萬(wàn)能支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架置于一車(chē)輛的后視鏡上，一行車(chē)記錄儀通過(guò)一行車(chē)記錄儀托盤(pán)置于該萬(wàn)能支架上，該萬(wàn)能支架包括：支架主體，該支架主體對(duì)應(yīng)吸附于所述后視鏡上；支架臂，該支架臂一端與所述支架主體相連接，另一端與所述行車(chē)記錄儀托盤(pán)對(duì)應(yīng)相連接；以及支架卡扣，該支架卡扣置于所述支架主體上，該支架卡扣用于把所述支架主體與所述后視鏡相連接。本實(shí)用新型的萬(wàn)能支架可以卡在任何后視鏡上，由于通過(guò)支架卡扣卡在后視鏡上，所以更加穩(wěn)固，進(jìn)而不會(huì)出現(xiàn)支架滑落的情況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】萬(wàn)能支架
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)能支架，特別是涉及一種應(yīng)用于固定行車(chē)記錄儀的萬(wàn)能支架。
【【背景技術(shù)】】
[0002]行車(chē)記錄儀為記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)，喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程，開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”，也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者做為家用監(jiān)控使用，平時(shí)還可以做停車(chē)監(jiān)控。
[0003]目前行車(chē)記錄儀基本是通過(guò)一個(gè)吸盤(pán)式支架吸附在車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃上，但是由于各種原因，在車(chē)輛的行駛過(guò)程中，這種吸盤(pán)式支架有時(shí)會(huì)滑落下來(lái)，從而影響駕駛，甚至損壞行車(chē)記錄儀。[0004]有鑒于此，實(shí)有必要提供一種萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架可以解決上述技術(shù)中存在的吸盤(pán)式支架滑落的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架可以解決上述吸盤(pán)式支架滑落的問(wèn)題。
[0006]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型的萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架置于一車(chē)輛的后視鏡上，一行車(chē)記錄儀通過(guò)一行車(chē)記錄儀托盤(pán)置于該萬(wàn)能支架上，該萬(wàn)能支架包括:
[0007]支架主體，該支架主體對(duì)應(yīng)吸附于所述后視鏡上；
[0008]支架臂，該支架臂一端與所述支架主體相連接，另一端與所述行車(chē)記錄儀托盤(pán)對(duì)應(yīng)相連接；以及
[0009]支架卡扣，該支架卡扣置于所述支架主體上，該支架卡扣用于把所述支架主體與所述后視鏡相連接。
[0010]較佳的，所述支架主體設(shè)有一支架槽，所述支架臂一端對(duì)應(yīng)置于該支架槽中。
[0011]較佳的，所述支架主體的長(zhǎng)度小于或者等于13.5cm，寬度小于或者等于5cm。
[0012]較佳的，所述支架卡扣包括一彈性元件，該彈性元件一端與所述支架主體相連接，另一端與一固定夾相連接，該固定夾對(duì)應(yīng)夾在所述后視鏡上。
[0013]較佳的，所述彈性元件為彈簧。
[0014]較佳的，所述支架臂為球頭支架臂。
[0015]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的萬(wàn)能支架，通過(guò)設(shè)置一支架主體，該支架主體通過(guò)若干支架卡扣與一后視鏡相連接，該支架主體內(nèi)設(shè)有一支架槽，該支架槽內(nèi)設(shè)有一支架臂，該支架臂一端與所述支架主體相連接，另一端與一行車(chē)記錄儀托盤(pán)相連接，該萬(wàn)能支架可以卡在任何后視鏡上，由于通過(guò)支架卡扣卡在后視鏡上，所以更加穩(wěn)固，進(jìn)而不會(huì)出現(xiàn)支架滑落的情況。
