一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，該齒輪件安裝結(jié)構(gòu)包括基座、鈑金件和可轉(zhuǎn)動地安裝于該基座和鈑金件之間的齒輪件，該鈑金件包括用于壓緊所述齒輪件端面的壓緊部，所述基座包括有齒輪安裝柱，在該齒輪安裝柱上沿軸向開設(shè)有一定位孔，所述齒輪件套設(shè)于該齒輪安裝柱上，并且所述壓緊部上與齒輪件相接觸的一側(cè)包括一加強(qiáng)軸銷，該加強(qiáng)軸銷被收容至所述定位孔內(nèi)。該加強(qiáng)軸銷可以對齒輪安裝柱一端提供一定的支撐力，使齒輪件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持較高的可靠性，有效降低齒輪安裝柱發(fā)生斷裂的幾率。
【專利說明】一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種適用于將齒輪件安裝在包括齒輪安裝柱的基座上的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，齒輪件作為常見的傳動部件，往往設(shè)置在包括有齒輪安裝柱的基座上，通過與其它齒輪件的配合來實(shí)現(xiàn)動力傳遞。例如，在圖1所示的基座100上裝配有一鈑金件300，并且基座100上包括齒輪安裝柱101，齒輪件200安裝在該齒輪安裝柱101上；在鈑金件300上形成有一彎折邊301，彎折邊301壓緊于齒輪件200的端面上以防止齒輪件200沿著軸向脫離。這種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)的缺陷在于:上述齒輪安裝柱101為懸臂結(jié)構(gòu)，其只在靠近基座100的一端受力，當(dāng)在機(jī)臺運(yùn)行時由于齒輪件200與其它齒輪件的傳動作用，齒輪安裝柱101容易發(fā)生斷裂，增加了設(shè)備的故障發(fā)生率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可靠性高的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，可有效降低用于安裝齒輪件的齒輪安裝柱發(fā)生斷裂的幾率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型涉及的一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，包括基座、鈑金件和可轉(zhuǎn)動地安裝于該基座和鈑金件之間的齒輪件，該鈑金件包括用于壓緊所述齒輪件端面的壓緊部，所述基座包括有齒輪安裝柱，在該齒輪安裝柱上沿軸向開設(shè)有一定位孔，所述齒輪件套設(shè)于該齒輪安裝柱上，所述壓緊部上與齒輪件相接觸的一側(cè)包括一加強(qiáng)軸銷，該加強(qiáng)軸銷被收容至所述定位孔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，所述齒輪件包括一齒輪軸承以及可相對旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在該齒輪軸承上的齒輪本體，所述齒輪軸承固定套設(shè)在齒輪安裝柱上。
[0007]優(yōu)選的，所述壓緊部為一鉚接于鈑金件上的鉚柱，所述加強(qiáng)軸銷從該鉚柱的末端沿軸向延伸而形成。
[0008]優(yōu)選的，所述鉚柱的外徑大于加強(qiáng)軸銷的外徑并形成一軸肩，該軸肩壓緊于齒輪軸承的端面上。
[0009]優(yōu)選的，該加強(qiáng)軸銷的長度等于或大于該齒輪件的厚度。
[0010]優(yōu)選的，當(dāng)所述基座由塑膠材質(zhì)制成時，更加適用于本實(shí)用新型的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型中，在齒輪安裝柱上沿軸向開設(shè)有一定位孔，并通過位于壓緊部上的一加強(qiáng)軸銷收容至定位孔內(nèi)，以達(dá)到加強(qiáng)齒輪安裝柱的目的。這種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)在齒輪件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使齒輪安裝柱兩端沿垂直于軸向的方向上均受力，可有效防止齒輪安裝柱發(fā)生斷裂。此外相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中可采用鉚接于鈑金件上的鉚柱來替代彎折邊來形成上述的壓緊部，且在齒輪安裝柱上開設(shè)定位孔，其整體結(jié)構(gòu)改動小，投入的成本較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中涉及的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型涉及的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖2所示，本實(shí)施例主要涉及一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)。該齒輪件安裝結(jié)構(gòu)包括基座400、鈑金件500和可轉(zhuǎn)動地安裝于該基座400和鈑金件500之間的齒輪件600和齒輪件700。鈑金件500與該基座400平行間隔設(shè)置并相互裝配連接，該鈑金件500上包括有兩個間隔設(shè)置的壓緊部501、502，壓緊部501壓緊于齒輪件600的端部，壓緊部502壓緊于齒輪件700的端部，以起到定位作用。
[0015]本實(shí)施例中，該基座400與鈑金件500相對的側(cè)面包括兩個齒輪安裝柱401、402。該齒輪件600和齒輪件700分別套設(shè)在齒輪安裝柱401和齒輪安裝柱402上，齒輪件600和齒輪件700相互嚙合以形成動力傳遞?？梢岳斫獾氖?，在基座400上還可以安設(shè)更多個齒輪件，均可采用本實(shí)用新型涉及的安裝結(jié)構(gòu)。上述齒輪件600和齒輪件700的安裝結(jié)構(gòu)完全相同，因此在下面的實(shí)施例中僅以齒輪件600為例，對本實(shí)用新型涉及的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步闡述。
