一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，包括液力變速器與加油箱，所述液力變速器的入油口通過后油泵與加油箱連接、出油口通過前油泵與中轉(zhuǎn)油箱連接；所述中轉(zhuǎn)油箱與凈化裝置的進(jìn)油口連接，所述凈化裝置的出油口分別與中轉(zhuǎn)油箱、加油箱連接；所述凈化裝置的出油口與中轉(zhuǎn)油箱之間設(shè)有第一電磁閥，凈化裝置的出油口與加油箱之間設(shè)有第二電磁閥；所述中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)設(shè)有液位繼電器。通過對液力變速器內(nèi)的傳動(dòng)油進(jìn)行置換清洗，并將置換的污染油進(jìn)行凈化后重復(fù)利用，節(jié)油環(huán)保；有效去除了液力變速器各零部件在組裝前未徹底清洗干凈與組裝試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的污染；從而提高液力變速器的性能與整車傳動(dòng)系統(tǒng)的清潔度。
【專利說明】一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液力變速器，具體涉及一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)外市場特別是歐盟市場對工程機(jī)械的環(huán)保要求逐漸提高，特別是對可靠性、噪聲、排放控制相對較為嚴(yán)格。液力變速器因其沖擊小、換檔平穩(wěn)、易操作被廣泛采用于各類工程機(jī)械上，該變速器主要由變矩器、液力離合器、供油泵、主控閥、箱體、變矩器殼體等幾部分組成。
[0003]目前叉車上使用的液力變速器有很大一部分是由于傳動(dòng)油品的污染導(dǎo)致故障，所以在其出廠前要對其進(jìn)行清洗、試驗(yàn)。但目前通常采用的控制方法為是在組裝前清洗各零部件，而組裝后不做清洗，直接進(jìn)行出廠性能試驗(yàn)，合格即可出廠。此種方式有如下幾方面缺陷:
[0004]1.零部件未清洗干凈，并且組裝試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的污染物也無法有效去除；
[0005]2.試驗(yàn)完成后，變速器內(nèi)的傳動(dòng)油無法排盡，變矩器內(nèi)部仍然殘存大量受到污染的傳動(dòng)油，直接帶入裝車工序，導(dǎo)致整車傳動(dòng)系統(tǒng)清潔度下降；
[0006]3.出廠性能測試試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)過一段時(shí)間使用后，需要徹底清洗油箱，更換試驗(yàn)油品，換下來的油品作為廢油處理。這導(dǎo)致操作人員日常維護(hù)保養(yǎng)勞動(dòng)量大，油品廢棄造成環(huán)境污染,試驗(yàn)成本上升。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，對液力變速器進(jìn)行徹底清洗，并清潔油品進(jìn)行回收，從而減少其故障，提高整車傳動(dòng)系統(tǒng)的
清潔度。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，包括液力變速器與加油箱，所述液力變速器的入油口通過后油泵與加油箱連接、出油口通過前油泵與中轉(zhuǎn)油箱連接；所述中轉(zhuǎn)油箱與凈化裝置的進(jìn)油口連接，所述凈化裝置的出油口分別與中轉(zhuǎn)油箱、加油箱連接；所述凈化裝置的出油口與中轉(zhuǎn)油箱之間設(shè)有第一電磁閥，凈化裝置的出油口與加油箱9之間設(shè)有第二電磁閥；所述中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)設(shè)有液位繼電器。
[0009]進(jìn)一步，所述第一電磁閥與第二電磁閥并聯(lián)后與所述液位繼電器進(jìn)行串聯(lián)；即由液位繼電器控制此兩個(gè)電磁閥按設(shè)定要求進(jìn)行啟、閉；所述第一電磁閥為常閉電磁閥，第二電磁閥為常開電磁閥。
[0010]進(jìn)一步，所述液力變速器的入油口與后油泵之間設(shè)有第一單向閥。
[0011]進(jìn)一步，所述液力變速器的出油口與前油泵之間設(shè)有管道閥，所述管道閥與前油泵之間設(shè)有第二單向閥，所述第二單向閥的進(jìn)口端與所述加油箱連接。
[0012]更進(jìn)一步，所述第一單向閥的入口端通過安全閥與中轉(zhuǎn)油箱連接。[0013]更進(jìn)一步，所述液力變速器的入油口與出油口連接，所述液力變速器的入油口與第一單向閥之間設(shè)有手動(dòng)閥。
[0014]本實(shí)用新型中第一電磁閥與第二電磁閥并聯(lián)后再與液位繼電器進(jìn)行串聯(lián)，其中第一電磁閥為常閉電磁閥，第二電磁閥為常開電磁閥。當(dāng)中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)傳動(dòng)油達(dá)到設(shè)定高度時(shí)，液位繼電器接通電源，則第二電磁閥閉合開始工作，而第一電磁閥斷開不工作；當(dāng)中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)傳動(dòng)油低于設(shè)定高度時(shí)，液位繼電器斷開電源，則第一電磁閥閉合開始工作，而第二電磁閥斷開不工作。