【【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0016]圖1繪示本實(shí)用新型萬(wàn)能支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]請(qǐng)參閱圖1，其為本實(shí)用新型萬(wàn)能支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]本實(shí)用新型的萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架置于一車(chē)輛的后視鏡(圖中未示)上，一行車(chē)記錄儀(圖中未示)通過(guò)一行車(chē)記錄儀托盤(pán)(圖中未示)對(duì)應(yīng)置于該萬(wàn)能支架上，該行車(chē)記錄儀托盤(pán)為球頭托盤(pán)，于本實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1，該萬(wàn)能支架包括:
[0019]支架主體10，該支架主體10對(duì)應(yīng)吸附于所述后視鏡(圖中未示)上，于本實(shí)施例中，該支架主體10的尺寸的長(zhǎng)度為13.5cm，寬度為5cm，該尺寸比目前市面上的后視鏡的尺寸小，所以該支架主體10可以附著于任何后視鏡上；
[0020]支架臂20，該支架臂20 —端與所述支架主體10相連接，另一端與所述行車(chē)記錄儀托盤(pán)(圖中未示)對(duì)應(yīng)相連接，于本實(shí)施例中，所述支架主體10設(shè)有一支架槽11，該支架臂20 一端對(duì)應(yīng)置于該支架槽11中，該支架槽11可以讓支架臂20向兩端移動(dòng)，以便用戶隨意調(diào)整行車(chē)記錄儀的位置，并且還可以根據(jù)實(shí)際需要更換不同長(zhǎng)度的支架臂20，此外，該支架臂20為球頭支架臂，即該支架臂20 —端設(shè)有一球頭吸盤(pán)200，該球頭吸盤(pán)200用于固定所述行車(chē)記錄儀托盤(pán)( 圖中未示)，此外，用戶可以隨意旋轉(zhuǎn)行車(chē)記錄儀以便調(diào)整拍攝角度和方向；以及
[0021]支架卡扣30，該支架卡扣30置于所述支架主體10上，該支架卡扣30用于把所述支架主體10與所述后視鏡相連接，于本實(shí)施例中，該支架卡扣30包括一彈性元件300，該彈性元件300 —端與所述支架主體10相連接，另一端與一固定夾301相連接，該固定夾301對(duì)應(yīng)夾在所述后視鏡(圖中未示)上，此外，于本實(shí)施例中，所述彈性元件300為彈簧，所述支架卡扣30可以向兩邊自由拉伸，以便于卡到不同尺寸的后視鏡上。
[0022]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架可以卡在任何后視鏡上，由于通過(guò)支架卡扣30卡在后視鏡上，所以更加穩(wěn)固，進(jìn)而不會(huì)出現(xiàn)支架滑落的情況。
【權(quán)利要求】
1.一種萬(wàn)能支架，該萬(wàn)能支架置于一車(chē)輛的后視鏡上，一行車(chē)記錄儀通過(guò)一行車(chē)記錄儀托盤(pán)置于該萬(wàn)能支架上，其特征在于，該萬(wàn)能支架包括: 支架主體，該支架主體對(duì)應(yīng)吸附于所述后視鏡上； 支架臂，該支架臂一端與所述支架主體相連接，另一端與所述行車(chē)記錄儀托盤(pán)對(duì)應(yīng)相連接；以及 支架卡扣，該支架卡扣置于所述支架主體上，該支架卡扣用于把所述支架主體與所述后視鏡相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)能支架，其特征在于，所述支架主體設(shè)有一支架槽，所述支架臂一端對(duì)應(yīng)置于該支架槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)能支架，其特征在于，所述支架主體的長(zhǎng)度小于或者等于13.5cm,寬度小于或者等于5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)能支架，其特征在于，所述支架卡扣包括一彈性元件，該彈性元件一端與所述支架主體相連接，另一端與一固定夾相連接，該固定夾對(duì)應(yīng)夾在所述后視鏡上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的萬(wàn)能支架，其特征在于，所述彈性元件為彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)能支架，其特征在于，所述支架臂為球頭支架臂。
【文檔編號(hào)】F16M13/02GK203757303SQ201420112437
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】張瑾, 余利亞 申請(qǐng)人:昆山研達(dá)電腦科技有限公司