，提高了使用壽命;
[0015](3)，殼體和端蓋采取鋁合金材料，也有效地降低了傳動過程產(chǎn)生的溫度和噪音；
[0016](4)，采用耐低溫、低噪音軸承和粉末冶金定位套，并配合專用的蝸輪蝸桿減速器潤滑脂，使得可以應(yīng)用到一 40°C的環(huán)境溫度場合，不用采取任何加熱措施，工作狀態(tài)均保持正常，且性能指標(biāo)和工作平穩(wěn)性也不降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型的緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器的組裝后的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記含義如下:
[0020]1:殼體；101:第一安裝腔；102:第二安裝腔；2:定位套；3:蝸桿與電機(jī)軸組件；301:蝸桿；302:電機(jī)軸；4:蝸輪與蝸輪軸組件；401:蝸輪；402:蝸輪軸；5:端蓋；6:第一隔圈；7:第一調(diào)整墊；8:第一耐低溫軸承；9:第二隔圈；10:第二調(diào)整墊；11:第二耐低溫軸承；12:密封圈；13:連接螺釘。

【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1所示，一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，包括殼體1、定位套2、蝸桿與電機(jī)軸組件3、蝸輪與蝸輪軸組件4和端蓋5，殼體I的上部設(shè)有第一安裝腔101，定位套2設(shè)置在第一安裝腔101內(nèi)，定位套2采用粉末冶金工藝沖壓一體成型，制作工藝簡單，生產(chǎn)方便，而且，粉末冶金的定位套2，耐摩擦系數(shù)更好，使用壽命長，蝸桿與電機(jī)軸組件3嵌套在定位套2內(nèi)，殼體I的下部設(shè)有與第一安裝腔101垂直的第二安裝腔102，蝸輪與蝸輪軸組件4的一端依次套接有第一隔圈6、第一調(diào)整墊7、第一耐低溫軸承8，并嵌套在第二安裝腔102內(nèi)，蝸桿與電機(jī)軸組件3、蝸輪與蝸輪軸組件4在殼體I垂直咬合，蝸輪與蝸輪軸組件4的另一端依次套接有第二隔圈9、第二調(diào)整墊10、第二耐低溫軸承11，并嵌套在端蓋5上，蝸輪與蝸輪軸組件4的蝸輪軸延伸出端蓋5，端蓋5蓋接在第二安裝腔102的外偵牝端蓋5通過連接螺釘13固定在殼體I的第二安裝腔102的外側(cè)。
[0023]所述第一耐低溫軸承8、第二耐低溫軸承11采用GCrl5材料制成。
[0024]所述蝸輪與蝸輪軸組件4與端蓋5接觸處設(shè)有一圈密封圈12，提高密封性，降低蝸桿與電機(jī)軸組件3、蝸輪與蝸輪軸組件4咬合時發(fā)出的噪聲。
[0025]所述蝸桿與電機(jī)軸組件3包括采用鋼材料一體成型的蝸桿301和電機(jī)軸302，蝸桿301套接在電機(jī)軸302中部向下的位置上；蝸輪與蝸輪軸組件4包括采用尼龍材料一體成型的蝸輪401和蝸輪軸402，所述蝸輪401套接在蝸輪軸402中部向下的位置上，蝸輪401與所述蝸桿301垂直咬合。
[0026]本實用新型的蝸桿與電機(jī)軸組件3、蝸輪與蝸輪軸組件4高度集成，使總體結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量較輕蝸桿301和電機(jī)軸302形成一個組件，減少了過渡聯(lián)接件，提高了輸入軸的強度和傳動的精度；將蝸輪401和蝸輪軸402形成一個組件，取消了傳遞用鍵和緊固件，提高了輸出軸的強度和傳動的平穩(wěn)性；殼體I和端蓋5，采取鋁合金材料，也有效地降低了傳動過程產(chǎn)生的溫度和噪音，采取尼龍材料的蝸輪401和鋼材料的蝸桿301相咬合，使得裝配更加便利，還減少了傳動的摩擦、噪音和溫度，組裝后的結(jié)構(gòu)圖，如圖2所示；采取斜齒輪形式的蝸輪401和薄型的蝸桿301之間的傳動，使得蝸輪的加工和裝配要求適當(dāng)降低，還提高了使用壽命，采用耐低溫軸承和粉末冶金定位套，并配合專用的蝸輪蝸桿減速器潤滑脂，蝸輪蝸桿減速器潤滑脂為LC-B油脂，使得可以應(yīng)用到一 40°C的環(huán)境溫度場合，不用采取任何加熱措施，工作狀態(tài)均保持正常，且性能指標(biāo)和工作平穩(wěn)性也不降低。
[0027]本實用新型的蝸輪蝸桿減速器，現(xiàn)已應(yīng)用在軌道門控方面，用于門的開、關(guān)驅(qū)動，蝸輪、蝸桿安裝中心距為31mm;速比有10:1或15:1。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:包括殼體(I)、定位套(2)、蝸桿與電機(jī)軸組件(3)、蝸輪與蝸輪軸組件(4)和端蓋(5)，所述殼體(I)的上部設(shè)有第一安裝腔(101)，所述定位套(2)設(shè)置在第一安裝腔(101)內(nèi)，所述蝸桿與電機(jī)軸組件(3)嵌套在定位套(2)內(nèi)，所述殼體(I)的下部設(shè)有與第一安裝腔(101)垂直的第二安裝腔(102)，所述蝸輪與蝸輪軸組件(4)的一端依次套接有第一隔圈(6)、第一調(diào)整墊(7)、第一耐低溫軸承(8)，并嵌套在第二安裝腔(102)內(nèi)，所述蝸桿與電機(jī)軸組件(3)、蝸輪與蝸輪軸組件(4)在殼體(I)垂直咬合，所述蝸輪與蝸輪軸組件(4)的另一端依次套接有第二隔圈(9)、第二調(diào)整墊(10)、第二耐低溫軸承(11)，并嵌套在端蓋(5)上，所述蝸輪與蝸輪軸組件(4)的蝸輪軸延伸出端蓋(5 )，所述端蓋(5 )蓋接在第二安裝腔(102 )的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸輪與蝸輪軸組件(4)與端蓋(5)接觸處設(shè)有一圈密封圈(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述端蓋(5)通過連接螺釘(13)固定在殼體(I)的第二安裝腔(102)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述定位套(2)采用粉末冶金工藝沖壓一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸桿與電機(jī)軸組件(3 )包括采用鋼材料一體成型的蝸桿(301)和電機(jī)軸(302 )，所述蝸桿(301)套接在電機(jī)軸(302)中部向下的位置上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述蝸輪與蝸輪軸組件(4)包括采用尼龍材料一體成型的蝸輪(401)和蝸輪軸(402)，所述蝸輪(401)套接在蝸輪軸(402)中部向下的位置上，所述蝸輪(401)與所述蝸桿(301)垂直咬合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型耐低溫、低噪音的蝸輪蝸桿減速器，其特征在于:所述第一耐低溫軸承(8)、第二耐低溫軸承(11)采用GCrl5材料制成。
【文檔編號】F16H57/028GK203948567SQ201420329728
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】史旭東, 鄧睿, 任小莉, 萬磊, 方春祥 申請人:南京康尼機(jī)電股份有限公司