[0016]齒輪件600作為動力傳遞部件，其可相對旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在齒輪安裝柱401上。齒輪安裝柱401可以與基座400是一體成型結(jié)構(gòu)，也可以作為一個獨(dú)立部件固定在基座400上并突出于基座400的側(cè)面。
[0017]作為對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，在該齒輪安裝柱401上沿軸向開設(shè)有一定位孔403，較佳實(shí)施例中，定位孔403為由齒輪安裝柱401的端面中心部位向內(nèi)開設(shè)的盲孔。裝配連接在基座400上的鈑金件500包括有用于壓緊齒輪件600端面的壓緊部501。本實(shí)施例中該壓緊部501的直徑大于該齒輪件600的內(nèi)孔徑，以防止齒輪件600在轉(zhuǎn)動過程中從齒輪安裝柱401上脫離。在所述壓緊部501上與齒輪件600相接觸的一側(cè)包括一加強(qiáng)軸銷503，即該壓緊部501的端面向外突出延伸出直徑較小的加強(qiáng)軸銷503，該加強(qiáng)軸銷503的長度大致等于或大于該齒輪件600的厚度。本實(shí)施例中，該加強(qiáng)軸銷503的外徑略小于定位孔403的內(nèi)徑，加強(qiáng)軸銷503與該安裝柱401大致同軸設(shè)置，加強(qiáng)軸銷503穿過該齒輪件600的軸孔后完全收容至所述定位孔403內(nèi)。收容至定位孔403內(nèi)部的加強(qiáng)軸銷503對齒輪安裝柱401具有加強(qiáng)作用，在齒輪件600傳動過程中，齒輪安裝柱401在垂直于軸向的方向上不僅在其一端受到基座400本身對它的約束力，而且在另一端也受到加強(qiáng)軸銷503對其產(chǎn)生的作用力，即齒輪安裝柱401相反兩端都有支撐力，從而避免了齒輪件600在傳遞動力過程中齒輪安裝柱401只有一端受力而斷裂的情況發(fā)生，有效降低了齒輪安裝柱斷裂的幾率，減少了設(shè)備的故障發(fā)生率，節(jié)省了設(shè)備的維修成本。作為本實(shí)施例中的較佳方案，上述齒輪件600包括一齒輪軸承601以及可相對旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在該齒輪軸承601上的齒輪本體602。齒輪本體602與其它齒輪件發(fā)生力矩傳遞關(guān)系，所述齒輪軸承601固定套設(shè)在齒輪安裝柱401上，上述壓緊部501靠近齒輪件600的一側(cè)壓緊在齒輪軸承601的端面上。
[0018]作為本實(shí)施例的優(yōu)選方案，上述壓緊部501為一鉚接于鈑金件500上的鉚柱。所述加強(qiáng)軸銷503與鉚柱為一體加工成型，并且加強(qiáng)軸銷503是從該鉚柱的末端沿長度方向同軸延伸而形成，這種結(jié)構(gòu)對鈑金件500本身的改動較小，只需在鈑金件500上對應(yīng)齒輪安裝柱的位置鉚接具有上述形狀的鉚柱，相對于現(xiàn)有技術(shù)來說投入成本較低。進(jìn)一步，為了便于在鉚柱上形成用于壓緊齒輪件的部位，可以將鉚柱本身的外徑設(shè)計(jì)成大于加強(qiáng)軸銷503的外徑并形成一軸肩504，在加強(qiáng)軸銷503收容至定位孔403內(nèi)的同時，該軸肩504可壓緊于齒輪軸承601的端面上，使齒輪軸承601定位于齒輪安裝柱401上。
[0019]需要說明的是，上述基座400可以是由塑膠材質(zhì)制成，由于塑膠材質(zhì)本身的強(qiáng)度不夠高，在齒輪件600傳動過程中齒輪安裝柱401更容易發(fā)生斷裂，因此塑膠材質(zhì)的基座400以及齒輪安裝柱401更能適用于本實(shí)用新型的齒輪安裝結(jié)構(gòu)?？梢岳斫?，本實(shí)用新型也能應(yīng)用于其它材料的基座上。
[0020]以上實(shí)施例僅為本說明書為便于理解實(shí)用新型內(nèi)容所列舉的部分實(shí)施方式，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的任何限定，也非所有可實(shí)施方案的窮舉，故凡是對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、流程或步驟所做出的任何微小改進(jìn)或等效替代，均應(yīng)包含在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，包括基座、鈑金件和可轉(zhuǎn)動地安裝于該基座和鈑金件之間的齒輪件，該鈑金件包括用于壓緊所述齒輪件端面的壓緊部，其特征在于:所述基座包括有齒輪安裝柱，在該齒輪安裝柱上沿軸向開設(shè)有一定位孔，所述齒輪件套設(shè)于該齒輪安裝柱上，所述壓緊部上與齒輪件相接觸的一側(cè)包括一加強(qiáng)軸銷，該加強(qiáng)軸銷被收容至所述定位孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪件包括一齒輪軸承以及可相對旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在該齒輪軸承上的齒輪本體，所述齒輪軸承固定套設(shè)在齒輪安裝柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓緊部為一鉚接于鈑金件上的鉚柱，所述加強(qiáng)軸銷從該鉚柱的末端沿軸向延伸而形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鉚柱的外徑大于加強(qiáng)軸銷的外徑并形成一軸肩，該軸肩壓緊于所述齒輪軸承的端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:該加強(qiáng)軸銷的長度等于或大于該齒輪件的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述基座由塑膠材質(zhì)制成。
【文檔編號】F16H57/00GK203784231SQ201420112624
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】石鷗, 李瑞鋒 申請人:深圳怡化電腦股份有限公司, 深圳市怡化時代科技有限公司, 深圳市怡化金融智能研究院