[0015]液力變速器在出廠試驗(yàn)前采用定量加油裝置注入適量傳動(dòng)油，并進(jìn)行出廠的常規(guī)負(fù)載、空載等試驗(yàn)。出廠試驗(yàn)完成后，保持液力變速器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)油品置換清洗:即先啟動(dòng)前、后油泵，由后油泵將清潔的傳動(dòng)油通過第一單向閥從加油箱從液力變速器的入油口持續(xù)地注入液力變速器內(nèi)；同時(shí)打開管道閥，由前油泵將液力內(nèi)的被污染的傳動(dòng)油通過其出油口抽至中轉(zhuǎn)油箱中。液力內(nèi)傳動(dòng)油的循環(huán)置換次數(shù)達(dá)到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)或循環(huán)時(shí)間后，可停止前、后油泵工作。
[0016]當(dāng)中轉(zhuǎn)油箱中液位繼電器檢測到中轉(zhuǎn)油箱中的傳動(dòng)油油位低于設(shè)定高度時(shí)，則啟動(dòng)第一電磁閥、關(guān)閉第二電磁閥，中轉(zhuǎn)油箱中傳動(dòng)油通過凈化裝置進(jìn)行循環(huán)凈化，而保證了傳動(dòng)油的循環(huán)凈化。當(dāng)中轉(zhuǎn)油箱中液位繼電器檢測中轉(zhuǎn)油箱的油位達(dá)到設(shè)定高度時(shí)，接通電源，經(jīng)過一定時(shí)間延時(shí)，啟動(dòng)第二電磁閥、關(guān)閉第一電磁閥，將中轉(zhuǎn)油箱中經(jīng)凈化裝置凈化后的傳動(dòng)油注入加油箱中循環(huán)利用。直至中轉(zhuǎn)油箱的油位降至低位時(shí)，再啟動(dòng)第一電磁閥、關(guān)閉第二電磁閥，持續(xù)進(jìn)行油品凈化工作。
[0017]當(dāng)本裝置有故障需檢修時(shí)，將管道閥與手動(dòng)閥進(jìn)行關(guān)閉，則將液力變速器進(jìn)行隔離，可對其后部的油路進(jìn)行檢修，而液力的入油口與出油口連接進(jìn)行循環(huán)。
[0018]所以本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0019]1、本實(shí)用新型通過對液力變速器內(nèi)的傳動(dòng)油進(jìn)行置換清洗，有效去除了液力變速器各零部件在組裝前未徹底清洗干凈帶來的污染，同時(shí)也去除了液力變速器在組裝試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的污染；從而徹底解決了液力變速器出廠試驗(yàn)后清潔度不達(dá)標(biāo)而造成變速器早期故障、車輛首次保養(yǎng)提前的問題；避免變矩器內(nèi)部殘存被污染油品影響整車傳動(dòng)系統(tǒng)清潔度。
[0020]2、傳動(dòng)油置換自動(dòng)進(jìn)行而無需人工干預(yù)，提高了操作方便性；
[0021]3、本裝置根據(jù)被沖洗液力變速器的情況，可設(shè)定傳動(dòng)油置換沖洗流量及沖洗時(shí)間，可推廣至其他變速器試驗(yàn)裝置中，推廣度高。
[0022]4、對液力變速器進(jìn)行循環(huán)置換清洗過程中抽取的污染油通過高壓濾油機(jī)等凈化裝置過濾凈化后，形成無污染的試驗(yàn)用油，自動(dòng)循環(huán)至加油箱中。油液在整個(gè)試驗(yàn)過程中循環(huán)利用，節(jié)約了試驗(yàn)用油成本，且無廢棄油品產(chǎn)生，減少了環(huán)境污染。另外，也省去了日常清洗油箱的工作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0024]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中:1-液力變速器，2-管道閥，3-1第一單向閥，3-2第二單向閥，4-前油泵，5-后油泵，6-安全閥，7-中轉(zhuǎn)油箱，8-液位繼電器，9-加油箱，10-1第一電磁閥，10-2第二電磁閥，11 -凈化裝置，12-手動(dòng)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1所示，一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，包括液力變速器I與加油箱9，所述加油箱依次通過后油泵5、第一單向閥3-1、手動(dòng)閥12與液力變速器I的入油口連接，液力變速器I的出油口依次通過管道閥2、前油泵4與中轉(zhuǎn)油箱7連接；所述中轉(zhuǎn)油箱7與凈化裝置11的進(jìn)油口連接，凈化裝置11的出油口分別與中轉(zhuǎn)油箱7、加油箱9連接；凈化裝置11的出油口與中轉(zhuǎn)油箱7之間設(shè)有第一電磁閥10-1，凈化裝置11的出油口與加油箱9之間設(shè)有第二電磁閥10-2 ;所述中轉(zhuǎn)油箱7內(nèi)設(shè)有液位繼電器8。所述第一電磁閥10-1與第二電磁閥10-2并聯(lián)后與液位繼電器8進(jìn)行串聯(lián)；其中第一電磁閥10-1為常閉電磁閥，第二電磁閥10-2為常開電磁閥。
[0027]為了防止前油泵空吸，所述管道閥2與前油泵4之間設(shè)有第二單向閥3-2，所述第二單向閥3-2的進(jìn)口端與加油箱9連接，將加油箱9內(nèi)的傳動(dòng)油泵入中轉(zhuǎn)油箱7中。第一單向閥3-1的入口端通過安全閥6與中轉(zhuǎn)油箱7連接。當(dāng)?shù)谝粏蜗蜷y3-1發(fā)生堵塞等故障而產(chǎn)生油壓大時(shí)，自動(dòng)打開安全閥6，傳動(dòng)油可通過安全閥6進(jìn)入中轉(zhuǎn)油箱7中。
[0028]進(jìn)一步，當(dāng)需要檢修時(shí)，關(guān)閉管道閥2與手動(dòng)閥12，液力變速器I內(nèi)的傳動(dòng)油從其入油口與出油口進(jìn)行循環(huán)。
[0029]本裝置工作原理:
[0030]1、先對液力變速器I內(nèi)傳動(dòng)油進(jìn)行置換清洗:先啟動(dòng)前、后油泵，由后油泵5將清潔的傳動(dòng)油通過第一單向閥3-1從加油箱9中導(dǎo)入液力變速器I內(nèi)；同時(shí)打開管道閥2、由前油泵4將液力變速器I內(nèi)的被污染的傳動(dòng)油通過其出油口抽至中轉(zhuǎn)油箱7中。液力變速器內(nèi)傳動(dòng)油的循環(huán)置換次數(shù)達(dá)到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)或循環(huán)時(shí)間后，則停止前、后油泵工作。
[0031]2、對中轉(zhuǎn)油箱7內(nèi)的傳動(dòng)油進(jìn)行凈化并重新利用:當(dāng)中轉(zhuǎn)油箱7中液位繼電器8檢測到油位低于設(shè)定高度時(shí)，則啟動(dòng)第一電磁閥10-1、關(guān)閉第二電磁閥10-2，中轉(zhuǎn)油箱7中傳動(dòng)油通過凈化裝置11進(jìn)行凈化后再回到中轉(zhuǎn)油箱7中，而保證了傳動(dòng)油的循環(huán)凈化。當(dāng)液位繼電器8檢測油位達(dá)到設(shè)定高度時(shí)，則接通電源，經(jīng)過一定時(shí)間延時(shí)，啟動(dòng)第二電磁閥10-2、關(guān)閉第一電磁閥10-1，將中轉(zhuǎn)油箱7中經(jīng)凈化裝置11凈化后的傳動(dòng)油注入加油箱7中可循環(huán)利用。
[0032]上述兩步驟重復(fù)交替進(jìn)行，直至中轉(zhuǎn)油箱7的油位降至低位時(shí)，再啟動(dòng)第一電磁閥10-1、關(guān)閉第二電磁閥10-2，持續(xù)對液力變速器進(jìn)行置換清洗，并對置換出來的污油進(jìn)行凈化處理，達(dá)到重復(fù)利用節(jié)約能源的目的。
[0033]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，包括液力變速器與加油箱，其特征在于:所述液力變速器的入油口通過后油泵與加油箱連接、出油口通過前油泵與中轉(zhuǎn)油箱連接；所述中轉(zhuǎn)油箱與凈化裝置的進(jìn)油口連接，所述凈化裝置的出油口分別與中轉(zhuǎn)油箱、加油箱連接；所述凈化裝置的出油口與中轉(zhuǎn)油箱之間設(shè)有第一電磁閥，凈化裝置的出油口與加油箱9之間設(shè)有第二電磁閥；所述中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)設(shè)有液位繼電器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，其特征在于:所述第一電磁閥與第二電磁閥并聯(lián)后與所述液位繼電器進(jìn)行串聯(lián)；所述第一電磁閥為常閉電磁閥，第二電磁閥為常開電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，其特征在于:所述液力變速器的入油口與后油泵之間設(shè)有第一單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，其特征在于:所述液力變速器的出油口與前油泵之間設(shè)有管道閥，所述管道閥與前油泵之間設(shè)有第二單向閥，所述第二單向閥的進(jìn)口端與所述加油箱連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，其特征在于:所述第一單向閥的入口端通過安全閥與中轉(zhuǎn)油箱連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于液力變速器的清洗、凈化裝置，其特征在于:所述液力變速器的入油口與出油口連接，所述液力變速器的入油口與第一單向閥之間設(shè)有手動(dòng)閥。
【文檔編號】F16H39/00GK203717545SQ201420083747
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】王軍, 馬慶豐, 袁正, 胡浩, 童強(qiáng), 代冠軍 申請人:安徽合力股份有限公司